資質有哪些資質的標準
更新時間：2025-10-25 21:19:30 ip歸屬地：河源，天氣：多云轉晴，溫度：17-26 瀏覽：4次
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鐵路電務工程專業(yè)承包資質標準
31.2 二級資質標準
31.2.1 企業(yè)資產
凈資產 2000 萬元以上。
31.2.2 企業(yè)主要人員
（1）鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 4 人，通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 2 人。
（2）技術負責人具有 10 年以上從事鐵路工程施工技術管理工作經歷，且具有鐵路通或鐵路號工程專業(yè)高級職稱；鐵路通、號專業(yè)中級以上職稱人員不少于 25 人，電力專業(yè)中級以上職稱人員不少于 15 人。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人，且施工員、測量員、質量員、員、試驗員、材料員、標準員、機械員、勞務員、資料員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于 30 人。
31.2.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 10 年獨立承擔過下列 4 類工程的施工，工程質量合格。
（1）累計鐵路通光（電）纜 300 條公里以上及設備安裝；
（2）累計鐵路電氣集中道岔 300 組以上號工程；
（3）累計鐵路自動閉塞 200 公里以上號工程；
（4）累計鐵路電力線 300 公里以上及變電所（站）安裝工程。
31.3 三級資質標準
31.3.1 企業(yè)資產
凈資產 500 萬元以上。
31.3.2 企業(yè)主要人員
（1）鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 3 人，通與廣電專業(yè)一級注冊建造師不少于 1 人。
（2）技術負責人具有 5 年以上從事鐵路工程施工技術管理工作經歷，且具有鐵路通或鐵路號專業(yè)高級職稱；鐵路通、號專業(yè)中級以上職稱人員不少于12 人，電力專業(yè)中級以上職稱人員不少于 8 人。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人，且施工員、測量員、質量員、員、試驗員、材料員、標準員、機械員、勞務員、資料員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于 20 人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質二級以上標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
建筑資質對于企業(yè)來說是承包工程的憑證。根據(jù)近年來住建部發(fā)布一些工作要點和資質政策，我們可以發(fā)現(xiàn)和總結出一些建筑資質改革的方向。今天，小編整理了關于建筑資質未來的三大發(fā)展方向。一起來了解一下吧！
一、建筑資質會繼續(xù)簡化，但是不會取消;
建筑資質對于建筑行業(yè)來說，就如同多米諾骨牌，是直接影響到建筑行業(yè)、建筑業(yè)企業(yè)的生存狀態(tài)的因素，如果取消了，同時又沒有過渡性的監(jiān)管制度，整個建筑市場就會陷入一片混亂!在不取消的前提下，會按照國務院深化改革建筑行業(yè)的“放管服”要求，修訂出新的資質標準，簡化市場的準入條件，減少專業(yè)類別，合并部分專業(yè)承包資質，減少資質等級。
二、推行、完善個人職業(yè)資格制度;
現(xiàn)行的建筑資質標準把執(zhí)業(yè)人員數(shù)量作為企業(yè)資質、升級的重要條件之一，導致執(zhí)業(yè)人員出借、掛靠現(xiàn)象十分普遍，加上企業(yè)資質評審的人為因素比較多，影響了企業(yè)資質管理的公正性！建立個人執(zhí)業(yè)資格制度，通過資格考試保證關鍵崗位的人員具備必須的專業(yè)知識和技能；通過誠和執(zhí)業(yè)監(jiān)管，強化執(zhí)業(yè)人員在工程建設中的權力、義務和法律責任，建立行之有效的工程質量終身責任制，對提高工程質量，保障人民群眾生命財產起到積極作用。此外個人執(zhí)業(yè)資格制度注冊審批基本采取省、部兩級管理，保證了個人執(zhí)業(yè)跨地區(qū)服務不受限制。
三、簡化資質審查條件后，將重點評估企業(yè)的用等級與業(yè)績。
(一)用
1、“譽好”的企業(yè)可以超資質承接工程項目。
2、“試點”資質審批審批。
3、園林綠化資質取消后，“用”已成為施工單位參與投標的重要參考依據(jù)。
4、取消工程咨詢資格后，建立了具有自律性質的工程咨詢單位用評價體系。資評估結果可供工程咨詢服務商選擇工程咨詢單位參考。
(二)業(yè)績
1、完善業(yè)績考核指標。
2、嚴查“業(yè)績”造假。加大業(yè)績造假的處罰力度，撤銷資質。
綜上所述建筑資質的簡化不代表審核的力度降低，所以企業(yè)要想承接大工程，一定要注重自身的譽以及業(yè)績。
工程總承包單位應當具備什么資質?是否可以分包?
