各級(jí)當(dāng)局是組織推退化解多余產(chǎn)能任務(wù)的義務(wù)主體，企業(yè)是具體實(shí)檀越體。各級(jí)當(dāng)局、省級(jí)相干部分和企業(yè)要實(shí)在做到思維看法、義務(wù)落實(shí)、資金獎(jiǎng)補(bǔ)、職工分流安排、指導(dǎo)催促到位，嚴(yán)厲規(guī)范請(qǐng)求，強(qiáng)化息共享，進(jìn)一步加鼎力度做好全省鋼鐵煤炭行業(yè)化解多余產(chǎn)能實(shí)施階段任務(wù)。關(guān)于鋼材市場(chǎng)前期的走勢(shì)，與會(huì)代表表現(xiàn)，利好辦法和制約要素并存。其余，我國鋼材出口頻繁遭受反傾銷、反補(bǔ)貼查詢拜訪，再加上外部需求疲弱、鋼鐵企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)劇烈，我國鋼材出口面對(duì)著較大年夜的壓力。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，1月份，我國出口鋼材974萬噸，同比降低5.3%，環(huán)比降低8.6%，這是近4年關(guān)次出現(xiàn)同比、環(huán)比雙雙下滑。
進(jìn)入10月份以來， 發(fā)改委批復(fù)投資項(xiàng)目標(biāo)速度仍保持較高水平，項(xiàng)目投資范圍曾經(jīng)超越2900億元。10月18日，發(fā)改委宣布了一項(xiàng)鐵路嚴(yán)重工程的批復(fù)和公路嚴(yán)重工程項(xiàng)目標(biāo)批復(fù)，個(gè)中連云港至徐州鐵路項(xiàng)目總投資為281.7億元，個(gè)中工程投資255.8億元，動(dòng)車組置辦費(fèi)25.9億元。

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站3月8日?qǐng)?bào)道，中國“十四五”規(guī)劃綱要草案未設(shè)國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）具體目標(biāo)， 發(fā)展改革委黨組成員、副主任胡祖才8日對(duì)此表示，這并不意味著不要GDP增速，不設(shè)具體量化增速目標(biāo)有利于更從容應(yīng)對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。報(bào)道援引中國媒體報(bào)道稱，胡祖才8日上午在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上介紹“十四五”規(guī)劃綱要草案基本情況。他表示，綱要草案將GDP作為主要指標(biāo)予以保留，同時(shí)將指標(biāo)值設(shè)定為年均增長“保持在合理區(qū)間、各年度視情提出”，這種表述方式在五年規(guī)劃史上是首次，“實(shí)際上是以定性表述為主，隱含定量表述”。他指出，中國經(jīng)濟(jì)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，不能簡(jiǎn)單以GDP增速論英雄，更不能為了經(jīng)濟(jì)增長不顧質(zhì)量效益和生態(tài)環(huán)境方面的后果；但另一方面，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化需要合理的增長，發(fā)展仍是解決一切問題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，綱要草案的方管