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截至2013年底中國(guó)高速公路里程達(dá)10.44萬(wàn)公里。 [3]  根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃，到2015年， 高速公路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到10.8萬(wàn)公里 [6]  ，當(dāng)然收費(fèi)也是成正比的 [7]  。
截至2013年底中國(guó)高速公路里程達(dá)10.44萬(wàn)公里。根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃，到2015年， 高速公路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到10.8萬(wàn)公里，當(dāng)然收費(fèi)也是成正比的。
中國(guó)臺(tái)灣于1978年底建成基隆至高雄的中山高速公路長(zhǎng)373公里。1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通車(chē)，使中國(guó)大陸有了高速公路。此后，中國(guó)中國(guó)用于高速公路建設(shè)的資金主要來(lái)源于各種專(zhuān)項(xiàng)稅費(fèi)和財(cái)政性資金（如車(chē)購(gòu)稅、養(yǎng)路費(fèi)、國(guó)債、地方財(cái)政等）、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)、直接利用外資、通行費(fèi)收入、企業(yè)自籌資金以及國(guó)內(nèi)外銀行貸款。其中銀行貸款占了很大比重。