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公司新聞

新型逃生管價格DN800

更新時間: 2025-12-12 22:02:51 ip歸屬地:丹東,天氣:陰轉(zhuǎn)小雪,溫度:-10--1 瀏覽:1次


以下是:遼寧省丹東市新型逃生管價格DN800的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
品牌合縱新材
口徑630mm
口徑2800mm
口徑3860mm
壁厚30mm
長度3m/6m
范圍新型逃生管價格DN800供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市本溪市、丹東市錦州市、營口市阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 元寶區(qū)、振興區(qū)振安區(qū)、鳳城市等區(qū)域。
【合縱】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營振安超高分子聚乙烯逃生管、振興隧道逃生管、朝陽逃生通道、大連通道逃生管、撫順逃生管等產(chǎn)品服務(wù)。新型逃生管價格DN800,合縱新材料科技(丹東市分公司)專業(yè)從事新型逃生管價格DN800,聯(lián)系人:霍經(jīng)理,電話:【0527-88266888】、【0527-88266888】,以下是新型逃生管價格DN800的詳細(xì)頁面。 遼寧省,丹東市 唐朝置安東都護(hù)府,始有“安東”一詞。清光緒二年(1876年),設(shè)立安東縣而確立雛形。丹東市是國務(wù)院批復(fù)確定的遼寧省重要的邊境口岸和遼東地區(qū)中心城市,遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶重要的港口城市,為中國海岸線的北端起點,位于東北亞中心地帶,是東北亞經(jīng)濟(jì)圈與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的重要交匯點,是以工業(yè)、商貿(mào)、港口、物流、旅游為主體的沿江、沿海、沿邊城市,是邊境合作區(qū)、沿海開放城市,擁有港口、鐵路、公路、管道、機(jī)場5種類型10處口岸,1處中朝邊民互市貿(mào)易區(qū),是中國對朝貿(mào)易口岸城市,區(qū)域級流通節(jié)點城市。丹東景色優(yōu)美,江、河、湖、海、山、泉、林、島等特色景觀構(gòu)建了 “北國江南”,被譽為“中國美的邊境城市”,是衛(wèi)生城市,園林城市,中國旅游城市和全國雙擁模范城市。
為了給您提供更的新型逃生管價格DN800產(chǎn)品信息,我們上傳了的產(chǎn)品視頻??匆曨l,選購不迷路。


以下是:遼寧丹東新型逃生管價格DN800的圖文介紹

合縱新材料科技(丹東市分公司)本著守信譽的原則,不斷創(chuàng)新,不斷完善自己,在與客戶長期合作過程中謁誠為客戶所想,為客戶所需為宗旨!我們公司專業(yè)技術(shù)人員能快速解答各項技術(shù)咨詢,應(yīng)對每個客戶的需求,為您選擇合適的 超高分子聚乙烯逃生管產(chǎn)品,為你節(jié)省不必要的浪費,提供合理,可靠的建議。對 超高分子聚乙烯逃生管產(chǎn)品質(zhì)量,供貨周期等的承諾,提供具體貨品方案,提供專業(yè)咨詢服務(wù),提供切實的解決方案。

新型逃生管價格DN800



各級領(lǐng)導(dǎo)要高度重視逃生管道及救生管道設(shè)置的重要性,并把此項工作作為施工強(qiáng)制性要求,不折不扣的執(zhí)行以下五項鋪設(shè)技巧.

5.逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。

6.逃生管作為緊急救生管道,應(yīng)緊跟掌子面,末端距掌子面距離不得大于5m,且在管口附近配備醒目的工具箱,箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具,便于遇緊急情況時打開逃生管法蘭盤,開通救生管道,及時輸送水和食物。

7.逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時,應(yīng)按順延臺階布置,可安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

8.設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

9.掌子面應(yīng)同時放置應(yīng)急食物箱和救護(hù)箱,應(yīng)急食物箱須存放10人左右 所須的方便面、餅干、礦泉水等食物;救護(hù)箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。

10.應(yīng)急搶險救援時應(yīng)利用預(yù)設(shè)的逃生管道和救生管道迅速與被困人員取得聯(lián)系,當(dāng)預(yù)設(shè)的逃生管道失效,應(yīng)立即鉆設(shè)救生管道進(jìn)行聯(lián)系和輸送食物,鉆進(jìn)工藝采用跟管鉆進(jìn),跟進(jìn)套筒必須采用專用地質(zhì)套管。

     合縱新材料隧道逃生管道每節(jié)長度3米,每米約重69kg而(鋼管每米重量210公斤)經(jīng)過測量和專業(yè)人體測量學(xué)的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。材質(zhì)由超高分子量聚乙烯材質(zhì)加工制成,超高分子隧道逃生管道具有重量輕、拆裝和搬運方便、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形等性能,能長時間使用。

逃生管規(guī)格

1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm

2.每節(jié)隧道逃生管長度3

3.隧道逃生管可手動拆卸,連接牢固。

4.隧道逃生管臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位。

5.隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

隧道逃生管尺寸

該類管材的尺寸型號的設(shè)計是經(jīng)過專業(yè)測量和專業(yè)人體測量學(xué)的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。并經(jīng)過大量的實驗來證明:人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm, 因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm,才能保證人體的正常通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。




