聲測(cè)管的運(yùn)輸方法的選擇

  聲測(cè)管運(yùn)輸方法目前主要是以汽運(yùn)為主，如果碰到數(shù)量巨大的為了節(jié)能運(yùn)費(fèi)可以選擇鐵路運(yùn)輸或者海運(yùn)。在汽運(yùn)過(guò)程中一定要注意不能超高和超重，聲測(cè)管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車(chē)包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測(cè)管的數(shù)量為61支，使用帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆，不但可以方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會(huì)因?yàn)榇蚶Υ虻奶o而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車(chē)的過(guò)程中，需要注意輕吊輕放，這是因?yàn)橐话愕你Q壓式聲測(cè)管的壁厚都比較薄，聲測(cè)管廠家,PEG聲測(cè)管 因此一定要注意不能損害到管體，而裝車(chē)時(shí)，聲測(cè)管帶接頭的一端不能放在半掛車(chē)的一端，而是必須要讓車(chē)頭和車(chē)尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測(cè)管在裝車(chē)之后能夠保持平衡，從而保證其在運(yùn)輸過(guò)程中的產(chǎn)品和駕駛員。

聲測(cè)管是我們經(jīng)常見(jiàn)到的一種膠板，它用途廣泛，使用壽命長(zhǎng)，得到了人們的一致好評(píng)和認(rèn)可，下面我就為大家詳細(xì)的介紹一下我們公司生產(chǎn)的聲測(cè)管的相關(guān)知識(shí)！在一些聲測(cè)管的施工中，該工程在施工完成后，由于一些施工人員沒(méi)有做好聲測(cè)管完成后的保護(hù)措施，導(dǎo)致工程因?yàn)橐恍┩庠诘囊蛩?，而受到了損壞，為了幫助用戶(hù)有效的提高聲測(cè)管的施工質(zhì)量，所以在下面的文章中就介紹一下河測(cè)管防水層施工完成后，應(yīng)該做的保護(hù)措施。對(duì)于各種工程設(shè)計(jì)中,防水及止水應(yīng)貫穿在整個(gè)聲測(cè)管的全過(guò)程之中,直至回填土完成。
  主要應(yīng)采取適當(dāng)措施，防止地表水、養(yǎng)護(hù)水及垃圾雜物落入，必要時(shí)應(yīng)結(jié)合地下室平面排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì),在底板后澆帶附近設(shè)置集水坑，便于聲測(cè)管澆筑前的 清理。不采用超前止水時(shí)，也應(yīng)設(shè)置集水坑，可按上述方法設(shè)在地下室內(nèi)，也可作為臨時(shí)設(shè)施,設(shè)在地下室外。通常我們是采用聲測(cè)管與水面之間或之前的防水方案，聲測(cè)管超前止水的方法很多。需要注意的是，地下室部分的施工組織設(shè)計(jì)審查應(yīng)有設(shè)計(jì)單位參加，以便在基坑開(kāi)挖、墊層澆筑前，就確定一個(gè)完整的超前止水的實(shí)施方案。否則，施工中途發(fā)現(xiàn)超前止水方面有問(wèn)題才提出設(shè)計(jì)修改要求，會(huì)影響整個(gè)止水方案的完整性與合理性。