為了避免鐵藝的護(hù)欄生銹和腐蝕，增加交通護(hù)欄的經(jīng)用年限，也給交通帶來好的相貌，那么怎么對不銹鋼絲繩護(hù)欄進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)呢？不銹鋼絲繩護(hù)欄與鋼制交通護(hù)欄、不銹鋼交通護(hù)欄等不同，盡管進(jìn)場的時分交通護(hù)欄都會通過打磨除銹防腐處理，可是它本身就是鐵制品，并且比較簡單生銹，生銹后的外觀和運(yùn)用壽命遭到很大影響。

因而，在維護(hù)保養(yǎng)不銹鋼絲繩護(hù)欄時，應(yīng)做好防潮作業(yè)，大霧、大雨、大雪氣候后，請立刻用干布擦洗交通護(hù)欄，去除上面的積雪和積水，避免護(hù)欄生銹。不銹鋼絲繩護(hù)欄的防腐蝕功能也較差，所以運(yùn)用時遠(yuǎn)離酸堿等物質(zhì)，不小心沾上酸堿應(yīng)立即用清水進(jìn)行沖刷，再用干布擦洗，避免生銹和腐蝕。

鐵的質(zhì)地并不是堅固的，制造成交通護(hù)欄后，轉(zhuǎn)移、裝置和運(yùn)用中應(yīng)留意避免磕碰，裝置時留意其結(jié)實(shí)性，避免交通護(hù)欄搖晃不穩(wěn)定，這會導(dǎo)致護(hù)欄變形，縮短運(yùn)用時間。日常日子中鏟除不銹鋼絲繩護(hù)欄上的銹跡，布恩那個用砂紙打磨，而是選用棉紗蘸機(jī)油進(jìn)行擦洗，頃刻后再用干布擦洗即可。

不銹鋼絲繩護(hù)欄的索的長度為300m,因此在架起不銹鋼絲繩護(hù)欄時，每段以纜索的長度為限。每段不銹鋼絲繩護(hù)欄的一切的纜索應(yīng)自上至下的接連完結(jié)。每段不銹鋼絲繩護(hù)欄的纜索架起結(jié)束后，應(yīng)的查看纜索的張緊的程度。查看合格后，可逐一擰緊中心的立柱的托架上的索央，把纜索的方位固定。

擰緊拉桿的螺絲上的調(diào)整螺母，把纜索固定好。纜索與索端錨固定后即可與拉桿的螺絲銜接。每根纜索的裝置的次第都按上述的過程進(jìn)行，直至悉數(shù)的架起結(jié)束。對悉數(shù)的拉桿螺拴再進(jìn)行一次調(diào)整。在暫時的張緊狀態(tài)下。

就可依據(jù)索端的錨具的尺度斷定堵截纜索的正確的方位，把剩余的纜索堵截。堵截纜索的斷面要筆直規(guī)整。為防止鋼絲松懈，可在堵截處的兩頭用鐵絲綁扎。纜索的切開可用高速的無齒鋸，以防止引起鋼纜的端部退火。

纜索堵截后，穿人索端的錨頭中，用模子的錨固法或灌注的錨固法進(jìn)行錨固。當(dāng)選用摸子固守時，應(yīng)將纜、索按股的解開，解開的長度按索端的錨頭的尺度來定，然后，用小錘子把鑰制的模子緊緊地打人插座中，纜索就被楔子錨住了。

不銹鋼絲繩護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

不銹鋼絲繩護(hù)欄端部立柱。

不銹鋼絲繩護(hù)欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結(jié)構(gòu)，由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。

端部結(jié)構(gòu)可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基礎(chǔ)混凝土的粘結(jié)力，通過鋼板也易于控制標(biāo)高的位置。裝配式端部結(jié)構(gòu)通過預(yù)埋件與混凝土基礎(chǔ)連成一體，端部結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件因不同的結(jié)構(gòu)、不同的類別而有差別。I級三角形支架用6根怔8長600nm,預(yù)埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架，一方面定位地腳螺栓的位置，另一方面可以大大加強(qiáng)與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度。

端部結(jié)構(gòu)安裝在不銹鋼絲繩護(hù)欄起、終點(diǎn)位置。為了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產(chǎn)生，同時也為方便維修養(yǎng)護(hù)，一般把纜索安裝長度定為200-300m，也就是說每根纜索長度不超過300m。

不銹鋼鋼索護(hù)欄，在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強(qiáng)度達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度80百分之以上時，允許架起纜索。一頭的端部立柱開端，先調(diào)理好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)理螺栓鋼索欄桿，并把索端錨具安裝到端部立柱上拉索護(hù)欄。

把纜索支放在端部立柱的周圍，經(jīng)過中心的支架向另一端滾放纜索。應(yīng)防止在路面上長距離拖拽纜索，防止擦傷鍍鋅層。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車或杠桿式倒鏈張緊器把纜索暫時拉緊，直到看不出纜索有撓曲停止裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后，順著中心立柱順次把纜索暫時夾持在托架規(guī)則方位上，一直連接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。索端錨具安裝到端部立柱上后，即可卸除暫時張拉力。纜索應(yīng)從上到下架起，直悉數(shù)架起結(jié)束。

對不銹鋼鋼索護(hù)欄螺栓再進(jìn)行一次調(diào)整。在暫時張緊的狀態(tài)下，依據(jù)索端錨具的尺度，把剩余的纜索堵截。 纜索堵截面要筆直規(guī)整，不得松懈不銹鋼絲繩護(hù)欄，時使用鐵絲綁扎再堵截，纜索的切開應(yīng)選用高轉(zhuǎn)速無齒鋸，以防止引起鋼纜端部退火。

一、技術(shù)要求

1、嚴(yán)格按照工程師放線位置鉆孔施工；

2、打孔前，應(yīng)在孔眼位置處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑，一般口徑20cm，深15cm；

3、不銹鋼鋼索護(hù)欄采用1.0m、2m、3m鉆桿施工，邊坡防護(hù)網(wǎng)不能一次采用3m鉆桿，嚴(yán)防卡鉆、斷桿現(xiàn)象；

4、如鉆孔位置處于松散巖層，必須通知工程師或主管人員，重新確定鉆孔位置，不能隨意施工；

5、保證不銹鋼鋼索護(hù)欄鉆孔深度達(dá)到3.2m且鉆也已完畢后，必須進(jìn)行清孔處理。

二、要求

1、施工時必須帽、帶。

2、嚴(yán)禁酒后疲勞施工。

3、嚴(yán)格按照機(jī)械操作程序施工。