怎么資質(zhì)多久有效期
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 筑建 |
| 可定制 | 是 |
| 地址 | 廣州 |
| 范圍 | 怎么資質(zhì)多久有效期服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門(mén)市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 云城區(qū)、新興縣、郁南縣、云安區(qū)、羅定市等區(qū)域。 |


1、政策規(guī)定
在 規(guī)定中,企業(yè)要想申請(qǐng)安許,必須是有了建筑資質(zhì)。如果沒(méi)有資質(zhì),就不滿足條件,也就是無(wú)法申請(qǐng)。而建筑資質(zhì)的話,只需要企業(yè)滿足人員、資產(chǎn)等要求,通過(guò)審核就可以拿到資質(zhì)。所以,企業(yè)成立后,參與工程承包必須經(jīng)歷的流程:一是到建筑主管部門(mén)辦建筑資質(zhì),二就是生產(chǎn)許可證。而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),這兩步是不能跳躍的,要嚴(yán)格按照程序進(jìn)行。
2、人員準(zhǔn)備
生產(chǎn)許可證中所需的三類(lèi)人員,必然是企業(yè)資質(zhì)時(shí)所用的企業(yè)法人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和員。所以,生產(chǎn)許可證的人員條件,可能因?yàn)槠髽I(yè)資質(zhì)申請(qǐng)中的人員準(zhǔn)備變化而出現(xiàn)不同。這樣,在資質(zhì)和生產(chǎn)許可證的過(guò)程中,施工資質(zhì)必然要先,之后才能讓資質(zhì)申請(qǐng)中的法人、技術(shù)負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備考取a、b證,完成許可證的人員準(zhǔn)備。
綜上所述,我們可以知道,建筑資質(zhì)必須先進(jìn)行,之后安許才能進(jìn)行。



