內(nèi)礦方面，國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)整體運(yùn)行平穩(wěn)，各地區(qū)礦價(jià)變動(dòng)顯得十分乏力，鋼廠采購(gòu)需求隨著利潤(rùn)小降而減弱，特別是近期傳出鋼廠后期將出現(xiàn)集中檢修，導(dǎo)致商家后期看空情緒加重，各地區(qū)市場(chǎng)成交相對(duì)平穩(wěn)，預(yù)計(jì)近期國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。 近期鋼坯市場(chǎng)出口訂單尚可，加之國(guó)內(nèi)可銷售資源有限，加之外礦價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行給予鋼坯價(jià)格支撐，在鋼坯廠家多虧損的背景下，廠商挺價(jià)意愿強(qiáng)；然下游Q345B無縫方管成交，挺價(jià)艱難，在當(dāng)前利空因素較多的情況下，價(jià)格小幅回落。 預(yù)計(jì)短期內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)仍以弱勢(shì)運(yùn)行為主，部分地區(qū)價(jià)格仍有一定下跌空間存在。本周國(guó)內(nèi)鋼坯市場(chǎng)穩(wěn)中小降。受此影響，鋼坯價(jià)格再度轉(zhuǎn)弱。目前，坯料成交仍無改觀，市場(chǎng)觀望氛圍漸起，軋材廠計(jì)劃?rùn)z修扎線有所增加；但原料價(jià)格走強(qiáng)，鋼坯成本壓力較大，故回落空間有限。 Q345B無縫方管行業(yè)面臨的現(xiàn)狀是怎樣的市場(chǎng)低迷，大批重點(diǎn)企業(yè)陷入泥沼，這是Q345B無縫方管行業(yè)面臨的現(xiàn)狀。而當(dāng)眾多大型國(guó)有鋼企將困境歸結(jié)于產(chǎn)能過剩，并一再呼吁限制產(chǎn)量時(shí)，中小鋼企的狀況又是如何呢。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)近日走訪了山東省內(nèi)多家中小型鋼鐵企業(yè)，結(jié)果出人意料：雖然同樣面臨鋼價(jià)下行的壓力，但這些企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況尚可，都表示仍有盈利空間。 而且，他們大都對(duì)通過限制產(chǎn)能來提振價(jià)格的建議并不認(rèn)同。山東某民營(yíng)鋼企的中層甚至向?qū)?bào)表示，鋼鐵價(jià)格的低迷是利好國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)的：“把上游國(guó)外礦山的虛高利潤(rùn)擠了出來，同時(shí)降低了國(guó)內(nèi)下游產(chǎn)業(yè)的成本?！睂?duì)于大型國(guó)有鋼企虧損，中小民營(yíng)鋼企盈利的現(xiàn)狀，山東某大型鋼鐵企業(yè)的高管坦言：“確實(shí)存在這個(gè)現(xiàn)象。 ”“雖然行業(yè)低迷，但不可能所有的企業(yè)都虧損，總有一些企業(yè)是的。如果真的出現(xiàn)行業(yè)普遍虧損，一定會(huì)傳導(dǎo)至上游。比如鋼鐵業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，就會(huì)帶動(dòng)上游鐵礦石、Q345B無縫方管等價(jià)格下降，從而讓行業(yè)保持一定的盈利空間。 ”林廣治分析說。所謂“同行不同利”，除了行業(yè)因素，還得看企業(yè)的管理、機(jī)制等。接受導(dǎo)報(bào)采訪的鋼鐵業(yè)業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，相對(duì)來說，國(guó)有大型企業(yè)考慮的因素更多一些，承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任更大一些，因此負(fù)擔(dān)也重一些。

1)實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。 2)實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ，實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長(zhǎng)度縮短; 第二，實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄。 2、空彎 空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會(huì)使彎折線產(chǎn)生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長(zhǎng)，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。 1)空彎的優(yōu)點(diǎn)是可以在無法進(jìn)行實(shí)彎時(shí)進(jìn)行邊長(zhǎng)的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整?？諒澾€可以彎折R>0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。 2)空彎的缺點(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時(shí)，由于上輥和下輥同時(shí)產(chǎn)生壓力，成型力容易超越臨界點(diǎn)，造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會(huì)影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時(shí)不同的特點(diǎn)。