集裝箱用耐候鋼近幾年,集裝箱制造行業(yè)以驚人的速度向中國大陸轉移,到2001年,已有世界90%以上的集裝箱在國內生成,為 創(chuàng)匯28億美元,成為一個對我國國民經濟有重要影響的行業(yè)。當初,集裝箱制造業(yè)在我國新興時,完全依賴從國外進口鋼材和半成品,在國內組裝。正是由于寶鋼成功開發(fā)集裝箱用鋼B480GNQR,才實現了集裝箱的國產化,加快了這一行業(yè)向中國轉移的過程。前面提到,B480GNQR是與美國Cor2TenA鋼相當的CuPCrNi系高耐候鋼,寶鋼研制該鋼種開始是為了鐵路車輛制造。經過成分和工藝的適當調整,B480GNQR成功用于集裝箱制造業(yè),其生產量迅速擴大,特別是寶鋼攻克2.0mm和1.6mm厚度規(guī)格的B480GNQR軋制難關后,1997、1998、1999年的年產量分別達45萬t、53.6萬t、85萬t,2000年更是達到創(chuàng)記錄的92.7萬t,為寶鋼創(chuàng)造了巨大的經濟效益。

Ti等合金元素被廣泛加入到耐候鋼中可以發(fā)揮其固溶強化，細晶強化以及析出強化作用，因此是當前研究的熱門。合金元素在軋制冷卻中與碳，氮等輕元素結合形成的碳化物，氮化物在高溫奧氏體區(qū)。
橋梁等領域的鋼種，除了其良好的耐大氣腐蝕性，價格低廉外，其良好的強度也是人們認可它的重要原因之一。20世紀70年代興起的合金化技術與控扎控冷工藝相結合以發(fā)展高強度高韌性耐侯鋼。耐侯鋼作為一種被廣泛應用于建筑，輪船仍然是目前鋼材發(fā)展的重要課題。Nb軋制變形過程中以及后面的卷取過程中都能發(fā)揮重要的作用。因此，掌握Nb，Ti相的析出行為便具有重要意義。
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