大口徑精密管

  不銹鋼無(wú)縫鋼管生銹的方法：

  以上情況均可造成不銹鋼表面防護(hù)膜的破壞、引起腐蝕。所以，為確保金屬表面 光亮，不被生銹，我們建議：1、對(duì)于運(yùn)輸中的不銹鋼無(wú)縫鋼管。有些貨車的車廂里面有銹跡，在不能確定管材的包裝袋在裝卸時(shí)候是否磨損，那么裝車在底層注意放置些木板或者木方等，將管材與車廂底板隔開(kāi)。

  2、管材在堆放時(shí)要注意，盡量找干凈通風(fēng)的地方放置，尤其是工程客戶購(gòu)買的材料放置現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)避免和其他易揮發(fā)的物品放置在一起，減少酸堿性氣體對(duì)于管材表面的滲透變質(zhì)。

  3、在使用管材時(shí)，工人盡量帶手套工作，汗液的浸透也對(duì)不銹鋼無(wú)縫鋼管有影響。

  另外，必須經(jīng)常對(duì)裝飾不銹鋼表面進(jìn)行清潔擦洗，去除附著物，引發(fā)銹 蝕的外界因素。
亟待解決厚壁無(wú)縫鋼管無(wú)損檢測(cè)方法和技術(shù)新課題

  厚壁無(wú)縫鋼管的特點(diǎn)是直徑大，壁厚相對(duì)較厚，因此厚壁無(wú)縫鋼管根據(jù)這一特點(diǎn)充分利用超聲檢測(cè)內(nèi)部和渦流檢測(cè)表面和次表面的特點(diǎn)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)“無(wú)盲區(qū)”探傷。通過(guò)采用“鋼管原地旋轉(zhuǎn)，檢測(cè)探頭前進(jìn)的組合方式”，不僅解決檢測(cè)題目，還解決縮小占用場(chǎng)地的空間。

 

流體鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，當(dāng)前已廣泛用鋼管來(lái)制造。
流體輸送用無(wú)縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無(wú)縫鋼管。流體鋼管重量公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量）主要生產(chǎn)鋼管代表牌號(hào)10#、20#、Q345
硬度測(cè)試
關(guān)于采用洛氏硬度計(jì)進(jìn)行包頭流體管硬度的檢測(cè)，在包頭流體管標(biāo)準(zhǔn)中一般只規(guī)定了HRC和HRB兩個(gè)標(biāo)尺。對(duì)于退火的包頭流體管材料，一般都對(duì)應(yīng)于每一個(gè)牌號(hào)的包頭流體管品種規(guī)定了硬度值應(yīng)不大于某一個(gè)HRB值，一般在88－96HRB范圍內(nèi)。而對(duì)于淬火回火的馬氏體不銹鋼，一般都對(duì)應(yīng)于每一個(gè)牌號(hào)的包頭流體管品種，規(guī)定了硬度值不小于某一個(gè)HRC值，一般在32－46HRC范圍內(nèi)。倫鎳動(dòng)蕩調(diào)整明顯，然包頭流體管材市場(chǎng)商家則顯得很是淡定，報(bào)價(jià)仍以穩(wěn)定為主。從包頭流體管市場(chǎng)情況來(lái)看，當(dāng)前市場(chǎng)氣氛比較沉悶，成交依舊比較低迷，終端大手筆的采購(gòu)比較謹(jǐn)慎，仍以零星采購(gòu)為主，加之當(dāng)前市價(jià)動(dòng)蕩調(diào)整，后期走向仍不明朗，市場(chǎng)觀望氛圍甚濃。工藝性能檢驗(yàn):壓扁試驗(yàn).拉伸試驗(yàn).沖擊試驗(yàn).擴(kuò)口試驗(yàn).硬度試驗(yàn).金相試驗(yàn).彎曲 試驗(yàn).無(wú)損探傷(包括渦流探傷.X光探傷和超聲波探傷)。 在不銹鋼硬度檢測(cè)方面，洛氏硬度計(jì)是一個(gè)值得優(yōu)先采用的儀器，它設(shè)備簡(jiǎn)單，易于操作，無(wú)需專業(yè)檢驗(yàn)員，可以直接讀出硬度值，試驗(yàn)效率高，十分適合工廠使用。