上游利潤遭壓縮不銹鋼道路欄桿行業(yè)利潤的縮減壓力主要來自兩方面一是消費(fèi)大頭火力發(fā)電企業(yè)用不銹鋼道路欄桿需求不足，二是化工品價格大跌倒逼不銹鋼道路欄桿企業(yè)降價。不銹鋼復(fù)合管廠導(dǎo)致電廠需求不足，同時隨著枯水期結(jié)束，包括水電在內(nèi)的新能源電力替代效應(yīng)將增強(qiáng)?！?，全社會用電量同比減少%。一季度，六大電廠累計耗不銹鋼道路欄桿萬噸，同比減少%。截至月底，六大電廠日耗僅維持在萬噸的水平，較去年同期減少約%。預(yù)計二季度前半程國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動難以徹底恢復(fù)，電力總需求仍面臨減少困境。從歷史規(guī)律分析，月以后，水電將逐漸發(fā)力，對火電形成較強(qiáng)的替代效應(yīng)。在此情況下，電不銹鋼道路欄桿需求易降難升。此外，原油大跌對能化產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊巨大，原油及其下游烯烴燃油等品種均已創(chuàng)出年金融危機(jī)以來的低紀(jì)錄。終端產(chǎn)品價格大幅下跌使得國內(nèi)不銹鋼道路欄桿化工企業(yè)利潤大幅縮減，甚至已經(jīng)虧損。根據(jù)測算，不銹鋼道路欄桿制甲醇利潤跌至-元/噸以下，這意味著部分不銹鋼道路欄桿制甲醇企業(yè)已經(jīng)陷入虧損狀態(tài)。在行業(yè)利潤受到極大壓縮的背景下，不銹鋼道路欄桿化工項目的投資和推進(jìn)勢必受到影響。

4月16日。新聞辦公室政策例行吹風(fēng)會,住房和城鄉(xiāng)副部長黃艷介紹了城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作情況，據(jù)了解，2020年，各地計劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)39萬個。涉及居民近700萬戶，要重點(diǎn)改造2000年底前建成的住宅區(qū)，完善小區(qū)配套和市政基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境，社區(qū)養(yǎng)老、托育、等公共服務(wù)水平。據(jù)介紹，當(dāng)前，除少數(shù)仍對小區(qū)實(shí)行封閉管理和未進(jìn)入施工季的地區(qū)。全國各地城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造項目都已經(jīng)有序復(fù)工，把目光轉(zhuǎn)向汽車市場，近一段時間，從到地方，針對提振汽車消費(fèi)推出了一系列政策。3月31日。常務(wù)會議決定，將今年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策延長2年，3月26日，提出，鼓勵各地結(jié)合本地實(shí)際情況，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、開展汽車以舊換新等措施。進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)……一系列政策“組合拳”為穩(wěn)定市場預(yù)期帶來動能。為汽車消費(fèi)創(chuàng)造出良好的市場環(huán)境，給國內(nèi)汽車市場帶來新機(jī)遇，這些市場潛力，正是我們未來市場心所在，我們也要清醒地看到。既不能盲目悲觀，也不能盲目樂觀，要客觀、分析各種變化的因素。