什么項目適宜采用工程承包方式?
工程總承包方式是一種工程建設組織實施方式，承包單位按照與建設單位簽訂的合同，對工程設計、采購、施工等階段實行總承包，并對工程質量、、工期和造價等負責。
建設單位是決定是否采用工程總承包的主體，但對具體什么建設項目適宜采用工程總承包方式。管理辦法只給出一個建設內容明確，技術方案成熟的原則，并未給出明確的要求。
目的是給予建設單位較大的自由度，釋放更大的政策紅利，令工程總承包活動市場化良性發(fā)展。
除依法必須招標項目外，建設方也可以直接發(fā)包，確定總承包單位。
工程總承包單位應當具備什么資質?
《工程總承包管理辦法》第十條明確了工程總承包單位應當具備什么資質?
應當同時具有與工程規(guī)模相適應的工程設計資質和施工資質，或者由具有相應資質的設計單位和施工單位組成聯(lián)合體。
但同時第十二條也給出了設計企業(yè)獲取施工資質和施工企業(yè)獲取設計資質提供了便利途徑，反映出管理部門既明確聯(lián)合體投標的法律地位 ，又嚴控項目質量和強化責任歸一性的意圖?；貧w工程總承包明確責任制的初衷，也便于建設單位統(tǒng)一管理。
工程總承包項目可否分包?如何分包?
《工程總承包管理辦法》第二十一條明確總承包單位可以直接發(fā)包，無需招標。但針對以暫估價形式確定在總包合同里的工程、貨物、服務進行分包時，如果分包內容達到了發(fā)改委16號令的依法必須招標標準時，分包也應當依法進行招標。
不過小編認為以招標來的總承包也不能違反《招標投標法》對分包只能將中標項目的非主體、非關鍵性工作分包出去，即不得把工程主體部分的設計和主體結構的施工分包給其他單位。
至于如何判斷何為設計、施工的主體部分，還有待相關部門甚至司法予以明確。
工程總承包單位需要承擔多大的責任?
如果中標稱為工程總承包單位，根據(jù)《工程總承包管理辦法》意味著將承擔大量的責任。
首先，總承包單位要為全部建設工程質量負責，包括分包部分，總包單位及其項目經理依法要承擔質量終身責任。
其次，總包單位要對所承包工程的生產負總責，即便是分包單位不服從管理導致的事故，總包單位也不能免責。總包單位要依據(jù)總包合同對工期控制管理負責，確保工程按期竣工。
，總包單位還要簽署工程保修書，在保修期內承擔保修責任，并且不能以與分包單位之間的責任劃分而拒絕履行保修責任。
1、政策規(guī)定
在 規(guī)定中，企業(yè)要想申請安許，必須是有了建筑資質。如果沒有資質，就不滿足條件，也就是無法申請。而建筑資質的話，只需要企業(yè)滿足人員、資產等要求，通過審核就可以拿到資質。所以，企業(yè)成立后，參與工程承包必須經歷的流程：一是到建筑主管部門辦建筑資質，二就是生產許可證。而對于企業(yè)來說，這兩步是不能跳躍的，要嚴格按照程序進行。
2、人員準備
生產許可證中所需的三類人員，必然是企業(yè)資質時所用的企業(yè)法人、技術負責人和員。所以，生產許可證的人員條件，可能因為企業(yè)資質申請中的人員準備變化而出現(xiàn)不同。這樣，在資質和生產許可證的過程中，施工資質必然要先，之后才能讓資質申請中的法人、技術負責人準備考取a、b證，完成許可證的人員準備。
綜上所述，我們可以知道，建筑資質必須先進行，之后安許才能進行。
