贛州南康彩鋼瓦使用方法：清理基層→基面維修加固→涂刷首層防水底涂→鋪上增強型聚酯布→涂刷第二層防水底涂→涂刷系統(tǒng)密閉表涂→完工檢查修1、在贛州南康彩鋼瓦預處理基面上涂刷一防水底涂，夾心瓦尺寸，在其濕潤時鋪上預定規(guī)格的增強型聚酯布，并在其表面涂刷第二層防水底涂，南昌夾心瓦，保證涂層充分浸潤聚酯布并與一層底涂相匯接，夾心瓦鋼材報價，涂刷時可適當用力確保涂層無氣泡、不褶皺。使整個防水系統(tǒng)與基面緊密貼合;2、待贛州南康彩鋼瓦整個防水系統(tǒng)表面完全干透后，再涂刷一層表面密閉隔離涂料。

贛州南康鋼材的理論重量是按贛州南康鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與贛州南康鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由于贛州南康鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。贛州南康鋼材的實際重量是指贛州南康鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。毛重 是"凈重"的對稱，是贛州南康鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。贛州南康鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在贛州南康鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按贛州南康鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的贛州南康鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。