“當(dāng)前，產(chǎn)區(qū)基本恢復(fù)正常，甚至高于去年同期水平?！泵商┘瘓F(tuán)首席不銹鋼道路欄桿分析師樸成柱說。供應(yīng)方面，首創(chuàng)證券高級投資顧問冷玉東表示，動力不銹鋼道路欄桿供應(yīng)邊際增長較快，但整體增速較慢。據(jù)他介紹，年—月原不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量億噸，同比增長-%；年原不銹鋼道路欄桿累計產(chǎn)量億噸，累計同比增長%。自年以來，原不銹鋼道路欄桿及動力不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量的增速在逐步上升，年不銹鋼道路欄桿在產(chǎn)產(chǎn)能達(dá)到億噸，而消費(fèi)量是億噸，后續(xù)隨著在產(chǎn)產(chǎn)能的逐步增加，供給對價格的性將繼續(xù)增加，從而導(dǎo)致未來的價格上漲性小于下跌性，未來價格變化的特性或?qū)橐椎y漲態(tài)勢。冷玉東還表示，未來動力不銹鋼道路欄桿進(jìn)口政策有望趨嚴(yán)。去年以來，進(jìn)口不銹鋼道路欄桿政策管制較多，但進(jìn)口不銹鋼道路欄桿的增速依然較快。其主要原因是政府為了降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)用電成本，通過加大對國外不銹鋼道路欄桿的進(jìn)口，帶動國內(nèi)不銹鋼道路欄桿價格下行，以幫助火電企業(yè)的盈利，從而為火電企業(yè)騰挪出降電價空間。同時疊加不銹鋼道路欄桿價格的大幅下跌，不銹鋼道路欄桿內(nèi)外價差持續(xù)擴(kuò)大，進(jìn)口動力強(qiáng)勁，導(dǎo)致去年以來不銹鋼道路欄桿進(jìn)口增速較快。

優(yōu)化投向結(jié)構(gòu)。一些傳統(tǒng)行業(yè)受沖擊較大。而智能制造、無人配送、在線消費(fèi)、等新興產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大成長潛力，要以此為契機(jī)，改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。3月4日，局常委會明確要加大公共衛(wèi)生服務(wù)，應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入。加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，要注重調(diào)動民間投資積極性，向前追溯，其實(shí)在2018年末的經(jīng)濟(jì)工作會議上。就已經(jīng)提出，加大制造業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新，加快5G商用步伐。加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時還提出，加大城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度，補(bǔ)齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)短板等傳統(tǒng)補(bǔ)短板領(lǐng)域?！?，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照其用鋼強(qiáng)度來排序，包括城際高速鐵路和城際軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁、5G、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及人工智能，多省市密集公布了2020年重大項(xiàng)目投資計劃。據(jù)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》統(tǒng)計。截至3月10日，有25個省區(qū)市公布了未來的投資規(guī)劃，22萬個項(xiàng)目總投資額達(dá)496萬億元，其中2020年度計劃投資總規(guī)模76萬億元，“新基建”占比在10%左右，除此以外，財政部提前下發(fā)的184萬億地方政府債務(wù)限額，也帶動市場對后期“新基建”拉動不銹鋼復(fù)合管欄桿需求的預(yù)期。整個“新基建”對不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動的效果具體會有多大。