交通運(yùn)輸(2011-2015年)發(fā)展規(guī)劃提出，到2015年末，公路客貨運(yùn)量分別達(dá)到400億人次和300億噸，規(guī)模也將進(jìn)一步擴(kuò)大，公路總里程將達(dá)到450萬(wàn)公里，高速公路總里程將達(dá)到8萬(wàn)公里，覆蓋90%以上的城鎮(zhèn)人口超20萬(wàn)的城市。 　　今年初以來(lái)，各省都有多項(xiàng)高速公路建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工，一些省份還追加了今年對(duì)高速公路項(xiàng)目的投資。這表明。高速公路建設(shè)仍處于一個(gè)高速發(fā)展的階段。按交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃要求，到2015年末，公路總里程將達(dá)到450萬(wàn)公里，高速公路總里程將達(dá)到8萬(wàn)公里，覆蓋90％以上的城鎮(zhèn)人口超20萬(wàn)的城市。 　　有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，后兩年，高速公路護(hù)欄用鋼預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)37％?？梢灶A(yù)計(jì)，建設(shè)將為冷彎型鋼護(hù)欄產(chǎn)品的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。高速公路護(hù)欄用鋼存機(jī)遇高速公路用鋼的主體是高速公路護(hù)欄、公路橋梁、涵洞和護(hù)坡，一般路基用鋼很少。 　　下面為大家介紹一下公路護(hù)欄安裝的注意事項(xiàng)：公路護(hù)欄在施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯時(shí)后再打入,或立柱位置。

槽管固定玻璃護(hù)欄，用槽管安裝的首先是底部固定,先量好玻璃的厚度，一般玻璃都是采用鋼化玻璃或在鋼化夾膠玻璃，厚度一般都在5mm以上，為承受玻璃的重量，用做固定底槽的鋼板厚度應(yīng)在5mm以上，槽寬視玻璃厚度而定。將玻璃固定,底部需墊橡膠塊,用結(jié)構(gòu)膠固定。 優(yōu)點(diǎn):美觀、耐用、不變形、安裝快捷，是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻，各行業(yè)已經(jīng)普遍采用。護(hù)欄是一個(gè)整體產(chǎn)品，全部統(tǒng)一在工廠模塊化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)拼接安裝的一種新型專業(yè)護(hù)欄。護(hù)欄經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，與時(shí)俱進(jìn)，更體現(xiàn)了現(xiàn)代都市風(fēng)格的時(shí)尚潮流。為了杜絕每個(gè)會(huì)生銹的可能，該系統(tǒng)的全部固定角碼都經(jīng)過(guò)高溫烤漆粗粒，螺絲也均采用純不銹鋼的，目的是保證整個(gè)護(hù)欄系統(tǒng)在有效的時(shí)間內(nèi)絕不生銹。 家裝不銹鋼欄桿分為：鍍鋅鐵管、銅管、不銹鋼管、鋁塑復(fù)合管、復(fù)合管、pvc管。 ⑦拋光：不銹鋼管焊接時(shí)，表面拋光時(shí)先用粗片進(jìn)行打磨，如表面有砂眼不平處，可用氬弧焊補(bǔ)焊，大面抹平后，再用細(xì)片進(jìn)行拋光。拋光處的質(zhì)量效果應(yīng)與鋼管外觀一致。方、圓鋼管焊縫打磨時(shí)，必須保證平整、垂直。經(jīng)過(guò)防銹處理后，焊接焊縫及表面不平、不光處可用原子灰補(bǔ)平、補(bǔ)光。焊后打磨清理，并按設(shè)計(jì)要求噴漆。