厚壁無(wú)縫鋼管比較常見(jiàn)的退火工藝 　　1、完全退火。用于對(duì)鑄造、鍛造和焊接后力學(xué)性能較差的中低碳鋼粗大過(guò)熱組織進(jìn)行細(xì)化。將工件進(jìn)行加熱到鐵素體全部社會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體的溫度通過(guò)以上30～50℃，保溫工作一段發(fā)展時(shí)間，然后隨爐緩慢冷卻，在冷卻系統(tǒng)過(guò)程中奧氏體再次開(kāi)始發(fā)生經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，即可使鋼的組織變細(xì)。 　　2、球化退火。用于降低工具鋼和軸承鋼鍛造后的高硬度。將工件進(jìn)行加熱到鋼開(kāi)始發(fā)展形成一個(gè)奧氏體的溫度通過(guò)以上20～40℃，保溫后緩慢以及冷卻，在冷卻系統(tǒng)過(guò)程中珠光體中的片層狀滲碳體變?yōu)榍驙?，從而降低了材料硬度? 　　3、等溫退火。用于降低一些高鎳、高鉻合金結(jié)構(gòu)鋼的高硬度，用于切削。一般可以先以發(fā)展較快增長(zhǎng)速度進(jìn)行冷卻到奧氏體較不穩(wěn)定的溫度，保溫適當(dāng)使用時(shí)間，奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)橥惺象w或索氏體，硬度即可通過(guò)降低。 　　4、重結(jié)晶退火。用于金屬線(xiàn)材在冷拔冷軋過(guò)程中的硬化現(xiàn)象(硬度增加、塑性降低)。加熱溫度進(jìn)行一般為鋼開(kāi)始發(fā)展形成奧氏體的溫度以下50～150℃ ，只有通過(guò)這樣我們才能有效加工硬化效應(yīng)使金屬軟化。 　　5、石墨化退火。用于將含有大量滲碳體的鑄鐵換成具有良好塑性的可鍛鑄鐵。工藝進(jìn)行操作是將鑄件材料加熱到950℃左右，保溫具有一定工作時(shí)間后適當(dāng)提高冷卻，使?jié)B碳體分解形成團(tuán)絮狀石墨。 　　6、擴(kuò)散退火。它可以使合金鑄件的化學(xué)成分均勻化，提高合金鑄件的性能。方法是在不發(fā)生熔化的前提下，將鑄件進(jìn)行加熱到盡可能高的溫度，并長(zhǎng)時(shí)間使用保溫，待合金中各種文化元素通過(guò)擴(kuò)散發(fā)展趨于穩(wěn)定均勻分布后緩冷。 　　7、應(yīng)力退火鑄鋼件和焊縫中的內(nèi)應(yīng)力。

　　無(wú)縫連接鋼管含碳量為0.45%左右，含有一些少量錳、硅等，硫磷含量相對(duì)較低的優(yōu)質(zhì)以及碳素結(jié)構(gòu)鋼。無(wú)縫鋼管又分為GB8162.GB這兩種常用的8163，但45#鋼只有GB45#是機(jī)械加工中常用的材料。 　　20#無(wú)縫鋼管和45#無(wú)縫鋼管c.Si.Mn.P.S45#含量不同，高于20#。20#無(wú)縫鋼管淬透性.淬硬性低.塑性.韌性.焊接性好，熱軋或正火后韌性好，可制作不太重要的中型.小型滲碳.碳氮共滲件.杠桿軸等鍛件.變速箱變速叉.齒輪，重型機(jī)械拉桿.鉤環(huán)等。 　　45#無(wú)縫鋼管是常用的中碳調(diào)質(zhì)鋼，綜合機(jī)械性能好，淬透性低，水淬時(shí)容易開(kāi)裂。小零件應(yīng)調(diào)質(zhì)，大零件應(yīng)正火，主要用于制造高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)零件，如透平機(jī)葉輪.壓縮機(jī)活塞.齒輪.齒條.蝸桿等。