對(duì)外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降，或因雷電和操作過電壓而產(chǎn)生的。除此以外，在發(fā)生穿越短路時(shí)，因過電流而使繞組變形，也會(huì)產(chǎn)生對(duì)外殼短路的現(xiàn)象。對(duì)外殼短路時(shí)，一般都是瓦斯保護(hù)裝置動(dòng)作和接地保護(hù)動(dòng)作。3.油箱油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內(nèi)，將箱蓋打開就可吊出器身進(jìn)行檢修。S11-630KVA10/0.4KV三相變壓器廠家

　　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，油浸式變壓器頂油環(huán)境溫度上升，油浸式變壓器油與空氣觸碰時(shí)，環(huán)境溫度不超過55K(開爾文)。當(dāng)油浸式變壓器油不與空氣觸碰(密封式)時(shí)，不超過60K，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)要求中國(guó)＊大工作溫度為45度。因而：油觸碰與空氣：頂端溫度＜45＋55＝100度，油不與空氣觸碰：頂油環(huán)境溫度＜45＋60＝105度，依據(jù)上述環(huán)境溫度實(shí)際操作，一般可確保油浸式變壓器的常規(guī)使用期限。油浸式變壓器用溫度控制器關(guān)鍵分成倆類，一類是干試油浸式變壓器用溫度控制器，另一類是油浸式變壓器溫度控制器。

鐵芯是油浸式變壓器重要的結(jié)構(gòu)組成，變壓器磁通量與動(dòng)能轉(zhuǎn)換鐵芯的功效可用，在油浸式變壓器實(shí)際工作方面，鐵芯會(huì)由于高工作標(biāo)準(zhǔn)電壓和高電總流量更替轉(zhuǎn)變磁場(chǎng)，進(jìn)而造成較高的對(duì)地電位差，導(dǎo)致變壓器鐵芯與汽車油箱正中間的蓄電池充電情況，顯著的蓄電池充電情況會(huì)導(dǎo)致變壓器鐵芯、繞阻和機(jī)罩損壞?？梢栽斐勺儔浩鲗?dǎo)致常見問題的因素很多，鐵芯接地系統(tǒng)是更加廣泛的常見問題，這一常見故障對(duì)于變壓器的一切正常工作上造成了蠻大的傷害，相關(guān)專業(yè)性工作員妥善處理鐵芯接地系統(tǒng)存在的各式各樣難點(diǎn)，應(yīng)用防范措施給予處理，因此來(lái)確保變壓器的穩(wěn)定運(yùn)行。