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今年以來,環(huán)保限產政策接踵而至,從《關于京津翼大氣污染傳輸通道城市執(zhí)行大氣污染物特別排放限值的公告》、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計劃、唐山市將開啟為期43天的減排攻堅戰(zhàn)限產,到《京津冀及周邊地區(qū)2018年~2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》等。
從環(huán)保政策中可以看出,今年取消了統(tǒng)一的限停產比例,嚴禁采取“一刀切”方式,將實施因地制宜推進工業(yè)企業(yè)錯峰生產。同時,限產范圍出現(xiàn)了擴大,京津冀、長三角、汾渭平原等重點地區(qū)通過持續(xù)開展強化督查,從企業(yè)超排到散亂污整治不徹底、從小鍋爐整治到工地揚塵管控,污染問題得到遏制。
此外,生態(tài)環(huán)境部部長李干杰在南寧召開的中國生態(tài)文明論壇年會上透露,生態(tài)環(huán)境部將于2019年啟動新一輪中央生態(tài)環(huán)保督察工作,為期四年,前三年為常規(guī)的督察, 一年開展“回頭看”。其中,督察對象納入的或是承擔重要生態(tài)環(huán)保職責的有關部門和生態(tài)環(huán)保壓力較大的中央管理企業(yè)集團。
3月5日,政府工作報告明確,今年將再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右。8月16日, 發(fā)改委新聞發(fā)言人兼經濟運行調節(jié)局局長趙辰昕在新聞發(fā)布會上介紹,1-7月,共壓減粗鋼產能2470萬噸,完成全年任務3000萬噸的80%以上。自2016-2017年以來,我國累計完成鋼鐵去產能超過1.2億噸以上,已超過“十三五”鋼鐵去產能目標1億噸的底線,加上今年上半年完成數(shù)額,2018年或將提前完成去產能任務。在未來兩年,鋼鐵、煤炭行業(yè)供給側結構改革將重在結構優(yōu)化。
5、20年來鋼鐵行業(yè)效益 的一年
2018年12月5日,中國鋼鐵工業(yè)聯(lián)合會副會長遲京東在2019年全國煤炭交易會上表示,今年1到10月,鋼鐵行業(yè)的經濟效益明顯好轉,實現(xiàn)了穩(wěn)中向好的目標,創(chuàng)造了近20年來,鋼鐵效益 的一年。
10月31日,據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的息顯示,得益于持續(xù)深入推進供給側結構性改革,今年前三季度鋼鐵行業(yè)運行質量、效益得到很大,實現(xiàn)利潤總額2299.63億元,同比增長86.01%,銷售利潤率基本達到全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤率水平。
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