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隧道逃生管廠家價(jià)格DN630

更新時(shí)間： 2025-10-25 21:22:42 ip歸屬地：普洱，天氣：晴，溫度：14-23 瀏覽：5次

以下是:云南省普洱市隧道逃生管廠家價(jià)格DN630的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格	電議
發(fā)貨期限	電議
供貨總量	電議
運(yùn)費(fèi)說明	電議
品牌	合縱新材
口徑	630mm
口徑2	800mm
口徑3	860mm
壁厚	30mm
長度	3m/6m
范圍	隧道逃生管價(jià)格DN630供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市等區(qū)域。

【合縱】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景，提供以下產(chǎn)品和服務(wù)：德宏逃生通道、文山超高分子聚乙烯逃生管、怒江通道逃生管、楚雄逃生管道廠家直銷等。隧道逃生管廠家價(jià)格DN630,合縱新材料科技(普洱市分公司)為您提供隧道逃生管廠家價(jià)格DN630的資訊,聯(lián)系人:霍經(jīng)理,電話:【19903807933】、【19903807933】。云南省,普洱市普洱市有4A級(jí)景區(qū)7個(gè)，3A級(jí)景區(qū)15個(gè)。有1個(gè)濕地公園，3個(gè)森林公園，18個(gè)自然保護(hù)區(qū)，保存著全國近三分之一的物種，有“云南動(dòng)植物王國的王宮”之稱。有中老鐵路、昆曼大通道穿境而過，高速公路里程585千米，有普洱思茅、瀾滄景邁2個(gè)機(jī)場。

文字的描繪可能無法完全捕捉隧道逃生管廠家價(jià)格DN630產(chǎn)品的精髓，觀看視頻，讓產(chǎn)品自己向您訴說它的故事。

以下是:云南普洱隧道逃生管廠家價(jià)格DN630的圖文介紹

隧道逃生管道-隧道逃生管道尺寸設(shè)計(jì)要求

隧道逃生管結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)：

針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對(duì)超高分子量聚乙烯超高分子量聚乙烯逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。，通過抗沖擊性試驗(yàn)，對(duì)超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，如圖2所示

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表1不同壁厚尺寸的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道沖擊變形值

壁厚H/mm	凹陷變形值△/m
壁厚H/mm	H=7m時(shí)	H=5m時(shí)
20	0.093	0.080
22	0.066	0.054
24	0.048	0.038
26	0.035	0.025
30	0.030	0.021

從表1中可以看出，隨著圓管壁厚的增加，塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。當(dāng)塊石下落高度ｈ＝7ｍ時(shí)、壁厚Ｈ＝24mm時(shí)，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的凹陷變形值Δ＝0.048m，約為圓管直徑的8%；當(dāng)下落高度h＝5ｍ時(shí)、壁厚Ｈ＝24mm時(shí)，凹陷變形值 Δ＝0.038m，變形值更小。此時(shí)，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道變形凹陷后，管內(nèi)的通行空間為588mm，滿足人體工程學(xué)要求，人能通過應(yīng)急通道。當(dāng)壁厚較小時(shí)，變形值增大，可能不%當(dāng)壁厚更大時(shí)，盡管性增加，但管材重量也隨之增加，致使成本上升，搬運(yùn)困難。因此，設(shè)計(jì)中取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道壁厚為 30mm是適宜的。

