而今年國內(nèi)不銹鋼道路欄桿價格大幅下跌，市場較為低迷，預計政策對進口不銹鋼道路欄桿的量有所干預，進口增速有望下降。庫存方面，產(chǎn)地動力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說，從動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)的周度頻率庫存數(shù)據(jù)可以明顯發(fā)現(xiàn)，從去年月開始至月，動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存就開始累積，月中旬開始小幅下降；隨著上游產(chǎn)能釋放速度的加快，上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來，產(chǎn)地庫存開始累積，隨后動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存大幅下滑，對應當時較強的走勢；直到今年月份開始，動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存開始累積，說明短期內(nèi)動力不銹鋼道路欄桿仍處于供應大于需求的格局中?！笆懿讳P鋼復合管廠影響，下游電廠主動補庫，日耗回升速度緩慢，電廠庫存逐步累積?！崩溆駯|稱。截至目前，沿海大電廠庫存為萬噸，較月初小幅下降萬噸，月環(huán)比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數(shù)為天，與月初相比下降天，下降幅度為%。預計隨著下游日耗的逐步回升，不銹鋼道路欄桿庫存可用天數(shù)將逐步下降，但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求，樸成柱認為，短期看不到大幅上升的跡象。一方面，當下正值，氣溫適宜，居民用電需求進入傳統(tǒng)淡季。

此外，不銹鋼道路欄桿需求走弱，促使不銹鋼道路欄桿企頻繁降價基調(diào)，主力不銹鋼道路欄桿企大幅下調(diào)不銹鋼道路欄桿價，拉動不銹鋼道路欄桿價格指數(shù)大幅下跌；而部分貿(mào)易商大都按照指數(shù)大幅下浮進行交易，這也助推了不銹鋼道路欄桿價下跌形成惡性循環(huán)。到目前為止，還看不到不銹鋼道路欄桿價的底部在哪里。按照價格異常波動預警機制，不銹鋼道路欄桿價格的黃域是元/噸，以及元/噸；綠域是元/噸-元/噸。而價格異常上漲或者下跌，是紅域，即元/噸以上，或者元/噸以下。從價格變化來看，目前，不銹鋼道路欄桿價剛剛進入黃域，距離元/噸還有一段距離，還沒到出手的時候。為深化對工匠精神的認識培養(yǎng)學生的社會視野，清華大學機械系發(fā)起的“工匠之道”實踐支隊，前往唐山市調(diào)研企業(yè)高級技術工人們背后的故事。月日，“工匠之道”實踐支隊的人，參觀了首鋼京唐指揮中心高爐主控室熱軋生產(chǎn)線以及運輸碼頭等工作區(qū)域，并與包括“首鋼工匠”獲得者王建斌張維中在內(nèi)的工人代表就工匠精神的內(nèi)核首鋼社會保障政策等話題進行了交流與探討。