瀝青木板環(huán)保抑塵劑土工布實(shí)力優(yōu)品
更新時(shí)間:2025-10-15 11:42:13 ip歸屬地:荊門,天氣:小雨轉(zhuǎn)晴,溫度:16-19 瀏覽:1次






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詳細(xì)介紹
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
瀝青木板 | 伸縮縫 |
瀝青木絲板 | 沉降縫 |
瀝青木屑板 | 擋土墻 涵洞 |
范圍 | 瀝青木板環(huán)保抑塵劑土工布供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 東寶區(qū)、掇刀區(qū)、京山市、沙洋縣、鐘祥市等區(qū)域。 |
(1)、擋土墻沉降縫每隔10-15m設(shè)置一道,縫寬2cm沿?fù)鯄?nèi)、外、頂用瀝青麻絮填塞,深度不小于15cm,墻體之間填膠泥或粘土。
(2)護(hù)面墻每隔10m設(shè)置沉降縫一道,縫寬2cm,深度不小于15cm
,其余部分填塞粘土或膠泥。
瀝青麻絲瀝青麻筋瀝青麻絮使用要點(diǎn):將油麻擰成直徑為接口間隙1.5倍的麻筋填入,每圈麻筋應(yīng)互相搭接0.1~0.5米。麻筋應(yīng)仔細(xì)打緊,打好的麻筋深度不應(yīng)超過三角凹槽的內(nèi)邊.密封材料分類:接口材料承插連接接口材料分為嵌縫材料和密封材料。
瀝青木板填縫
1)為防止結(jié)構(gòu)物不均勻沉降,產(chǎn)生不規(guī)則裂縫,故預(yù)先設(shè)置規(guī)則施工沉降縫,滿足結(jié)構(gòu)物變形要求,一般為通縫。
2)沉降縫設(shè)置要求
A 擋土墻沉降縫每隔10~15m設(shè)置一道,縫寬2cm沿?fù)鯄?nèi)、外、頂用瀝青麻絮填塞,深度不小于15cm,墻體之間填膠泥或粘土。
B 護(hù)面墻每隔10m設(shè)置沉降縫一道,縫寬2cm,深度不小于15cm,其余部分填塞粘土或膠泥。
油麻的使用要點(diǎn):將油麻擰成直徑為接口間隙1.5倍的麻辮填入,每圈麻辮應(yīng)互相搭接0.1~0.5米。麻辮應(yīng)仔細(xì)打緊,打好的麻辮深度不應(yīng)超過三角凹槽的內(nèi)邊。勝利油麻專為給排水管道設(shè)計(jì)。
密封材料分類:接口材料承插連接
接口材料分為嵌縫材料和密封材料。
(1)嵌縫材料:為確保承插口間隙均勻,在承插口間塞入勝利油麻、膠圈等材料稱為嵌縫材料;
主要作用為:固定承插口之間的間隙,使承插口環(huán)向間隙均勻;防止密封
材料進(jìn)入管道阻塞管道;防止介質(zhì)滲漏。
(2)密封材料:剛性接口內(nèi)側(cè)放入嵌縫材料,外側(cè)放入水泥、石棉、青鉛、石膏等材料,稱為密封材料;
其主要作用為:使承插口間隙嚴(yán)密防止介質(zhì)滲漏;支撐、固定嵌縫材料。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
1、使用時(shí)間長(zhǎng)
安放在構(gòu)件中能長(zhǎng)時(shí)間使用不腐敗。
2、具有較高彈性
基建因環(huán)境溫度變化變形時(shí)不被自己的應(yīng)力所破壞的
作用,現(xiàn)國(guó)內(nèi)很多基建往往是因?yàn)樯炜s縫中材料使用
不當(dāng),導(dǎo)致基建工程出現(xiàn)被自己的應(yīng)力漲開,或材料
彈性不夠,收縮時(shí)隨著塵土等雜質(zhì)的進(jìn)入后等再膨脹
時(shí)漲開裂縫。
3、具有防水性
在安裝后能阻止水流通過收縮縫進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)部,沖刷
基建基礎(chǔ)層,導(dǎo)致基建受力不平衡出現(xiàn)裂縫、塌陷等
現(xiàn)象。
4、易于施工
瀝青木絲板具有很好的裁切性能,一個(gè)人用美工刀即
可操作,大大降低人工成本和施工難度。
適用范圍:
道路、基建等伸縮縫,沉降縫等。
清水瀝青麻絲-鋪設(shè)方法
基于交通瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因
1瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害破損現(xiàn)況
目前在橋面鋪裝中廣泛使用防水層,橋面防水層的影響由于柔性防水層的強(qiáng)度與主板和鋪裝層的強(qiáng)度有差異,橋面防水層的存在使上部結(jié)構(gòu)板體受力體系發(fā)生變化,處于防水層上的瀝青鋪裝層一經(jīng)開裂,在車輪的動(dòng)力荷載作用下,彼此間的縫隙越來越大,直到松散脫落。另外隨著交通量的增加,出現(xiàn)了一些新問題,如面層的早期破損、開裂、坑槽、防水層與面層和橋面粘結(jié)強(qiáng)度不足而產(chǎn)生推移等病害。
2設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝破壞形式
設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝在行車荷載作用下的破壞形式一般為剪切破壞,常表現(xiàn)為擁包和推移現(xiàn)象。剪切破壞有兩種情況 :一是橋面鋼筋混凝土模量遠(yuǎn)大于瀝青混凝土和防水層的模量,加之瀝青混凝土層厚度較薄,瀝青層內(nèi)產(chǎn)生較大的剪應(yīng)力而引起的無確定破壞面的剪切變形;二是防水層與瀝青混凝土面層和橋面層間粘結(jié)力不足而發(fā)生剪切破壞。因此,剪切破壞是設(shè)防水層的水泥混凝土橋面瀝青混凝土鋪裝損壞的主要原因。
努力成為客戶依賴的企業(yè)-廣通工程材料(荊門市分公司),公司主營(yíng): 軟式透水管
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