為滿足汽車行業(yè)高性能以及輕量化的發(fā)展要求，未來應(yīng)重點(diǎn)：淬透性帶窄的齒輪鋼、超低氧滲碳鋼、低晶界氧化層滲碳鋼、超細(xì)晶粒滲碳鋼、高溫硬度和高溫抗軟化滲碳鋼、易切削齒輪鋼、冷鍛齒輪用鋼等。2軸承鋼現(xiàn)狀和發(fā)展方向軸承廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械、精密機(jī)床、冶金設(shè)備、重型裝備與轎車等重大裝備領(lǐng)域和風(fēng)力發(fā)電、高鐵動車及等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
  生產(chǎn)的軸承主要為中低端軸承和小中型軸承，為低端過剩和高端缺乏。與國外相比，在高端軸承和大型軸承方面存在較大差距。高速鐵路客車配套輪對軸承全部需要從國外進(jìn)口。在、高速鐵路、轎車及其他工業(yè)領(lǐng)域用的關(guān)鍵軸承上，軸承在使用壽命、可靠性、Dn值與承載能力等方面與水平存在較大差距。

關(guān)于材料的代用在我們許多人心目中，材料以高代低、以厚代薄是天經(jīng)地義的事情，不需要多管，實(shí)際上這種觀點(diǎn)是錯誤的，下面我們以304、304L、304H為例來進(jìn)行說明：一般來看，304L比304有更低的含碳量，更好的耐腐蝕性，因此可以代替304材料使用。
  確實(shí)304L滿足304的要求，而且比304更好，好像可以自動替代304，但從力學(xué)性能看，304的強(qiáng)度比304L高，當(dāng)按304設(shè)計(jì)時，用304L替代，就會造成強(qiáng)度不夠；另外，在壓力容器標(biāo)準(zhǔn)GB150-1998中4.1.6條規(guī)定：奧氏體不銹鋼的使用溫度高于525℃時，鋼中含碳量應(yīng)不小于0.04%。
  因此，認(rèn)為304L可以代替304使用的觀點(diǎn)是錯誤的，能不能使用與使用有關(guān)，而且按照容規(guī)規(guī)定，我們都沒有權(quán)進(jìn)行材料代用，只有原設(shè)計(jì)部門才可以有權(quán)進(jìn)行材料代用的工作，這一點(diǎn)請大家千萬要記住。進(jìn)口磷銅線2017-06-0617:50:11進(jìn)口磷銅線在現(xiàn)在的銅線市場上的需求量還是很大的，進(jìn)口磷銅線在質(zhì)量和上具有一定的優(yōu)勢。

畫線，使地彈簧轉(zhuǎn)軸中心與門夾轉(zhuǎn)軸重合。根據(jù)說明書和實(shí)物在地面開孔，孔的大小要與地彈簧殼體配緊，不能松動。3、將地彈簧放入開好的孔內(nèi)擺正。4、抬起裝好門夾的門扇，使地彈簧的轉(zhuǎn)軸門扇的轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)。5、調(diào)節(jié)地彈簧三個方向的螺絲。
  現(xiàn)在，YHC使用的不銹鋼材料分進(jìn)口與國產(chǎn)兩種，國產(chǎn)材料，由于使用的是歐洲（ISO）體系，用成分表示，比較直觀，不容易發(fā)生問題，現(xiàn)在我們重點(diǎn)談?wù)勥M(jìn)口不銹鋼的一些需要注意的問題：1、材料標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在，我們經(jīng)常見到的進(jìn)?。
  下面以304為例來說明它們的表示方法：JIS標(biāo)準(zhǔn)中材料，表示比較簡單，就是SUS304這樣表示；AE及ASTM的表示有幾種：SA240-304、SA240TP304、A240-304、A240TP304，實(shí)際上，中間加-與加TP的意思是一樣的。我們提到前面有304L的材料，其中L為后綴，表示含碳量較低；經(jīng)?？梢钥吹降倪€有H，表示含碳量較高，主要使用在溫度較高的；另外常見的還有N，表示加元素N，強(qiáng)度。