康明斯山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的耗量特性 在滿足電力網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷平衡的前提下，山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組 負(fù)荷分配指的是通過有計(jì)劃的安排各個(gè)山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的出力，使得整體的柴油的消耗油量變得小，讓成本達(dá)到少，進(jìn)而整個(gè)發(fā)電廠的效率與收益。山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組一般是通過在氣缸中燃燒柴油，然后借助轉(zhuǎn)化的爆炸動力來推動柴油機(jī)的運(yùn)作，山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)再帶動與其相關(guān)聯(lián)的發(fā)電機(jī)發(fā)電，完成整個(gè)電力生產(chǎn)環(huán)節(jié)。因?yàn)樯轿鬟\(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)的做功的數(shù)量很大程度上取決于燃油消耗的數(shù)量，而山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣量又規(guī)定了山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組出力的大小，由于負(fù)荷時(shí)刻在波動，為了保證康明斯山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組在任何時(shí)刻達(dá)到經(jīng)濟(jì)工況，必須對康明斯山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的動力特性進(jìn)行準(zhǔn)確的模擬。即確定康明斯山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量特性。 山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出的功率，與山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組消耗的柴油等的關(guān)系形成山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量特性曲線。而山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的這一曲線是電力山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組 負(fù)荷分配問題的基本參數(shù)，終結(jié)果與耗油量特性曲線的正確率有密切的關(guān)系。因此在負(fù)荷優(yōu)化分配中，通過分析計(jì)算得到山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量特性是必不可少的步驟。 研究山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量特性的參數(shù)，必須先對火力電山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的參數(shù)進(jìn)行了解，單元山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的燃油的使用量B與發(fā)電機(jī)有功功率P之間的關(guān)系比較復(fù)雜，主要取決于山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組本身的特點(diǎn)，同時(shí)還受到所處環(huán)境溫度，水介質(zhì)溫度，大氣壓等因素影響?？得魉股轿鬟\(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組由于其自身特點(diǎn)，其啟動過程耗時(shí)較長，由此有時(shí)連續(xù)優(yōu)化過程中需要考慮山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的啟停成本；山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組在低負(fù)荷狀態(tài)下，為了保證鍋爐燃油的穩(wěn)定燃燒需要進(jìn)行投油穩(wěn)燃。如果綜合考慮這些成本，會使得山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的燃油耗油量B與出力P之間的關(guān)系和規(guī)律變得難以分析。限于篇幅，本文只討論康明斯山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組在穩(wěn)定負(fù)荷下的耗油量特性關(guān)系，即不考慮山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的啟停成本，但是對于山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的出力范圍進(jìn)行考慮，可有效避免山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組在低出力工況下運(yùn)行。這些簡化并不影響結(jié)論的正確性。 此時(shí)，單元山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量特性可以表示為： B=F（P） 式中B為燃油消耗油量，即每小時(shí)燃油的標(biāo)準(zhǔn)柴油耗油量（單位：t/h）；P為發(fā)電機(jī)有功功率（單位：MW）。

長期未使用山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)時(shí)需給增壓器加注機(jī)油以免損壞 渦輪增壓器是在高溫、高速下工作，所以正確地使用和良好的維護(hù)保養(yǎng)對保證增壓器的使用壽命和性能非常重要。值機(jī)人員在平時(shí)使用渦輪增壓山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，還應(yīng)嚴(yán)格遵守以下的一些原則： 1、山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，不要立即加負(fù)荷，以保證增壓器的良好潤滑，因?yàn)樵鰤浩魑挥谏轿鬟\(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)的頂部，如果山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)啟動后增壓器立即開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)，就會導(dǎo)致機(jī)油壓力未能及時(shí)升高而向增壓器供油，造成增壓器缺油損壞，甚至燒壞整個(gè)增壓器； 2、怠速時(shí)間不宜過長，一般不超過10min，否則容易造成壓氣機(jī)端漏油； 3、定期檢查各連接部位是否有松動漏氣或漏油的現(xiàn)象，檢查回油管是否通暢，如有應(yīng)及時(shí)排除； 4、保證空氣弗列加濾清器的清潔，并按要求定期更換（每4000km清潔；每24000km更換，如果發(fā)電機(jī)附近灰塵較多應(yīng)適當(dāng)縮短濾芯的清潔或更換）； 5、停機(jī)前不要立即關(guān)閉山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，以使增壓器轉(zhuǎn)速和排氣系統(tǒng)的溫度降下來，防止回?zé)?、機(jī)油結(jié)焦和軸承燒損等故障； 6、長期未使用的山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)（一般超過7天），或新?lián)Q增壓器的山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)，在使用前應(yīng)在增壓器的進(jìn)油口加注機(jī)油，否則會因潤滑不良而損壞增壓器； 7、定期更換機(jī)油和機(jī)油弗列加濾清器（每8000km），定期檢查增壓器軸的徑向和軸向間隙，葉輪與外殼的徑向間隙不小于0.10mm，軸向間隙應(yīng)不大于0.15mm，否則應(yīng)請專業(yè)人員維修，以免擴(kuò)大損失。增壓器的更換增壓器損壞后，需要更換時(shí)，必須同時(shí)更換機(jī)油、機(jī)油弗列加濾清器和空氣弗列加濾清器，并對油道進(jìn)行清洗，這是增壓器更換的基本原則。 增壓器與山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)之間存在著內(nèi)在的聯(lián)系：增壓器給山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)提供壓縮空氣；山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)利用壓縮空氣燃燒燃料；山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)的排氣能量取決于山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)的燃燒狀況；排氣驅(qū)動增壓器渦輪；增壓器渦輪帶動壓氣機(jī)葉輪這樣，增壓器與山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)之間到達(dá)一個(gè)能量與流量的相互平衡。 增壓器的更換及油道的清洗方法如下： 1、拆掉損壞的增壓器，并在熱機(jī)時(shí)放掉機(jī)油； 2、加入一定量的混合油（30%機(jī)油與70%柴油）； 3、把增壓器的進(jìn)油管塞入回油管內(nèi)或把進(jìn)油管出口封??； 4、啟動山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1～2min后停車，放掉混合油，并視混合油的污染情況，可重復(fù)清洗，以上工作應(yīng)在熱車時(shí)進(jìn)行； 5、清洗或更換增壓器進(jìn)油管，清洗油底殼，并更換機(jī)油弗列加濾清器和空氣弗列加濾清器； 6、安裝新的增壓器，并在增壓器進(jìn)油口加注機(jī)油進(jìn)行預(yù)潤滑，再裝進(jìn)油管，在弗列加濾清器內(nèi)加滿機(jī)油并安裝， 安裝其它管道； 7、啟動山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min后提速，檢查是否有漏油漏氣現(xiàn)象。 只要我們在使用中，嚴(yán)格按照本文所述要求及方法使用增壓器，增壓器的故障率將大為降低，增壓器的使用壽命也將大為延長，確保山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)的良好工作狀況。