近來(lái)，汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越重視材料的使用壽命，用涂漆冷軋鋼板已不能滿(mǎn)足耐腐蝕方面的要求。在這種情況下，耐腐蝕性?xún)?yōu)良且成本低廉的熱鍍鋅板開(kāi)始普遍受到了汽車(chē)廠(chǎng)家的喜愛(ài)。涂鍍層鋼板的 點(diǎn)是優(yōu)良的耐蝕性、涂漆性、裝飾性以及良好的成形性。近年來(lái)涂鍍層鋼板在汽車(chē)上的用量一直呈上升趨勢(shì)，并成為汽車(chē)用薄板的主體。世界各國(guó)均在研究如何擴(kuò)大涂鍍層板的品種、規(guī)格，改進(jìn)鍍層工藝進(jìn)而提高鍍層質(zhì)量，即耐蝕性、抗粉化剝落、涂敷性、焊接性。鍍層板的成形性始終是其應(yīng)用的重要方面，這主要取決于基板性能、鍍層工藝及性能和成形工藝條件，通過(guò)綜合的先進(jìn)技術(shù)相配合才能達(dá)到良好的應(yīng)用效果。生產(chǎn)現(xiàn)狀我國(guó)熱鍍鋅生產(chǎn)發(fā)展一直處于滯后狀態(tài)。20世紀(jì)50年代到60年代陸續(xù)建成了13條單張鋼板熔劑法熱鍍鋅機(jī)組，能力為10萬(wàn)t/a，但因產(chǎn)量低、成本高、質(zhì)量差、污染環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益差等缺陷已先后停、轉(zhuǎn)產(chǎn)。從20世紀(jì)70年代末，我國(guó)才開(kāi)始建造大型寬帶熱鍍鋅機(jī)組。

單位兆帕MPaN/mm2由于Q235鋼的強(qiáng)度、塑性、韌性和焊接性等綜合機(jī)械性 能在普通碳素結(jié)構(gòu)鋼中屬了能較好地滿(mǎn)足一般的使用要求所以應(yīng)用范圍十分廣 標(biāo)記尺寸精度—尺寸—鋼板品種標(biāo)準(zhǔn)冷軋鋼板鋼號(hào)—技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)記示例 B-0.57501500-GB708-88 冷軋鋼板Q225-GB912-89 產(chǎn)地鞍鋼、武鋼、寶鋼等 1.2 冷軋優(yōu)質(zhì)薄鋼板 同冷軋普通薄鋼析一樣冷軋優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼薄鋼板也是冷板中使 用廣泛的薄鋼板。冷軋優(yōu)質(zhì)碳素薄鋼板是以?xún)?yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼為材質(zhì)經(jīng)冷軋制成厚 度小于4mm的薄板。 適用牌號(hào)08、08F、10、10F 符號(hào)08、10—鋼號(hào)開(kāi)頭的兩位數(shù) 字表示鋼的含碳量以平均碳含量100表示F—不脫氧的沸騰鋼b—半鎮(zhèn)靜鋼Z—一般 脫氧的鎮(zhèn)靜鋼有時(shí)無(wú)字母表示。