機場場道工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

34.1 一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

34.1.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 6000 萬元以上。

34.1.2 企業(yè)主要人員

（1）民航機場工程、公路工程、市政公用工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 8 人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 5 人。

（2）技術(shù)負責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機場場道工程相關(guān)專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 30人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術(shù)工人不少于 60 人。

34.1.3 企業(yè)工程業(yè)績

近 5 年獨立承擔(dān)過單項合同額 5000 萬元以上的機場場道工程 2 項或單項合同額 3000 萬元以上的機場場道工程 3 項的工程施工，工程質(zhì)量合格。

34.2 二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

34.2.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 2500 萬元以上。

34.2.2 企業(yè)主要人員

（1）民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 3人。

（2）技術(shù)負責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機場場道工程相關(guān)專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 15 人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術(shù)工人不少于 30 人。

（5）技術(shù)負責(zé)人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于 2 項。

 

建筑資質(zhì)的時間長短有什么決定？因素在這里
從事建筑行業(yè)的人都知道，建筑資質(zhì)過程繁雜，多數(shù)企業(yè)都比較犯怵，今天小編就給大家講講建筑資質(zhì)需要經(jīng)歷哪些流程?具體需要花費多長時間呢?
1、公司注冊時間
  想要辦資質(zhì)，前提必須成立一個公司，如果已有公司，那么要看經(jīng)營范圍是否符合辦資質(zhì)需求，如不滿足需要新增經(jīng)營范圍和注冊資質(zhì)。根據(jù)公司注冊的周期，一般需要以下幾個流程：核準(zhǔn)名稱、提交材料、領(lǐng)取執(zhí)照快至一個星期，慢則半個月。
  2、人員招聘時間
  辦資質(zhì)需要一定的人員，公司有人員申辦時間就縮短;沒有的話就需要招聘符合標(biāo)準(zhǔn)的人員，這個招聘存在很多不確定性，也是直接影響申報資質(zhì)進度的主要原因。
  3、制作材料時間
  企業(yè)申請資質(zhì)不僅需要準(zhǔn)備各種相關(guān)材料，還要制作資質(zhì)申請時的申報材料。熟悉的人，做起來事情來就比較快和專業(yè)，如果公司沒人熟悉流程，建議找專業(yè)的人來幫忙。
  4、資質(zhì)申報時間
  在材料以及人員都準(zhǔn)備齊全之后，企業(yè)就可以進行資質(zhì)申報了。資質(zhì)申報從提交申請到相關(guān)的審批部門再到 的領(lǐng)證環(huán)節(jié)，專業(yè)的人的話，等一個多月公示出來就可以領(lǐng)證了。
  5、許可證周期
  建筑資質(zhì)完成之后，企業(yè)還需要生產(chǎn)許可證，生產(chǎn)許可證也需要準(zhǔn)備相應(yīng)的材料以及人員，的時間大概也需要一個月的時間。
  所以建議需要資質(zhì)的企業(yè)找一家專業(yè)的公司，他們對流程熟悉，既節(jié)省時間又可以快速拿到資質(zhì)。