需要注意的是，所有機(jī)動車道行駛空間內(nèi)設(shè)置的隔離設(shè)施，都應(yīng)該考慮機(jī)動車的沖擊力，要盡量避免容易刺穿車體、傾覆車身的設(shè)施。此外，還要兼顧行車道的靈活調(diào)度、緊急處置時的行車道空間騰挪、中央隔離設(shè)施的應(yīng)急打開、分車道預(yù)警和分車道單獨開閉措施及誘導(dǎo)等問題?？傊?，要盡量避免因為一輛壞車，就長時間堵死一條交通走廊的設(shè)施設(shè)置模式，要為應(yīng)變留出余地。

2.有對策解決行車道的靈活調(diào)度問題嗎？

一旦開始在路中央設(shè)置欄桿，就意味著行車道資源的靈活調(diào)度遭遇限制。之所以在行車道之間使用標(biāo)線進(jìn)行虛擬隔離和空間劃分，一個很重要的原因，就是在車輛運動中，人和機(jī)械很難做到完全不犯錯誤。這時，標(biāo)線、可攀爬的緣石等虛擬隔離措施，會提供一定的容錯能力，讓錯誤或超寬車輛的緊急輾軋行為不會過度影響道路的通行效率。

所以，即使在路中央設(shè)置護(hù)欄欄桿，也要盡量避免一刀切，避免形成兩頭堵的死局，要科學(xué)配置行車道空間、道路線形和可移動設(shè)施等，有區(qū)間計劃地持續(xù)提供必要的應(yīng)急調(diào)度空間。在中國警力普遍不足的情況下，培養(yǎng)這種道路通行的“自愈能力”，是非常有必要的。

我們行走在城市道路當(dāng)中，會感覺到道路的規(guī)劃變得越來越專業(yè)了，這種專業(yè)化的道路護(hù)欄設(shè)置使得人們在出行的時候有了更加可靠的保障。由于道路護(hù)欄都是暴露在野外的，所以長期以往就會出現(xiàn)各種各樣的問題，對于道路護(hù)欄的傷害還是很大的。那么我們要如何去保養(yǎng)和維護(hù)道路護(hù)欄呢?下面就讓小編來教你幾招吧。

道路護(hù)欄不可以用尖銳的東西去刺碰，尤其是表面存在有涂層漆料的道路護(hù)欄，如果某一個局部的涂層漆料出現(xiàn)損壞和脫落，那么很快就會蔓延到道路護(hù)欄的各個部位去，使其防腐防銹性能大打折扣。如果有需要拆卸掉道路護(hù)欄的某一個部分，則需要記住務(wù)必安裝固定好剩下的部分。一般來說普通的天氣，道路護(hù)欄都是有比較強(qiáng)的耐候性的，因為它的表面存在有較結(jié)實的涂層保護(hù)，如果是一些雨天，或者是大霧天氣，有水珠凝結(jié)子啊道路護(hù)欄表面的話，則需要用抹布擦去道路護(hù)欄表面的水珠，及時做好防潮的措施，防止出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。如果是一些表面沒有涂層的道路護(hù)欄，則需要使用專門的防銹油等等產(chǎn)品對其表面進(jìn)行涂抹，對于道路護(hù)欄已經(jīng)生銹的局部部位，需要用蘸著機(jī)油的棉紗對其進(jìn)行涂抹，防止銹斑進(jìn)一步擴(kuò)大。