談到目前的石油裂化管供應(yīng)，大咖們普遍認為，受疫情影響，鋼廠面臨的主要問題是庫存高企和生產(chǎn)成本增加。甘肅酒鋼集團市場息科科長付西孟表示，全國的石油裂化管庫存已經(jīng)超過3000萬噸，幾乎所有品種都呈增長態(tài)勢，甚至超過了2015年以來的 水平。與此同時，鋼廠的生產(chǎn)成本也在增加，包括環(huán)保投入、運輸成本、原材料等，每噸比前一年增加了300-500元。在這種情況下，鋼廠難于恢復(fù)生產(chǎn)，就是恢復(fù)生產(chǎn)，盈利空間也很小。

  在市場需求方面，大咖們針對市場啟動時間，發(fā)表了各自看法。按照有關(guān)要求，基建工程應(yīng)在3月初開工。“樂觀派”認為，市場有望3月中下旬恢復(fù)生產(chǎn)；“謹慎派”認為，3月份的市場不僅不能啟動，還可能走出一波令人失望的軌跡；“悲觀派”認為，市場從5月份開始才能回到去年同期水平。

  河南亞新鋼鐵銷售部長認為，市場啟動需要等到4月份。

  西王特鋼有限公司市場部部長蘇震，對開工現(xiàn)象進行了剖析。他說，盡管一些用鋼終端看似已經(jīng)開工，但實際上只有部分管理人員入場，大部分務(wù)工人員、操作人員還沒有到位。其原因有二：一是出于對疫情的恐懼心理，大部分務(wù)工人員還沒有回來；二是很多企業(yè)對外來務(wù)工人員提供的基本保障還沒有到位，包括進行14天隔離以及吃住等方面還存在一定難度。因此，終端缺人現(xiàn)象嚴重，難以真正實現(xiàn)開工。

  盡管國內(nèi)經(jīng)濟短期偏空，但是大咖們對宏觀經(jīng)濟形勢均持樂觀態(tài)度。南京鋼鐵集團有限公司市場部部長、高級工程師張秋生表示，在全球制造業(yè)溫和復(fù)蘇環(huán)境影響下，為緩解國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力，地方債提前發(fā)行，央行貨幣政策再度寬松。而且，2020年是我國GDP實現(xiàn)翻一番目標的 一年，是十三五收官和建成小康社會的收官之年。因此， 逆周期調(diào)節(jié)將會繼續(xù)加碼，預(yù)計GDP增速在6％左右。

  大咖們認為，一旦疫情結(jié)束，鋼廠產(chǎn)能將快速回歸。盡管全年的石油裂化管需求總量可能會遲到，但不會缺席。等到4月底、5月初時，庫存或能夠降至比春節(jié)之前還低的水平。并且，從價格走勢看，市場恢復(fù)后石油裂化管市場短期內(nèi)將逐步拉漲。5、6月份將進入價格沖高階段。

新冠肺炎疫情對國內(nèi)經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大的影響。據(jù) 統(tǒng)計局公布的 數(shù)據(jù)顯示，2月PMI大幅回落，綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)比上月下降24.1個百分點，創(chuàng)下有統(tǒng)計以來的 值。為改善這一現(xiàn)狀，近期多個省份密集推出大規(guī)模投資計劃，推動經(jīng)濟增長。隨著大規(guī)?；椖康陌l(fā)布，現(xiàn)在的鋼價能否出現(xiàn)大幅反彈呢？

  在疫情影響之下，從1月下旬至整個2月份，餐飲、旅游、建筑等多個行業(yè)基本處于停滯狀態(tài)，從而導(dǎo)致經(jīng)濟下滑加快。2月29日， 統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年2月份，中國采購經(jīng)理指數(shù)制造業(yè)PMI為35.7％，比上月下降14.3個百分點；非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)為29.6％，比上月下降24.5個百分點。2020年2月份，綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為28.9％，比上月下降24.1個百分點，創(chuàng)有統(tǒng)計以來的 值。

  為有效緩解經(jīng)濟下行，擴大基建規(guī)模穩(wěn)定投資進而拉動經(jīng)濟增長的思路被再次提上日程。近期，云南、河南、福建、四川、重慶、陜西與河北這七個省陸續(xù)發(fā)布了重點項目投資計劃，總投資接近25萬億元，其中2020年度計劃完成投資近3.5萬億元，涉及的項目主要以基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域為重點，包括鐵路、公路、跨境電網(wǎng)等十大工程。雖然批復(fù)的投資項目不斷增加，對石油裂化管需求的恢復(fù)起到一定的作用，但是這些需求以中長期為主。

  而目前受疫情影響，各地的開工、復(fù)工情況并不樂觀。2020年2月27日，蘭格鋼鐵網(wǎng)抽取華北地區(qū)建筑施工企業(yè)中900家樣本企業(yè)進行了第二次調(diào)研，目前已復(fù)工建筑施工企業(yè)僅6.4％，只比 次調(diào)研結(jié)果了1.4個百分點。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，目前61%的企業(yè)沒有得到相關(guān)部門的復(fù)工批準，21%的企業(yè)員工沒有到崗，7%的企業(yè)到崗工人正在進行隔離，這意味3月中上旬的開工率上升速度依然較為緩慢。

  在開工率不高的情況之下，石油裂化管的庫存量還在大幅增長之中。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2020年2月28日，蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計的29個重點城市社會庫存為2132萬噸，較上周增加了202.8萬噸，增幅為10.5%；庫存一舉突破了2100萬噸大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高。導(dǎo)致目前的供需形勢緊張，鋼價持續(xù)下滑。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止3月2日，國內(nèi)十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3522元/噸，較前一日下跌29元/噸；年后累計下跌了274元/噸，跌幅為7.2%。但螺紋鋼期貨價格受宏觀政策逆周期調(diào)節(jié)持續(xù)發(fā)力的影響，市場心得以提振，今日出現(xiàn)了較大幅度的上漲。截止2020年3月2日，上期所螺紋鋼期貨2005合約震蕩上漲，收報3422元/噸，上漲68元/噸，漲幅為2.03%。

  蘭格鋼鐵網(wǎng)首席分析師馬力表示，隨著疫情的逐步緩解，工人的到崗率上升，石油裂化管的需求可能在3月下旬開始明顯恢復(fù)，4—5月份達到正常水平。屆時，石油裂化管庫存也將下降，總體的石油裂化管價格才能逐步穩(wěn)定，并可能出現(xiàn)上漲的走勢。但今年總體仍維持石油裂化管價格均值將下移的判斷，預(yù)計今年石油裂化管價格下移的幅度比前期預(yù)計的水平要大一些。