熔絲熔斷后，下部靜觸頭失去張力而下翻，使縮緊機構釋放熔絲管，熔絲管跌落形成明顯的開斷位置。當需要拉負荷時，用絕緣桿拉開動觸頭，此時主動、靜觸頭依然接觸，繼續(xù)用絕緣桿拉動觸頭，輔助觸頭也分開，在出頭之間產(chǎn)生電弧，電弧在滅弧罩狹縫中被拉長，同時滅弧罩產(chǎn)生氣體，在電流過零時，將電弧熄滅。功能用途編輯跌落式熔斷器適用于頻率為50HZ、額定電壓為35KV及以
下的電力系統(tǒng)中，裝在配電變壓器高壓側或配電之干線路上。主要功能有對保護性能要求不高的地方，它可以與隔離開關配合使用，代替自動空氣開關；還可以與負荷開關配合使用，代替價格高昂的斷路器。同時還具有短路保護、過載及隔離電路。工作過程編輯熔斷器串聯(lián)在電力線路中，在正常工作時，帶紐扣的熔絲裝在熔絲管的上觸頭，被裝有壓片的釋壓帽壓緊，熔絲尾線通過熔絲管拉出，將出板扭反壓近噴頭，與下觸頭連接，在出板扭力
的作用下熔絲一直處于拉緊狀態(tài)，并鎖緊活動關節(jié)。在熔斷器處在合閘位置時，由于上靜觸頭向下和片的向外推力，使整個熔斷器的接觸更為可靠。當電力系統(tǒng)發(fā)生故障時，故障電流將熔絲迅速熔斷，在熔管內(nèi)產(chǎn)生電弧，熔絲管在電弧的作用下產(chǎn)生大量的氣體，當氣體超過給定的壓力值時，釋壓片即隨鈕扣頭打開，減輕了熔絲管內(nèi)的壓力，在電流過零時產(chǎn)生強烈的去游離作用，使電弧熄滅。而當氣體未超過給定的壓力值時，釋壓片不動作，電流過
落式熔斷器及拉負荷跌落式熔斷器是戶外高壓保護電器。它裝置在配電變壓器高壓側或配電線支干線路上，用作變壓器和線路的短路、過載保護及分、合負荷電流。跌落式熔斷器由絕緣支架和熔絲管二部分組成，靜觸頭安裝在絕緣支架兩端，動觸頭安裝在熔絲管兩端絲管由層的消弧管和外層的環(huán)氧玻璃管組成。拉負荷跌落式熔斷器增加性輔助觸頭及滅弧罩，用以分、合負荷電流。 跌落式熔斷器在正常運行時，熔絲管借助熔絲張緊后形成閉合位置。當系統(tǒng)發(fā)生故障時，故障電流使熔絲迅速熔斷，

熔斷器中的熔片或熔絲不會熔斷；當系統(tǒng)中一旦發(fā)生短路或者嚴重過載時，熔片或熔絲會立即熔斷，從而保護電路和電器設備。為了使熔斷器起到其應有的作用，確保整車用電器工作，選擇合適的類型及規(guī)格就變得尤為重要。熔斷器的選型涉及以下因素：施加在熔斷器上的電流特性、電壓特性、熔斷器的環(huán)境溫度、安裝尺寸限制、應用線路等。當外加電壓和安裝尺寸一定的情況下，熔斷器的選擇
主要從電流特性、環(huán)境溫度及應用線路3個因素考慮。從應用線路上考慮，整車線路根據(jù)電流強弱可以分為高壓大電流保護區(qū)和中低壓小電流保護區(qū)。一般情況下，一輛電動汽車使用4～5個高壓熔斷器，主要包括電機控制器、空調線路、DC/DC、電池組加熱器等高壓大電流設備。一輛電動汽車使用中低壓熔斷器數(shù)量較多，主要是汽車線路中的控制盒，包括燈光線路、音響線路、刮水器線路等電器設備。其中中低壓小電流保護區(qū)，熔斷器可以按照
傳統(tǒng)燃油車的規(guī)范條件去選擇。英式熔斷器主要用于英聯(lián)家生產(chǎn)的設備。英標熔斷器殼體采用陶瓷材質，產(chǎn)品具有體積小、性價比高等特點，特別受到240V以下的UPS廠商青睞。2、美標熔斷器美式熔斷器應用為廣泛，涵蓋了大部分電力電子產(chǎn)品應用。美標熔斷器殼體采用三聚網(wǎng)格布加陶瓷層疊工藝制成，抗沖擊能力強，并且具有焦耳積分值小、功率損耗小、直流性能優(yōu)越等特點，廣泛應用在變電站、電力機車等場合。3、歐標熔斷器歐標方
形熔斷器殼體采用陶瓷材質，該產(chǎn)品具有運行溫度低、功率損耗小、焦耳積分值小等特點，適用于要求結構緊湊、性能優(yōu)越、大功率應用場合，尤其在手動維修開關（MSD）中大量使用。4、法標熔斷器法標熔斷器具有循環(huán)性能強、體積小、構造獨特等特點，適用于占用空間小的小型UPS、小型交流驅動器以及其它小功率應用。[2]計算方法編輯對于高電流保護區(qū)，所選熔斷器應具備以下性能：①容量大，通常在幾十到幾百A；②能夠承受瞬間
高電流、高脈沖；③可靠性高；④運行環(huán)境溫度相對較高；⑤機械特性好。1、熔斷器類型選擇根據(jù)熔斷器工作環(huán)境、尺寸限制、電流特性、電壓特性、連接方式等選擇合適的類型。通常電動汽車高壓熔斷器會選用美標FWH、FWP等系列。2、熔斷器參數(shù)確定通常熔斷器的額定電流值是基于環(huán)境溫度23±5℃時的值，為了滿足電動汽車實際工況要求，需要對額定電流值進行修正。可允許的大連續(xù)負載電流可以用以下公式進行計算保險絲