聚丙烯酰胺本身是一種產(chǎn)品，產(chǎn)品研究中心的人員的經(jīng)驗和各種信息，是否可以作為在食品領(lǐng)域中使用，證明聚丙烯酰胺PAM系列產(chǎn)品不能添加到食品中，因為沒有關(guān)于其危害性的確切報告，其殘留的性和副作用也是有爭議的。 　　而且市場上的產(chǎn)品比較混亂，如果不直接從正規(guī)廠家購買，就不能保證產(chǎn)品是否被拆裝為，質(zhì)量得不到保證。聚丙烯酰胺主要用于水處理工業(yè)，可用于食品工廠的污水處理。這類污水的特點是水中含有大量的固體懸浮物，具有食品廢水種類多、可強、排放不、水質(zhì)下降大等特點。 　　一般采用生物處理，并根據(jù)廢水處理前的特點選擇合適的預(yù)處理工藝。由于水中大部分有機物是有機物，所以在選擇聚丙烯酰胺時，一般采用中、高離子度的陽離子聚丙烯酰胺產(chǎn)品。以0.1%稀釋成液體后，加入極少量的絮凝劑，絮凝效果明顯。 　　冬天已經(jīng)悄然離去，現(xiàn)在是溫暖的時期，對于北方地區(qū)來說，喜歡喝啤酒的朋友，可以快樂地喝。全國各地的啤酒廠也將在這段時間內(nèi)積極貨物，在大規(guī)模生產(chǎn)過程中，還將有大量的廢水需要用于水處理材料。在啤酒廢水處理中，聚丙烯酰胺和聚合氯化鋁的用量將很大。

食品廢水主要是指酒精、味精、啤酒、白酒、淀粉、乳糖、木糖醇、檸檬酸、蔬菜加工及各種飲料加工過程中排出的廢水，廢水中的主要污染物有：①漂浮在廢水中的固體物質(zhì) ②懸浮在廢水中的油脂、蛋白質(zhì)、淀粉、膠體物等；③溶解在廢水中的糖、酸、堿、鹽類等；④泥砂和其他雜質(zhì)；⑤可能存在的致病菌等。其廢水水質(zhì)的主要特點是COD、BOD、SS和油脂含量比較高，是一種高濃度的有機廢水。食品工業(yè)廢水的主要污染危害是使水體富營養(yǎng)化，引起魚類和其他水生動物死亡,促使水底積沉的有機物質(zhì)在厭氧條件下分解,產(chǎn)生臭氣，惡化水體，污染環(huán)境。處理該有機廢水傳統(tǒng)的方法就是物理沉降和生化發(fā)酵，在生化處理過程中要用到高分子絮凝劑，做污泥脫水處理。在此段處理用到的高分子絮凝劑一般為離子度和分子量都相對較高的陽離子聚丙烯酰胺產(chǎn)品。 而在聚丙烯酰胺產(chǎn)品選型方面仍應(yīng)注意以下幾個方面：
1）氣候變化（溫度）影響絮凝劑的選型
2）根據(jù)處理工藝要求的絮體大小選擇絮凝劑的分子量。
3）絮凝劑的電荷值必須通過實驗進行篩選。
4）可以通過提高絮凝劑的分子量來提高絮體的強度。
5）處理前絮凝劑必須和污泥充分混合溶解。
6）絮凝劑的選擇必須充分考慮到工藝和設(shè)備的要求。
我們的技術(shù)支持部門可以提供從產(chǎn)品選型到現(xiàn)場應(yīng)用的全程跟蹤服務(wù)。
對于污泥脫水等難點有著深入的理解，能為您提供適合的絮凝劑。

 

截至2014年，我國汽車保有量已達1.54億輛。根據(jù)多地環(huán)保部門公告，汽車尾氣排放已成為我國大城市空氣污染的主要來源之一，是造成霧霾、灰霾及光化學(xué)污染的重要原因。國務(wù)院在大氣污染防治行動計劃中明文要求，對尾氣排放不達標(biāo)車輛不得發(fā)放環(huán)保合格標(biāo)志，不得上路行駛。然而，記者在京津等地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些尾氣檢測的地下交易鏈條中，環(huán)保部監(jiān)制的環(huán)保合格標(biāo)志竟可花錢獲得，瀕臨報廢期限的“問題車”只花300元就能免檢上路。

 
不管啥車花錢就過

記者近日以驗車者身份走訪北京、天津的多家機動車檢測站發(fā)現(xiàn)，個別檢測站內(nèi)不僅遍布被稱為“車蟲”的驗車非法中介，甚至有檢測人員公開提供收費“”的尾氣檢測服務(wù)。

在位于天津市南開區(qū)的公交三機動車檢測站內(nèi)，一位穿著帶有“檢測”字樣紅色制服的工作人員一邊引導(dǎo)車輛進場一邊告訴記者，尾氣排放不合格的車輛可以找他“疏通”，“外觀弄干凈，尾氣不用擔(dān)心，給400元包你過?！?

位于天津市西青區(qū)中北鎮(zhèn)的汽車檢測站內(nèi)，坐著多名“車蟲”。一名王姓“車蟲”對記者宣稱：“不管啥車，300元保證拿到環(huán)保標(biāo)?！?