它是一種連續(xù)的結(jié)構(gòu)，其中波形防護(hù)板相互拼接并由立柱支撐。利用土基，柱，梁的變形吸收碰撞能量，迫使不受控制的車(chē)輛改變方向，恢復(fù)正常行駛方向，防止車(chē)輛逃離道路，保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少意外損失。波形護(hù)欄鋼質(zhì)軟相和具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線感應(yīng)功能，可與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可用于小半徑曲線，易于使用以取代損壞。公路公路護(hù)欄的特點(diǎn)主要用于高速公路，大型停車(chē)場(chǎng)，景區(qū)，高速公路，省道，農(nóng)村公路等防撞工程的建設(shè)。高速公路波形護(hù)欄近年來(lái)越來(lái)越熱門(mén)，越來(lái)越多的人關(guān)注它。然而，很少有人真正了解高速公路護(hù)欄。高速公路護(hù)欄是半鋼護(hù)欄的主要形式，車(chē)輛碰撞時(shí)，由于波形護(hù)欄具有良好的抗沖擊性和吸能性，不易碰撞，對(duì)保護(hù)車(chē)輛和乘客也起到很好的作用。
不銹鋼護(hù)欄

鋼坯價(jià)格也受到成材以及期盤(pán)的拉漲，在午后迅速追漲30-40元，目前唐山方坯的價(jià)格漲至2070元。對(duì)于目前的市場(chǎng)而言，資源的短缺以及期盤(pán)的拉升是市場(chǎng)能夠推高的大支撐，但是美元的強(qiáng)勢(shì)依然不改，資本不銹鋼復(fù)合管快速反轉(zhuǎn)后的整體表現(xiàn)或仍存疑慮。且近期發(fā)布的各項(xiàng)數(shù)據(jù)仍舊顯示當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下行壓力進(jìn)一步加大，且缺乏資金支持的鋼市難以延續(xù)突破性的走漲操作，而從主要成品材的表現(xiàn)來(lái)看，在鋼產(chǎn)量依然攀升、出口分流能力下降的情況下，國(guó)內(nèi)資源的消化壓力依然較大，南北價(jià)差的加速倒掛對(duì)于資源的流通不利，仍舊是目前市場(chǎng)較大隱患。而礦價(jià)的持續(xù)低迷以及進(jìn)口礦產(chǎn)量在3月份的明顯上量仍舊使得成材價(jià)格的重心被拖低。因此，在流通市場(chǎng)資源得到補(bǔ)充之前，預(yù)計(jì)主要價(jià)格仍有望繼續(xù)跟漲，不銹鋼復(fù)合管空間以及持續(xù)性均將謹(jǐn)慎看待。
不銹鋼護(hù)欄欄桿