隧道逃生管道-隧道逃生管道尺寸設(shè)計要求

隧道逃生管結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計:

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用新材料(超高分子量聚乙烯材料)對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對超高分子量聚乙烯超高分子量聚乙烯逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計。 ,通過抗沖擊性試驗,對超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗證。試驗結(jié)果表明,超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理,可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,如圖2所示

1不同壁厚尺寸的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道沖擊變形值

壁厚H/mm

凹陷變形值△/m

H=7m時

H=5m時

20

0.093

0.080

22

0.066

0.054

24

0.048

0.038

26

0.035

0.025

30

0.030

0.021 

      從表1中可以看出,隨著圓管壁厚的增加,塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。當(dāng)塊石下落高度h=7m時、壁厚H=24mm時,超高分子量聚乙烯隧道逃 生管道的凹陷變形值Δ=0.048m,約為圓 管直徑的8%;當(dāng)下落高度h=5m時、壁厚H=24mm時,凹陷變形值 Δ=0.038m,變形值更小。此 時,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道變形凹陷后,管內(nèi)的通行 空間為588mm,滿足人體工程學(xué)要求,人能通過應(yīng)急通道。當(dāng)壁厚較小時,變形值增大,可 能不%當(dāng)壁厚更大時,盡管性增加,但管材重量 也隨之增加,致使成本上升,搬運困難。 因此,設(shè)計中取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道壁厚為 30mm是適宜的。 

性能表:

項目

單位

試驗方法

超高分子材料型號

其它工程塑料

SLL-2

SLL-3

尼龍66

聚碳酸酯

聚甲醛

聚四氟乙烯

密度

g/cm3

ASTM D1505

0.935

0.930

1.14

1.2

1.4

2.16

平均分子量

GB/T1841-1980

粘度法

250萬

300萬

-

-

-

-

屈服點應(yīng)力

Kg/cm2

ASTM D638

220

220

-

-

-

-

抗張強(qiáng)度

Kg/cm2

ASTM D638

400

500

750

640

700

200

斷裂伸長率

%

ASTM D638

350

300

200

110

75

300

抗沖擊強(qiáng)度(無缺口)

Kg.cm/cm

ASTMD256/td>

破壞不了

破壞不了

11

80

10

16

抗沖擊強(qiáng)度(缺口)

Kg.cm/cm

ASTMD256

110

105

-

-

-

-

布氏硬度

D

ASTMD2240

40

40

100

118

120

-

動摩擦系數(shù)

Kg/cm2.m/s

三井汕化

0.2

0.2

0.4

-

0.4

0.2

磨損率(砂磨法)

mg

三井汕化

20

15

-

-

170

225

熱變形溫度

ASTM D648

85

80

200

138

170

121

膨脹系數(shù)

10-4/℃

ASTMD696

1.5/td>

1.5

0.8

0.66

0.81

1.0
 

用于公路隧道施工中的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時,還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡單、拆裝方便。因此,對應(yīng)急救援通道進(jìn)行了如下結(jié)構(gòu)設(shè)計。 

著拆裝方便的原則,公路超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道與管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便,當(dāng)首次安裝時,只需將兩管對接, 用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中,鏈條端配有掛鉤,U型卡與鏈扣相連,鏈條長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在U型卡上的位置自由調(diào)節(jié)。

我公司(15038696358)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。 
●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。



根據(jù) 監(jiān)管總局、交通運輸部、國務(wù)院國資委、 鐵路局文件關(guān)于《隧道施工九條規(guī)定》及《鐵路隧道施工搶險救援指導(dǎo)意見》的相關(guān)要求,為加強(qiáng)高黎貢山隧道施工管理,確保隧道掘進(jìn)過程中施工人員的人身,特制定本實施方案。

1.本方案適用于高黎貢山隧道進(jìn)口工區(qū)正洞、平行導(dǎo)洞掘進(jìn)施工,要求隧道施工時在Ⅳ、Ⅴ級及以上圍巖地段必須預(yù)先設(shè)置逃生通道及救生管道,以確保隧道掘進(jìn)過程中施工人員的人身。

2.圍巖量測累計變形達(dá)到100mm及以上時,須設(shè)置逃生管道。

3.在隧道的掌子面開挖、噴錨、支護(hù)及仰拱部位的開挖、澆注砼的過程中,均必須確保逃生通道的完好,救生管道設(shè)置到位,并隨著掌子面的不斷掘進(jìn)而向前移動。

     合縱新材料隧道逃生管道每節(jié)長度3米,每米約重69kg而(鋼管每米重量210公斤)經(jīng)過測量和專業(yè)人體測量學(xué)的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。材質(zhì)由超高分子量聚乙烯材質(zhì)加工制成,超高分子隧道逃生管道具有重量輕、拆裝和搬運方便、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形等性能,能長時間使用。

逃生管規(guī)格

1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm

2.每節(jié)隧道逃生管長度3

3.隧道逃生管可手動拆卸,連接牢固。

4.隧道逃生管臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位。

5.隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

隧道逃生管尺寸

該類管材的尺寸型號的設(shè)計是經(jīng)過專業(yè)測量和專業(yè)人體測量學(xué)的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。并經(jīng)過大量的實驗來證明:人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm, 因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm,才能保證人體的正常通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm




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