帶式壓濾機(jī)利用一種特殊的過(guò)濾介質(zhì)，對(duì)對(duì)象施加一定的壓力，使得液體滲析出來(lái)的一種機(jī)械設(shè)備，是一種常用的固液分離設(shè)備。
  1、沖擊現(xiàn)象：壓濾機(jī)在使用中，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生液體壓力瞬間升高，產(chǎn)生壓力峰值，比正常壓力高出許多，壓力指針超過(guò)電接點(diǎn)壓力表上限，原先以為是壓力表現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)多次跟蹤發(fā)現(xiàn)，在保壓狀態(tài)時(shí)有發(fā)生，其壓力值高于較高壓力 4～6MPa 之間，高出較高壓力許多。在壓濾機(jī)進(jìn)料口與進(jìn)料泵的連接管道上加裝一個(gè)普通壓力表，在進(jìn)料管上面裝個(gè)閥門，多次開(kāi)關(guān)閥門以控制流量，將每臺(tái)壓濾機(jī)的工作壓力重新調(diào)整。
  2、油溫的影響：通常認(rèn)為，液壓油的油溫在10～65℃，油溫過(guò)高會(huì)使油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作；同時(shí)會(huì)加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。
  3、油液污染的影響液壓油污染的原因十分復(fù)雜，加之液壓油自身也在不斷產(chǎn)生油污，因此要防止污染是很困難的，為了延長(zhǎng)液壓元件的使用壽命，保證液壓系統(tǒng)正常工作，減少泄漏，切實(shí)可行的方法就是將液壓油污染程度控制在某一限度以內(nèi)。油箱內(nèi)壁一般不要涂刷油漆，以免在油中產(chǎn)生沉淀物質(zhì)。過(guò)濾除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)。應(yīng)在系統(tǒng)的有關(guān)部位設(shè)置適當(dāng)精度的過(guò)濾器，并且定期檢查、清洗或更換濾芯。新油加入油箱前，要經(jīng)過(guò)靜放沉淀，過(guò)濾后方可加入系統(tǒng)，必要時(shí)可設(shè)中間油箱，進(jìn)行新油的沉淀和過(guò)濾，確保油液的清潔度。
  4、壓力對(duì)液壓系統(tǒng)的影響：根據(jù)不同的板框介質(zhì)及壓濾泵揚(yáng)程來(lái)調(diào)整第臺(tái)壓濾機(jī)的使用壓力，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，選擇合理的壓力，保護(hù)各液壓元件。重新調(diào)整系統(tǒng)工作壓力，每臺(tái)壓濾機(jī)系統(tǒng)總工作壓力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于更新后使用工作壓力，這是造成壓濾機(jī)在壓濾過(guò)程中，液壓元件破損導(dǎo)致泄漏的主要原因。

工作原理是污泥層由上下張緊的過(guò)濾帶承載，并從一系列規(guī)則排列的滾筒中彎曲成s形，污泥層的壓力由壓力形成。 過(guò)濾帶本身。 剪切力擠壓污泥中的毛細(xì)水，固體含量較高的泥餅，實(shí)現(xiàn)污泥脫水。

帶式污泥過(guò)濾器壓板由傳送帶形成，該傳送帶纏繞在驅(qū)動(dòng)滾筒和尾部反轉(zhuǎn)滾筒上以形成環(huán)閉合帶。 輥?zhàn)映休d傳送帶和在其上傳送的材料。 張緊裝置為傳送帶提供足夠的張力以確保與驅(qū)動(dòng)輥的摩擦，使得傳送帶不會(huì)滑動(dòng)。 在運(yùn)行期間，齒輪電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥以通過(guò)摩擦驅(qū)動(dòng)傳送帶。 物料通過(guò)進(jìn)料裝置進(jìn)入并隨傳送帶移動(dòng)。 經(jīng)過(guò)一定距離后，它到達(dá)排放口并進(jìn)入下一個(gè)過(guò)程。 那么使用帶式污泥壓濾機(jī)有哪些注意事項(xiàng)? 

帶式壓濾機(jī)如下：

1、檢查緊固件是否松動(dòng)。

2、每個(gè)清潔器和導(dǎo)槽的橡膠刮刀在磨損時(shí)應(yīng)調(diào)整尺寸。 如果磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換。

3、當(dāng)多臺(tái)輸送機(jī)或其他設(shè)備相互配合使用時(shí)，應(yīng)注意啟動(dòng)和停止順序：應(yīng)保持空載啟動(dòng); 在進(jìn)料口設(shè)備關(guān)閉后，設(shè)備應(yīng)運(yùn)行一段時(shí)間才能卸載然后停止。