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日前,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)框架(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱“征求意見(jiàn)稿”),按照“能減則減、能并則并”的原則,大幅壓減企業(yè)資質(zhì)類(lèi)別和等級(jí),拉開(kāi)了新一輪資質(zhì)改革的大幕。
資質(zhì)是企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“通行證”。企業(yè)資質(zhì)等級(jí)的高低,是企業(yè)實(shí)力的重要體現(xiàn)。因此,資質(zhì)改革關(guān)乎行業(yè)發(fā)展全局。征求意見(jiàn)稿的發(fā)布,預(yù)示著行業(yè)發(fā)展格局將產(chǎn)生新的變化。此時(shí),涉及企業(yè)切身利益的一系列問(wèn)題均有待重新認(rèn)識(shí)和評(píng)估。
1、資質(zhì)改革有利于“大建筑業(yè)”發(fā)展
此次資質(zhì)改革的內(nèi)容,業(yè)內(nèi)人士給出了積極的評(píng)價(jià)。
江蘇省建筑工程管理局原副**汪士和認(rèn)為,征求意見(jiàn)稿是切實(shí)貫徹國(guó)務(wù)院“放管服”改革部署的大動(dòng)作,不僅大幅壓減了企業(yè)資質(zhì)類(lèi)別和等級(jí),而且大大拓寬了企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍。現(xiàn)行《建筑法》已不適應(yīng)建筑業(yè)的發(fā)展需求,不僅限制了建筑業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍,而且規(guī)定總承包企業(yè)承接的項(xiàng)目,需要分包的必須分包給有專業(yè)資質(zhì)的企業(yè)施工,導(dǎo)致?lián)碛袑I(yè)資質(zhì)的企業(yè)越來(lái)越多,但仍不能滿足社會(huì)發(fā)展需求。通過(guò)大刀闊斧的改革,新資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)落地后,建筑業(yè)活動(dòng)受限、專業(yè)分工過(guò)細(xì)的局面將得到改善,有利于“大建筑業(yè)”的形成和發(fā)展。
中國(guó)建筑西北設(shè)計(jì)研究院有限公司**副書(shū)記、總經(jīng)理王軍稱,此次資質(zhì)改革思路以“能減則減、能并則并”為原則,總體強(qiáng)化了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,在“有形的手”和“無(wú)形的手”之間進(jìn)行一次新的權(quán)重分配。對(duì)建筑業(yè)來(lái)說(shuō),未來(lái),市場(chǎng)準(zhǔn)入條件將更為寬松,這也對(duì)工程建設(shè)的事中事后監(jiān)管和企業(yè)自律提出了更高要求。
2、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)面臨新格局
此次受關(guān)注的舉措之一,是將施工總承包特級(jí)資質(zhì)調(diào)整為施工綜合資質(zhì),明確“取得綜合資質(zhì)的企業(yè),可承擔(dān)各類(lèi)別、各等級(jí)施工總承包業(yè)務(wù),不再申請(qǐng)或持有其他施工資質(zhì)”。對(duì)此,汪士和表示,這對(duì)擁有特級(jí)資質(zhì)的企業(yè)的影響積極且深遠(yuǎn)。
在汪士和看來(lái),綜合資質(zhì)的出現(xiàn),為建筑業(yè)橫向打通房屋建筑、市政、公路、水利、通、航空和鐵路等各建設(shè)領(lǐng)域,終形成“大建筑業(yè)”提供了機(jī)會(huì)。多年來(lái),由于行政管理和投資等諸多因素的限制,客觀上造成了各領(lǐng)域的“壟斷”。資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后,將打破行業(yè)間的界限,掃除企業(yè)承接相關(guān)工程時(shí)在資質(zhì)方面的障礙,有實(shí)力的企業(yè)便可以根據(jù)自身能力和市場(chǎng)需求增加業(yè)務(wù)板塊。這給建筑業(yè)發(fā)展格局帶來(lái)了新變化。
另外,此次改革將施工總承包資質(zhì)等級(jí)壓減為甲、乙兩級(jí),原一級(jí)資質(zhì)調(diào)整為甲級(jí)資質(zhì),其他等級(jí)資質(zhì)合并為乙級(jí)資質(zhì)。汪士和認(rèn)為,這為中小企業(yè)尤其是中小民營(yíng)企業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇:
一是目前擁有三級(jí)資質(zhì)的企業(yè)發(fā)展空間變大,將有機(jī)會(huì)與擁有二級(jí)資質(zhì)的企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),承攬更多工程項(xiàng)目;
二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,企業(yè)之間的兼并重組或?qū)⒓觿?
三是擁有二級(jí)資質(zhì)的企業(yè)不滿足于現(xiàn)狀,會(huì)通過(guò)技術(shù)實(shí)力、改革創(chuàng)新,向更高等級(jí)邁進(jìn)??梢哉f(shuō),這項(xiàng)改革將倒逼中小企業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐。
王軍補(bǔ)充稱,行業(yè)企業(yè)在改革中尋求發(fā)展機(jī)遇的同時(shí),也應(yīng)當(dāng)注意到將要面臨的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前,不同行業(yè)之間技術(shù)、管理要求差異很大,企業(yè)在跨行業(yè)承攬業(yè)務(wù)前,必須考慮到經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),是否能在新的競(jìng)爭(zhēng)格局中站穩(wěn)腳根,將是檢驗(yàn)企業(yè)真正實(shí)力的“試金石”。
3、征求意見(jiàn)階段博弈激烈
總體而言,此次資質(zhì)調(diào)整對(duì)建筑業(yè)來(lái)說(shuō)是重大利好,落地實(shí)施后將會(huì)對(duì)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大而深遠(yuǎn)的影響。目前,改革具體內(nèi)容正處于征求意見(jiàn)階段,各方仍在博弈之中,業(yè)內(nèi)同仁應(yīng)當(dāng)積極行動(dòng)、貢獻(xiàn)智慧,進(jìn)一步完善改革方案,推動(dòng)建筑業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展道路。



機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
34.1 一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
34.1.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 6000 萬(wàn)元以上。
34.1.2 企業(yè)主要人員
(1)民航機(jī)場(chǎng)工程、公路工程、市政公用工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師合計(jì)不少于 8 人,其中民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于 5 人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱;工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于 30 人,其中場(chǎng)道(或道路)、橋隧、巖土、排水、測(cè)量、檢測(cè)等專業(yè)齊全。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 30人,且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測(cè)量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 60 人。
34.1.3 企業(yè)工程業(yè)績(jī)
近 5 年獨(dú)立承擔(dān)過(guò)單項(xiàng)合同額 5000 萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程 2 項(xiàng)或單項(xiàng)合同額 3000 萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程 3 項(xiàng)的工程施工,工程質(zhì)量合格。
34.2 二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
34.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 2500 萬(wàn)元以上。
34.2.2 企業(yè)主要人員
(1)民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于 3人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱或民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格;工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于 15 人,其中場(chǎng)道(或道路)、橋隧、巖土、排水、測(cè)量、檢測(cè)等專業(yè)齊全。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 15人,且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測(cè)量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 30 人。
(5)技術(shù)負(fù)責(zé)人(或注冊(cè)建造師)主持完成過(guò)本類(lèi)別資質(zhì)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績(jī)不少于 2 項(xiàng)。
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