汽車行業(yè)污水處理劑聚丙烯酰胺選型。汽車行業(yè)污水專用型藥劑，北京水碧清使用PAM來處理。由于廢水中的成分復雜，根據(jù)PH，現(xiàn)則陰離子或者非離子，效果會好一些。汽車廠污水處理要什么藥劑?
       首先將廢水、廢液分流，分質(zhì)處理。含油濃度高的脫脂廢液、噴漆廢水和淋雨試驗廢水用濃硫酸+石灰乳處理后，再經(jīng)過絮凝沉淀工藝進行處理，去除廢水中的脫脂劑、石油類和COD，處理后的廢水排入綜合生產(chǎn)廢水池；酸洗廢液、酸洗廢水經(jīng)加入NaOH調(diào)節(jié)pH后，排入綜合生產(chǎn)廢水池；弱酸洗廢液、弱酸洗廢水、中和廢液、中和廢水、自泳廢液、自泳廢水以及脫脂廢水直接排入綜合生產(chǎn)廢水池；綜合生產(chǎn)廢水池內(nèi)的生產(chǎn)廢水采用絮凝沉淀的工藝進行處理，處理后調(diào)節(jié)pH值。
       經(jīng)上述處理后的各種生產(chǎn)廢水再與經(jīng)過機械格柵的生活污水、清潔廢水一起采用生化處理工藝進行處理，設計采用生物接觸氧化+斜板沉淀工藝。這樣看水質(zhì)是什么性質(zhì)，它是汽車噴裝廢水還是汽車廠磷化廢水。酸洗磷化廢水主要是磷酸根離子，石油類和鋅離子，此類廢水你就需要調(diào)節(jié)PH，可以加堿，這還要結(jié)合處理工藝來調(diào)節(jié)。如果是混凝沉淀工藝的還要交混凝劑和絮凝劑等。根據(jù)的水質(zhì)和工藝確定所需要加的藥劑，北京水碧清公司的聚丙烯酰胺絮凝劑專門用于處理這些行業(yè)的污水，效果好，并且用量少。
COD降解劑、COD去除劑、COD專用去除劑，產(chǎn)品為水溶性分子聚合物。COD去除劑是我司與高校聯(lián)合研發(fā) 的新型凈水劑，該產(chǎn)品利用納米光催化技術(shù)和電解技術(shù)能分解水中有機物達到快速有效降低COD。該產(chǎn)品對原水溫度、濁度、堿度及有機物含量的變化適應性強，對去除水中COD、色度、異味具有很好的效果。據(jù)公司實驗及案例統(tǒng)計，可使廢水中COD的去除率在90%以上。
 
產(chǎn)品性能
 
1. 產(chǎn)品為無色至黃色晶體或顆粒。
 
2. 利用化學反應，對污水中高分子進行斷鏈和破壞，達到降解COD的作用。
 
3. 易溶于水等無機溶劑，使用操作方便。
 
4.與各種絮凝劑、混凝劑配伍使用，起增效作用。
 
質(zhì)量指標
 
外 觀 無色至黃色晶體或顆粒
 
有效含量 ≥% 99
 
金屬離子雜質(zhì)≤% 0.1

　　在實際試驗中，應根據(jù)絮凝劑的不同操作條件，對濕污泥的固體濃度和含水率進行實驗室分析，并以運行為標準。運行一段時間后，對濕污泥的固體濃度和泥餅的含水率進行實驗室分析，并根據(jù)濕污泥的處理量和投加量確定單位單位干污泥的投加量。 　　聚丙烯酰胺具備較強吸濕性，被歸類于有機高分子吸濕材料的一類。聚丙烯酰胺在實際運用中的確具有吸潮性，平時用到的是絮凝劑粉末狀的，粉末狀的顆粒狀的均具有吸水性與吸潮性。但是PAM的吸潮性是沒有什么作用的，我們主要利用絮凝劑的增稠性，增粘性、吸附性等。 　　目前的吸濕材料存在吸濕性能差和無法再生循環(huán)等弱點，其實當我們系統(tǒng)地去研究有機高分子吸濕材料和各項聚合條件對聚丙烯酰胺吸濕性能的影響，得到聚合的較高的工藝。這對今后研制吸濕速度快、吸濕容量大、無腐蝕的吸濕材料將會有指導意義。 　　聚丙烯酰胺的吸濕性和什么有關(guān)系固體聚丙烯酰胺的吸濕性隨離子度的增加而增加，而且熱性非常好;另外，聚丙烯酰胺具有很強的增強作用：PAM分子鏈與分散相通過種種機械、物理、化學等作用，將分散相牽連在一起，狀，從而起增強作用。