精密管行業(yè)產(chǎn)能過剩是比較嚴(yán)重，廠家利潤也是比較偏少，因此話廠家就歸結(jié)于需求不好，實(shí)際上是有需求，因?yàn)橹袊际敲磕暝诟憬?jīng)濟(jì)建設(shè)，特別是工程量上來說都是比較增加，因此對(duì)于精密管需求是在增加，總體上來說是能夠有一定需求。 　　因此當(dāng)前精密管廠家一直利潤不佳比較重要因就是生產(chǎn)質(zhì)量滿足不了市場(chǎng)需求，不能適市場(chǎng)發(fā)展，因此不去，存在著大量堆積現(xiàn)象;再一個(gè)就是精密管廠家增多，競(jìng)爭(zhēng)壓力是比較大，都覺得是有利可圖，因此話對(duì)于精密管競(jìng)爭(zhēng)程度是比較大，也是很難獲利因之一。 　　可以說這幾年每年精密管需求都是在增加。中國每年將生產(chǎn)精密管25億噸，并且每年需要消耗海運(yùn)級(jí)鐵礦石12億噸，其中進(jìn)10億噸，其余由國內(nèi)市場(chǎng)滿足。該機(jī)構(gòu)同時(shí)預(yù)計(jì)，2018-2025年期間，中國精密管產(chǎn)量預(yù)計(jì)年均下滑5%。 　　摩根士丹利稱，從長期來看，品位62%鐵礦石平均價(jià)格預(yù)計(jì)為45美元/干公噸(中國華北到岸價(jià))，而今年三季度價(jià)格將保持在50-70美元/干公噸范圍內(nèi)。如果鐵礦石價(jià)格高于70美元/干公噸，則那些停產(chǎn)鐵礦將會(huì)復(fù)產(chǎn)重新進(jìn)入市場(chǎng)，而當(dāng)鐵礦石價(jià)格低于55美元/干公噸時(shí)，S11D項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)速度將會(huì)放緩。

　　一位重慶民營企業(yè)家說，開放很多國有項(xiàng)目都屬于像鋼筋連接套筒、機(jī)械制造等夕陽產(chǎn)業(yè)。這些行業(yè)連國有資本都想退，又何談吸引民營資本呢一家老牌重慶鋼筋連接套筒企業(yè)拿旗下澳大利亞礦山、江津電鍍污泥處理等多個(gè)項(xiàng)目，引進(jìn)民營資本。 　　但明眼人一看就知道，這些項(xiàng)目基本都是投入大、回報(bào)慢，前景不明。隨著一些地方鋼筋連接套筒、水泥企業(yè)關(guān)停，一些地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度也現(xiàn)較明顯下降。今年上半年，河北GDP僅增長8%，工業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)度為41%，同比驟降超兩成。 　　對(duì)此，宏觀經(jīng)濟(jì)研究部研究員張立群認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三多年快速增長，目前更需要提質(zhì)增效。上半年，工業(yè)增速同比增長8%，比去年同期3%增速略有降低，但是化解產(chǎn)能過?！瓣囃础敝?，中國經(jīng)濟(jì)將邁上新臺(tái)階。 　　今年我們鋼筋連接套筒三大任務(wù)，化解產(chǎn)能過剩、充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制和法律，環(huán)境保護(hù)。鋼筋連接套筒新產(chǎn)能沒有控制住，還在新增，很多地區(qū)覺得自己不過剩，我覺得需要很長時(shí)間治理。我提產(chǎn)能過剩不等于供大于求。

　　但是，在限產(chǎn)成為常態(tài)背景下，這些精密管企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢向一些精密管企業(yè)詢問后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要通過高爐利高品礦石以及轉(zhuǎn)爐中增加廢鋼來產(chǎn)量，這個(gè)屬于料優(yōu)化和技術(shù)改進(jìn)，主要不達(dá)標(biāo)企業(yè)，因此這些達(dá)標(biāo)企業(yè)可以增加產(chǎn)量。 　　那么下半年，這種精密管消費(fèi)行情是否可以保持從目前來看，對(duì)鋼材需求量依然保持較高水平。針對(duì)上半年基礎(chǔ)建設(shè)中比較薄弱交通領(lǐng)域，多地已公布下半年補(bǔ)短板重大項(xiàng)目計(jì)劃，交通領(lǐng)域規(guī)?；蜻_(dá)數(shù)萬億。8月初，人士確認(rèn)“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計(jì)劃安排是7320億，是自2014年以來一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長沙至益陽至常德鐵路均計(jì)劃于2018年下半年集中開工，鐵路基建加速推進(jìn)態(tài)勢(shì)相當(dāng)明顯。全國房地產(chǎn)開發(fā)65886億元，同比增長2%，增速比1-6月份提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。 　　受戰(zhàn)攪局，中國采取調(diào)結(jié)構(gòu)與促內(nèi)需雙重策略，且從目前精密管市場(chǎng)動(dòng)向來看，促內(nèi)需求占據(jù)較大份額，基建先行已然付諸于行動(dòng)，以補(bǔ)足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)內(nèi)憂外困短板，目前已有數(shù)萬億交通列入計(jì)劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產(chǎn)之前下游趕工現(xiàn)象增多等，精密管需求仍有上漲空間。