不同的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)品需要不同的生產(chǎn)裝備、不同的生產(chǎn)技術(shù)工藝，更有不同的細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域，他特別強(qiáng)調(diào)。高質(zhì)量發(fā)展目前要求產(chǎn)業(yè)鏈從低端走向高端，正因?yàn)槿绱?，此次疫情給不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)提供了一個(gè)行業(yè)整頓實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰的機(jī)遇。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)一方面要抓住機(jī)遇。淘汰落后小企業(yè)，同時(shí)還需要從政策上引導(dǎo)限制普轉(zhuǎn)優(yōu)，保持不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)供應(yīng)能力的相對(duì)穩(wěn)定；另一方面要加快不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)聯(lián)合重組，抱團(tuán)取暖，疫情給不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。“此次國(guó)內(nèi)復(fù)合管廠家對(duì)我國(guó)制造業(yè)影響巨大，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)也不例外，”劉建軍表示，據(jù)中國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)協(xié)會(huì)新統(tǒng)計(jì)的主要不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)數(shù)據(jù)，1月~2月份，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)下行：優(yōu)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄不銹鋼燈光護(hù)欄產(chǎn)量為13552萬(wàn)噸。

本文將對(duì)其中對(duì)拉動(dòng)不銹鋼復(fù)合管欄桿需求有重要影響的前四項(xiàng)“新基建”項(xiàng)目的耗鋼情況進(jìn)行具體解析，城際高速鐵路和城市軌道交通方面，城際高速鐵路及軌道交通方面，2017年11月，、交通運(yùn)輸部、原鐵路總公司印發(fā)了《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。按照規(guī)劃中制定的目標(biāo)，至十三五末。中國(guó)鐵路的營(yíng)業(yè)里程應(yīng)該達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高鐵應(yīng)為3萬(wàn)公里，2019年，國(guó)鐵集團(tuán)貫徹加強(qiáng)鐵路補(bǔ)短板建設(shè)的決策部署，扎實(shí)推進(jìn)鐵路工程建設(shè)，投產(chǎn)鐵路新線8489公里，其中高鐵5474公里，至2019年末，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程為139萬(wàn)公里以上。其中高鐵35萬(wàn)公里。2020年國(guó)鐵計(jì)劃投產(chǎn)的新線為4000公里。其中高鐵為2000公里，根據(jù)《關(guān)于促進(jìn)市域（郊）鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕1173號(hào)），長(zhǎng)三角區(qū)域2019年鐵路建設(shè)完成建設(shè)投資900億元、投產(chǎn)新線里程863公里，據(jù)此判斷每公里平均成本約104億元，估算2020年高速鐵路投資約2080億元，城市軌道交通方面?！?019年中國(guó)內(nèi)地城軌交通線路概況》顯示。截至2019年12月31日。中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有40個(gè)城市開通城軌交通運(yùn)營(yíng)線路67302公里，2019年當(dāng)年新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為969公里，按照11億元/公里的投資計(jì)算，2019年城軌投資完成額可達(dá)到1065億元。