將石頭變成沙子的機(jī)器被成為制砂機(jī)也稱為機(jī)制砂設(shè)備，一般石頭變成沙子加工進(jìn)入料倉(cāng)制砂的原料一般有三路：一路為二次破碎后分級(jí)篩分5-40mm的粗骨料(破碎錢篩分沖洗去泥)，一路為進(jìn)行成品粗骨料分級(jí)時(shí)篩余的2.5-5mm經(jīng)脫水篩脫水后的砂渣，另一路為砂篩分樓分級(jí)返回的2.5-40mm的骨料。其次進(jìn)入成品砂倉(cāng)的成品砂也分為3路：一路為砂篩分分級(jí)的小于5mm的成品砂，二路為小于2.5mm的成品砂，第三路為粗骨料分級(jí)后在回收小于2.5的成品細(xì)砂。
   廣飛機(jī)械立式板錘式制砂機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子給進(jìn)入破碎腔的骨料60m/s的線速度，獲得高度骨料與制砂機(jī)破碎腔內(nèi)的反擊板、襯板、骨料相互碰撞、研磨，從而達(dá)到破碎的目的。直接篩分立式制砂機(jī)破碎的骨料中小于5mm的細(xì)骨料作成品砂，其細(xì)度模數(shù)FM=3.3-3.7，屬于粗砂。細(xì)度模數(shù)為2.2-3.0的屬于細(xì)砂，即國(guó)標(biāo)砂，沙粒的出料粒度可根據(jù)調(diào)解。
 廣飛機(jī)械制砂機(jī)一般都帶有篩底，因此出料顆粒小，在制砂生產(chǎn)線中巖石的開(kāi)采與運(yùn)輸一直都以大量的泥伴隨著，泥對(duì)機(jī)制砂生產(chǎn)線設(shè)備會(huì)造成嚴(yán)重的影響，如果結(jié)在給料機(jī)的底板上，會(huì)對(duì)給料機(jī)產(chǎn)生緩沖作用，造成給料機(jī)給料速度下降;如果泥隨著礦料進(jìn)入破碎機(jī)，就會(huì)加重破碎機(jī)的負(fù)擔(dān)，從而降低破碎機(jī)的處理能力;如果泥通過(guò)破碎機(jī)的排礦口，容易造成輸送機(jī)的轉(zhuǎn)料口堵塞，這時(shí)就要停產(chǎn)進(jìn)行清理堵塞，影響生產(chǎn)效率。

河南廣飛機(jī)械新型制砂機(jī)需要具備以下功能。
1、深腔葉輪、大功率，石料的通過(guò)率較一般制砂機(jī)30%-40%;   

2、可由客戶自由選定潤(rùn)滑方式，更靈活，加之可上下掉頭的周護(hù)板，讓設(shè)備更耐用，操作更便捷;

3、密封設(shè)計(jì)，減少粉塵，配備多樣除塵器，讓現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)基本進(jìn)入無(wú)塵化狀態(tài)，新鄉(xiāng)大型液壓開(kāi)箱制砂機(jī)，無(wú)需考慮環(huán)保問(wèn)題。

目前國(guó)內(nèi)對(duì)輥制砂機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r為：

1、在適應(yīng)性方面，國(guó)產(chǎn)對(duì)輥制砂機(jī)的功能比較單一，適應(yīng)面也比較窄，對(duì)輥式制砂機(jī)的形狀與體積等均有較嚴(yán)格的規(guī)定。而且國(guó)內(nèi)因生產(chǎn)企業(yè)不同，造成制砂機(jī)規(guī)格各不相同，產(chǎn)量也不同 河南新型制砂機(jī)價(jià)格，這就給相關(guān)工作帶來(lái)了一定的困難。

2、在質(zhì)量方面，由于對(duì)輥制砂機(jī)是機(jī)械中較為復(fù)雜的機(jī)械，而目前國(guó)內(nèi)對(duì)輥制砂機(jī)制造廠無(wú)論是產(chǎn)品的初設(shè)計(jì)水平，還是后來(lái)的加工裝配水平，都與國(guó)外同行有著十幾年的差距 立軸式制砂機(jī)價(jià)格，在短期內(nèi)制造出具有國(guó)際先進(jìn)水平的對(duì)輥破是相當(dāng)有難度的。
3、在工作效率方面，由于國(guó)產(chǎn)制砂機(jī)的運(yùn)行速度大多在中低檔水平，且自動(dòng)化程度一般，在無(wú)形中增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的利潤(rùn)，造成了極大的浪費(fèi)。

4、在運(yùn)行可靠性方面，部分國(guó)產(chǎn)對(duì)輥制砂機(jī)的故障率頗高。因此，許多制砂機(jī)生產(chǎn)企業(yè)不得不購(gòu)買多臺(tái)國(guó)產(chǎn)設(shè)備，以防因維修機(jī)器而影響正常生產(chǎn)。既然國(guó)內(nèi)對(duì)輥破存在如此多的問(wèn)題，那怎樣才能解決這些問(wèn)題，是對(duì)輥破廠家面臨的重要課題，也是未來(lái)對(duì)輥破發(fā)展的方向。