一、熱影響區(qū)的淬硬傾向在一些鋼材內(nèi)，含碳比較少?gòu)?qiáng)度也比較低的鋼材，他的淬硬傾向就比較小。但是隨著鋼材強(qiáng)度級(jí)別的增加，隨之淬硬傾向也慢慢變大。在焊接時(shí)，如果快速冷卻可能會(huì)出現(xiàn)熱影響區(qū)出現(xiàn)馬氏體組織。
二、冷裂紋。低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼在焊接的時(shí)候，如果熱影響區(qū)的冷冽傾向加大，而且這種冷裂紋一般具有延遲的性質(zhì)，危害性也比較大。有一些鋼材，因?yàn)轭A(yù)熱的溫度沒(méi)達(dá)到，在進(jìn)行焊接時(shí)，在熱影響區(qū)就會(huì)形成大量的冷裂紋。地合金高強(qiáng)度的鋼材定位焊接的焊縫就會(huì)很容易裂開。這種情況的原因就是由于焊縫的尺度較小，長(zhǎng)度也比較短，而冷卻的速度過(guò)于快而導(dǎo)致。這樣的開裂屬于冷裂紋性質(zhì)。三、熱裂紋。一般情況下，強(qiáng)度的等級(jí)較低的時(shí)候，熱軋和正火鋼熱烈傾向比較小。

要求具有較高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度，還有足夠的塑性和韌性。
一般采用電弧爐和氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐冶煉，要求高的采用爐外精煉、電渣重熔或真空處理、真空感應(yīng)爐冶煉或雙真空冶煉、合適的熱處理。
這類鋼的合金元素含量都相當(dāng)高，主要有耐蝕鋼、耐熱鋼、耐磨鋼、磁鋼以及具有其他特殊物理和化學(xué)性能的特殊鋼。
合金結(jié)構(gòu)鋼廣泛用于船舶、車輛、飛機(jī)、導(dǎo)彈、兵器、鐵路、橋梁、壓力容器、機(jī)床等結(jié)構(gòu)上。
合金結(jié)構(gòu)鋼比碳素鋼有更好的力學(xué)性能，特別是熱處理性能優(yōu)良。
其牌號(hào)通常是以“數(shù)字+元素符號(hào)+數(shù)字”的方法來(lái)表示。牌號(hào)中起首的兩位數(shù)字表示鋼的平均含碳量的萬(wàn)分?jǐn)?shù)，元素符號(hào)及其后的數(shù)字表示所含合金元素及其平均含量的百分?jǐn)?shù)。

 7 20MnV 用于制造鍋爐、高壓容器，大型高壓管道等較高的焊接結(jié)構(gòu)件，使用溫度上線450～475℃，亦可用于冷拉、冷沖壓零件如活塞銷、齒輪等。 8 30Mn2MoW 用來(lái)制造軸、桿類要求較高的淬透性調(diào)質(zhì)件，如重型越野車半軸、轉(zhuǎn)向節(jié)等?？纱?0CrNi鋼使用。 9 27SiMn 用作高韌性和耐磨性的熱沖壓零件，亦可用于不經(jīng)熱處理的零件，或正火后應(yīng)用，如拖拉機(jī)的履帶銷等。 10 35SiMn 在調(diào)制狀態(tài)下用于制造中速、中等符合的零件，或者淬火回火狀態(tài)下用作高負(fù)荷面沖擊不大的零件，也可用作截面較大及需表面淬火的零件。在一般機(jī)械行業(yè)中，此鋼用于制造傳動(dòng)齒輪。主軸、心軸、轉(zhuǎn)軸、連桿、蝸桿、電車軸、發(fā)電機(jī)軸、曲軸、飛輪和大小鍛件；在汽輪機(jī)制造業(yè)中，用作工作溫度在400℃以下，直徑250毫米以內(nèi)的主軸和輪轂，