要留意的便是：護欄網的結構的挑選，一些正規(guī)大廠都是選用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應不同。護欄的全體的噴塑工藝的掌握，一般來說產品的全體要應留意噴塑的均勻程度，還有便是涂料的質量也是至關重要的。 用肉眼查看，也可以提出質量好壞的結論，首要查看以下幾個方面：首要查看型材的壁厚，確屬薄壁型材不能用。查看型材表面的平整度，如空心型材，看其四邊有無凹陷和鼓出。查看型材6米長一根，是否有明顯的扭擰 ,扭擰很大不能用，因為在鑄鋁窗時。 要把型材擰直，這么這根型材在窗內老是存在原本的扭擰應力。查看型材表面有無開口氣泡（白色點）和灰渣（黑點）。型材表面不允許有裂紋，毛刺，起皮，腐蝕。型材表面不允許有明顯的劃傷、壓坑、碰傷。型材用兩手曲折，扭擰強度較好，松手后能康復。不能太軟，象"面條"狀決不能運用。

我國的道路護欄方式挑選理想的護欄方式是既滿意功用需求又本錢 ，并且漂亮大方，并能誘導行車視野。纜索護欄合適有不均勻下沉、積雪、長直線、有特別漂亮要求的路段;砼護欄合適特別風險的跨河大橋、山崖等路段。 波形護欄有更大的適用性，基本上合適一切路段，特別是小半徑彎道和需求誘導視野的路段。依據標準要求和湖南省多條高速公路護欄規(guī)劃經歷，一般路段路側選用波形梁護欄，單個特別困難風險路段選用砼護欄。 道路護欄設置準則護欄設置準則在5高速公路交通設備規(guī)劃及施工技能標準6(TJT074-94)中有清晰的規(guī)則，依據實際情況，應增加以下幾點：般填方路段選用普通型波形梁護欄，立柱間隔4m. 橋長>40m的橋梁選用水泥砼墻式護欄。邊溝選用矩形溝加蓋板的路塹地段，不設置護欄，互通范圍內全線設置。路側有構造物、跨線橋橋墩或橋臺、擋土墻(包含路堤墻、路肩墻)、水渠、池塘、湖泊或填土高度大于8m的路段，以及路側有道路與本公路平行，間隔近且比高速公路低的路段，設加強型護欄，立柱間隔2m.