無(wú)縫鋼管冷拔時(shí)，由于熱軋管坯存在裂紋等缺陷或高精度冷拔管被制成油缸后，在使用過(guò)程中發(fā)生的斷裂，幾乎沒(méi)有塑性變形發(fā)生，一般均為脆性斷裂。脆性斷裂是由多種原因引起的。如：晶界上有析出物時(shí)，不管其強(qiáng)度比基體強(qiáng)度強(qiáng)或弱，皆是產(chǎn)生裂紋的原因；晶界上夾雜物的偏析也是斷裂的原因；另外，即使在遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于屈服極限的交變載荷作用下，也會(huì)引起發(fā)生疲勞斷裂現(xiàn)象。
一般來(lái)說(shuō)，液壓（氣動(dòng)）零件在設(shè)計(jì)時(shí)使用的力學(xué)性能指標(biāo)，都是假定材料是均勻的、連續(xù)的、各向同性的，根據(jù)這種方法分析認(rèn)為是的設(shè)計(jì)，有時(shí)也會(huì)發(fā)生意外斷裂事故。研究發(fā)現(xiàn)，在高強(qiáng)度金屬材料中發(fā)生的低應(yīng)力脆性斷裂的過(guò)程中，材料組織遠(yuǎn)非均勻的、各向同性的。組織中會(huì)有裂紋、還會(huì)有夾雜物、氣孔等缺陷，這些缺陷均可以看成為材料中的裂紋。另外，脆性斷裂還與構(gòu)件的使用溫度有關(guān)。人們通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)溫度低于某一特定溫度值時(shí)，材料將會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈誀顟B(tài)，其沖擊吸收功明顯下降，這種現(xiàn)象稱(chēng)為冷脆，所以，設(shè)計(jì)時(shí)還要根據(jù)構(gòu)件的工作溫度來(lái)選取具有合適冷脆轉(zhuǎn)變溫度的材料。

無(wú)縫鋼管生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)介

1鋼管由上游輥道進(jìn)入矯直機(jī)入口輥道。
2當(dāng)鋼管頭部被入口輥道中間位置傳感元件感應(yīng)到時(shí)，輥道減速。
3當(dāng)鋼管頭部被入口輥道末端位置傳感元件感應(yīng)到時(shí)，入口輥道段下落，入口快開(kāi)缸閉合延時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)。
4管頭進(jìn)入入口矯直輥中間位置時(shí)，入口快開(kāi)缸閉合，鋼管被咬入，同時(shí)入口第二段輥道下落。
5通過(guò)快開(kāi)缸延時(shí)的設(shè)定，管頭進(jìn)入中間輥和出口輥中間位置時(shí)，中間輥、出口輥快開(kāi)缸相繼閉合，鋼管進(jìn)入矯直過(guò)程。
6當(dāng)管尾離開(kāi)入口輥道中間位置傳感元件時(shí)，入口輥道段上升。
7當(dāng)管尾離開(kāi)入口輥道末端位置傳感元件時(shí)，入口輥道第二段上升，同時(shí)通過(guò)快開(kāi)缸延時(shí)的設(shè)定，管尾到達(dá)入口輥、中間輥和出口輥中間位置時(shí)，入口輥、中間輥、出口輥快開(kāi)缸相繼打開(kāi)。
8出口輥道上升，鋼管被運(yùn)送到出口輥道末端擋板處。
9出口輥道下降，通道側(cè)門(mén)打開(kāi)，鋼管靠重力滾到L型接料勾上。
10接料勾下落，鋼管滾到吹灰臺(tái)架上，對(duì)鋼管內(nèi)表面氧化鐵皮進(jìn)行吹掃。