集裝箱用耐候鋼近幾年,集裝箱制造行業(yè)以驚人的速度向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移,到2001年,已有世界90%以上的集裝箱在國(guó)內(nèi)生成,為 創(chuàng)匯28億美元,成為一個(gè)對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重要影響的行業(yè)。當(dāng)初,集裝箱制造業(yè)在我國(guó)新興時(shí),完全依賴(lài)從國(guó)外進(jìn)口鋼材和半成品,在國(guó)內(nèi)組裝。正是由于寶鋼成功開(kāi)發(fā)集裝箱用鋼B480GNQR,才實(shí)現(xiàn)了集裝箱的國(guó)產(chǎn)化,加快了這一行業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的過(guò)程。前面提到,B480GNQR是與美國(guó)Cor2TenA鋼相當(dāng)?shù)腃uPCrNi系高耐候鋼,寶鋼研制該鋼種開(kāi)始是為了鐵路車(chē)輛制造。經(jīng)過(guò)成分和工藝的適當(dāng)調(diào)整,B480GNQR成功用于集裝箱制造業(yè),其生產(chǎn)量迅速擴(kuò)大,特別是寶鋼攻克2.0mm和1.6mm厚度規(guī)格的B480GNQR軋制難關(guān)后,1997、1998、1999年的年產(chǎn)量分別達(dá)45萬(wàn)t、53.6萬(wàn)t、85萬(wàn)t,2000年更是達(dá)到創(chuàng)記錄的92.7萬(wàn)t,為寶鋼創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

它的普遍已成為當(dāng)代景觀的盛行。正在景觀中，設(shè)想師應(yīng)充裕耐候板的特性和上風(fēng)來(lái)摸索其利用。同時(shí)，跟著科學(xué)和其他計(jì)劃的生長(zhǎng)，我們?cè)摦?dāng)和哄騙新質(zhì)料，使設(shè)想師可以或許從更遼闊的視角找到創(chuàng)意空間，使我們的計(jì)劃多彩。耐候板將隨工夫而轉(zhuǎn)變。它的顏色亮度和飽和度高于普通，是以很輕易園林綠色動(dòng)物的靠山下脫穎而出。耐候鋼運(yùn)用機(jī)能耐候鋼和耐火鋼能夠鋼布局的保護(hù)化板的價(jià)錢(qián)。它為處理的非屏障鋼布局(如高壓電塔)的火警和腐化了新的處理。其次，耐候鋼的消費(fèi)和安裝歷程與傳統(tǒng)鋼根本。耐候板加工和設(shè)想與平凡鋼布局，但必要更多的測(cè)實(shí)驗(yàn)證。普碳鋼的后期維護(hù)費(fèi)用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環(huán)境污染，屬于節(jié)能減排重點(diǎn)推廣技術(shù)。國(guó)內(nèi)耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和"以銹防銹"的設(shè)計(jì)初衷并沒(méi)有得到大程度的發(fā)揮。