自1988年滬嘉高速公路通車實現(xiàn)中國高速公路零的突破之后，中國高速公路建設(shè)一路突飛猛進(jìn)。從1988年100公里一路飆升至2012年的9.62萬公里。在高速公路發(fā)展的初15年，也就是1990到2005年，高速公路建設(shè)經(jīng)歷了高速增長期，全國高速里程均在以每年20%-80%的同比增速增長，特別是1998-2005年間每年平均新通車高速公里里程在4500公里以上?！笆晃濉逼陂g，全國高速公路建設(shè)依然以更快的步伐加緊建設(shè)，5年內(nèi)通車?yán)锍绦略?.3萬公里，平均每年建成6600公里，建設(shè)步伐相較前15年更快。 [1]
截至2013年，全國高速公路里程達(dá)10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公里。其中，高速公路7.08萬公里，增加0.28萬公里。全國高速公路車道里程46.13萬公里，增加3.67萬公里。2013年，全國高速公路建設(shè)完成投資7297.76億元，增長0.8%。2013年，全國高速公路日平均交通量為20998輛，日平均行駛量為229416萬車公里，比上年分別增長5.6%、14.6%。其中，高速公路日平均交通量為22450輛，日平均行駛量為162580萬車公里。2013年，全國高速公路年平均交通擁擠度為0.34。
2015年年底將達(dá)到高速公路建設(shè)12.3萬公里，同時支撐三大戰(zhàn)略協(xié)同發(fā)展自律建設(shè)，包括國際經(jīng)濟合作走廊類的連接沿海沿江重要口岸工作的建設(shè)，要服務(wù)于新型城鎮(zhèn)化。

我們的橋梁需求隨著我國建設(shè)事業(yè)的不斷推進(jìn)而不斷提高，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)項目也越來越多，而橋梁樁基施工質(zhì)量關(guān)系到橋梁的整體結(jié)構(gòu)，樁基礎(chǔ)施工技術(shù)水平的高低直接關(guān)系著橋梁樁基工程的質(zhì)量和進(jìn)度，是橋梁建設(shè)的關(guān)鍵，也影響著橋梁工程交付使用后的和質(zhì)量，在進(jìn)行樁基施工的過程中，會出現(xiàn)各種意外的情況，要及時采取處理措施，以保證施工質(zhì)量。

產(chǎn)品參數(shù)：

型號：RLJ3000型

可加工鋼筋籠直徑：600mm-3000mm

可加工鋼筋籠長度：長度可達(dá)30m

繞筋速度：0-15.4m/min

小車速度：0-1.38m/min

膠輥電機：Y90L-4 功率4KW

小車電機：Y90L-4 功率4KW

整機重量：4500KG

主機外形尺寸：13mx1.8mx0.8m

小車外形尺寸：15mx1.3mx1.5m