不銹鋼復(fù)合管廠累庫預(yù)期已被證偽，“春節(jié)后，不銹鋼防撞護欄價格經(jīng)歷了先跌后漲的過程。且波動大于其他黑色系品種。主要是市場對不銹鋼復(fù)合管廠的預(yù)期差異較大，產(chǎn)業(yè)鏈認(rèn)為鋼廠會大幅減少產(chǎn)量，帶來導(dǎo)致不銹鋼防撞護欄需求規(guī)模下滑?！惫獯笱芯克谏芯靠偙O(jiān)邱躍成介紹，從現(xiàn)實來看，鋼廠減產(chǎn)主要通過調(diào)節(jié)廢鋼的加入比例來實現(xiàn)。其對鐵水產(chǎn)量的影響并沒有預(yù)期大，日報記者發(fā)現(xiàn)，不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)量確實出現(xiàn)下降，但這更多的是長流程鋼廠減少廢鋼用量以及短流程鋼廠大面積停產(chǎn)所致。長流程鋼廠高爐減產(chǎn)力度并不明顯，不銹鋼防撞護欄需求下降幅度也并不大，的數(shù)據(jù)顯示，今年1—2月，我國不銹鋼燈光護欄、生鐵和不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)量分別為15470萬噸、13234萬噸和16713萬噸。

2020年作為“十三五”規(guī)劃收官之年，城市軌道交通新增里程數(shù)有望大幅增長。中國城市軌道交通協(xié)會預(yù)計2020年全國城軌交通開通規(guī)模將超過1000公里，城軌投資完成額或?qū)⑦_到1100億元，但由于城際高速鐵路及城市軌交方面除去投產(chǎn)新線路外，還有在建線路，這一部分的耗鋼量很難納入統(tǒng)計。我們以2020年的高速鐵路及城市軌交投資總額來推算各自的耗鋼量更為貼切，按照1億元投資需要消耗不銹鋼復(fù)合管欄桿0333萬噸計算。城際高速鐵路耗鋼量約為693萬噸，城市軌交耗鋼量約為366萬噸，合計約為1059萬噸，同比增長109%，特高壓。特高壓是指電壓等級在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的輸電技術(shù)。具有輸送容量大、距離遠(yuǎn)、效率高和損耗低等技術(shù)優(yōu)勢，以特高壓為代表的超遠(yuǎn)距離、超大規(guī)模輸電技術(shù)，是全球輸電技術(shù)中的制高點，是實現(xiàn)更廣闊范圍內(nèi)能源資源調(diào)配優(yōu)化的必要技術(shù)手段，其主要消耗的不銹鋼復(fù)合管欄桿品種為電工鋼。近期，電網(wǎng)公司已研究編制了《2020年特高壓和跨省500千伏及以上交直流項目前期工作計劃》，明確將加速南陽—荊門—長沙工程等5交5直特高壓工程年內(nèi)核準(zhǔn)以及前期預(yù)可研工作，根據(jù)能源局公布的工程統(tǒng)計。