鋼筋繞筋機(jī)/多少錢(qián)一套
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 20000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 3-5天 |
| 供貨總量 | 不限 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 汽運(yùn) |
| 材質(zhì) | 45#鋼 |
| 產(chǎn)地 | 河南許昌 |
| 規(guī)格 | 整機(jī) |
| 顏色 | 隨機(jī) |
| 品牌 | 河南建貿(mào) |
| 型號(hào) | 齊全 |
| 可定制 | 是 |
| 范圍 | 鋼筋繞筋機(jī)/多少錢(qián)一套供應(yīng)范圍覆蓋山西省 太原市、大同市、長(zhǎng)治市、晉城市、陽(yáng)泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市等區(qū)域。 |
我們的橋梁需求隨著我國(guó)建設(shè)事業(yè)的不斷推進(jìn)而不斷提高，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)項(xiàng)目也越來(lái)越多，而橋梁樁基施工質(zhì)量關(guān)系到橋梁的整體結(jié)構(gòu)，樁基礎(chǔ)施工技術(shù)水平的高低直接關(guān)系著橋梁樁基工程的質(zhì)量和進(jìn)度，是橋梁建設(shè)的關(guān)鍵，也影響著橋梁工程交付使用后的和質(zhì)量，在進(jìn)行樁基施工的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)各種意外的情況，要及時(shí)采取處理措施，以保證施工質(zhì)量。
產(chǎn)品參數(shù)：
型號(hào)：RLJ3000型
可加工鋼筋籠直徑：600mm-3000mm
可加工鋼筋籠長(zhǎng)度：長(zhǎng)度可達(dá)30m
繞筋速度：0-15.4m/min
小車(chē)速度：0-1.38m/min
膠輥電機(jī)：Y90L-4 功率4KW
小車(chē)電機(jī)：Y90L-4 功率4KW
整機(jī)重量：4500KG
主機(jī)外形尺寸：13mx1.8mx0.8m
小車(chē)外形尺寸：15mx1.3mx1.5m
建貿(mào)鋼筋籠繞筋機(jī)廠(chǎng)家(山西省分公司)致力于【聯(lián)合沖剪機(jī)】研發(fā)生產(chǎn)，我們配備先進(jìn)專(zhuān)業(yè)的【聯(lián)合沖剪機(jī)】生產(chǎn)流水線(xiàn)和卓越的研發(fā)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，通過(guò)不斷擴(kuò)大的【聯(lián)合沖剪機(jī)】產(chǎn)品生產(chǎn)能力不斷降低產(chǎn)品成本，為客戶(hù)提供j i優(yōu)性?xún)r(jià)比的【聯(lián)合沖剪機(jī)】產(chǎn)品及服務(wù)。我們?cè)谏轿鹘⒂幸蝗f(wàn)平米的【聯(lián)合沖剪機(jī)】生產(chǎn)基地，能快速的滿(mǎn)足客戶(hù)的實(shí)際需求.
1、變換規(guī)格調(diào)節(jié)滑塊位置時(shí)，一定要確認(rèn)螺栓已緊固，以免焊接中滑塊飛出，造成事故。
2、當(dāng)設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查故障原因所在，待故障排除之后重新起車(chē)焊接。在維修或調(diào)整設(shè)備（包括調(diào)節(jié)行程開(kāi)關(guān)及接近開(kāi)關(guān)位置）應(yīng)將設(shè)備的所有電源全部切斷，方可進(jìn)行調(diào)節(jié)或維修，嚴(yán)禁在設(shè)備帶電狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整。
3、設(shè)備通電啟動(dòng)前必須確保所有人員應(yīng)遠(yuǎn)離設(shè)備（包括環(huán)筋的供筋系統(tǒng)，不得跨越環(huán)筋），以免發(fā)生危險(xiǎn)。
4、滾焊機(jī)在焊接中，操作工必須時(shí)常注意設(shè)備的運(yùn)行狀況，不得遠(yuǎn)離設(shè)備而干其他工作。
5、設(shè)備必須接地良好，在工作當(dāng)中一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備漏電， 應(yīng)立即停車(chē)切斷所有電源，待故障排除后方可繼續(xù)工作。
6、必須做好設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，這點(diǎn)需注意的事情是平械一定要定期的維護(hù)和保養(yǎng)。
加拿大
第三名是加拿大，共修建了1.65萬(wàn)公里高速公路，而且不征收車(chē)輛通行費(fèi)，所以路上也沒(méi)有收費(fèi)站、檢查站。
德國(guó)
第四名是德國(guó)，擁有12550公里高速公路，建于1931～1942年的波恩至科隆高速公路是上 條現(xiàn)代高速公路。
德國(guó)的公路系統(tǒng)由聯(lián)邦遠(yuǎn)程公路、州級(jí)公路、縣市級(jí)公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)公路組成，公路總里程約65萬(wàn)公里，公路面積約占國(guó)土面積的4.8%，其中約1.8%為高速公路，高速公路總里程達(dá)1.1萬(wàn)多公里。
法國(guó)
第五名是法國(guó)，擁有1萬(wàn)公里高速路，由于采取了大量吸收民間投資的方法，有力地推動(dòng)了高速公路的建設(shè)速度，擁有全發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng)。
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