性能表：

項(xiàng)目	單位	試驗(yàn)方法	超高分子材料型號(hào)		其它工程塑料
項(xiàng)目	單位	試驗(yàn)方法	SLL-2	SLL-3	尼龍66	聚碳酸酯	聚甲醛	聚四氟乙烯
密度	g/cm3	ASTM D1505	0.935	0.930	1.14	1.2	1.4	2.16
平均分子量	GB/T1841-1980	粘度法	250萬	300萬	-	-	-	-
屈服點(diǎn)應(yīng)力	Kg/cm2	ASTM D638	220	220	-	-	-	-
抗張強(qiáng)度	Kg/cm2	ASTM D638	400	500	750	640	700	200
斷裂伸長率	%	ASTM D638	350	300	200	110	75	300
抗沖擊強(qiáng)度（無缺口）	Kg.cm/cm	ASTMD256/td>	破壞不了	破壞不了	11	80	10	16
抗沖擊強(qiáng)度（缺口）	Kg.cm/cm	ASTMD256	110	105	-	-	-	-
布氏硬度	D	ASTMD2240	40	40	100	118	120	-
動(dòng)摩擦系數(shù)	Kg/cm2.m/s	三井汕化	0.2	0.2	0.4	-	0.4	0.2
磨損率（砂磨法）	mg	三井汕化	20	15	-	-	170	225
熱變形溫度	℃	ASTM D648	85	80	200	138	170	121
膨脹系數(shù)	10-4/℃	ASTMD696	1.5/td>	1.5	0.8	0.66	0.81	1.0

用于公路隧道施工中的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對(duì)應(yīng)急救援通道進(jìn)行了如下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

本著拆裝方便的原則，公路超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道與管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中，鏈條端配有掛鉤，U型卡與鏈扣相連，鏈條長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在U型卡上的位置自由調(diào)節(jié)。

我公司（15038696358）生產(chǎn)超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。
●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

隧道逃生管廠家價(jià)格DN630

中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（鄭州合縱新材云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)供應(yīng)公路隧道逃生管道）中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（鄭州合縱新材為云桂鐵路項(xiàng)目三分部供應(yīng)公路隧道逃生管道）中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部（鄭州合縱新材為云桂鐵路項(xiàng)目供應(yīng) 公路隧道應(yīng)急管道）。9.在醫(yī)學(xué)方面，用于牙托材料，醫(yī)用移植物和整形縫合等領(lǐng)域，它的生物相容性和耐久性都較好，并具有高的穩(wěn)定性，不會(huì)引起過敏，已作臨床應(yīng)用。還用于醫(yī)用手套和其他措施等方面。 [4]。

4 管道的不足管道提供了從一種進(jìn)程向另一種進(jìn)程傳輸數(shù)據(jù)的有效方法，但是，管道還是存在一些不足:①因?yàn)樽x數(shù)據(jù)的同時(shí)也將數(shù)據(jù)從管道移去，因此管道不能用來對(duì)多個(gè)接受者廣播數(shù)據(jù)。②如果一個(gè)管道有多個(gè)讀進(jìn)程，那么寫進(jìn)程不能發(fā)送數(shù)據(jù)到的讀進(jìn)程。同樣，如果有多個(gè)寫進(jìn)程，那么沒有方法來判別是它們中的哪一個(gè)發(fā)送的數(shù)據(jù)。二氧化硅，三氧化二鋁，二硫化鉬，炭黑等對(duì)超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）進(jìn)行填充改性，可使表面硬度，剛度，蠕，彎曲強(qiáng)度，熱變形溫度得以較好地改善?；墼颇覆ＡЮw維填充采用玻璃珠用偶聯(lián)劑處理后，效果更加明顯。如填充處理后的玻璃珠，可使熱變形溫度提高30℃。

隧道逃生管系統(tǒng)介紹：
一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。隧道逃生管對(duì)管材的要求：

1.要保證隧道全逃生管厚度不小于10mm

2.隧道全逃生管徑不小于60cm

3.每節(jié)管長宜為1.5米——2米

4.逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固，

5.隧道全逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

6.對(duì)隧道全逃生管設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

隧道逃生管廠家價(jià)格DN630

合縱新材料科技(普洱市分公司)生產(chǎn)的超高分子聚乙烯逃生管應(yīng)用領(lǐng)域：石油、化工、鋼鐵、燃?xì)廨斉?、冶金、電力、醫(yī)療、環(huán)保、商務(wù)等眾多行業(yè)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的超高分子聚乙烯逃生管產(chǎn)品是我們不懈的追求。

隧道逃生管廠家價(jià)格DN630

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