橋梁護(hù)欄樓梯護(hù)欄品質(zhì)無(wú)所畏懼
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電聯(lián)/米 |
發(fā)貨期限 | 1-3天 |
供貨總量 | 999999999 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電聯(lián) |
材質(zhì) | 不銹鋼復(fù)合管 |
規(guī)格 | 1150*120*12 |
產(chǎn)地 | 蕪湖 |
類(lèi)型 | 防護(hù)欄 |
顏色 | 可選 |
品牌 | 卓越 |
型號(hào) | 201 304 Q235 |
可定制 | 是 |
范圍 | 橋梁護(hù)欄樓梯護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市等區(qū)域。 |
購(gòu)買(mǎi)須知
一、起訂量:我公司 景觀護(hù)欄產(chǎn)品有庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)款和定制款,定制款可來(lái)圖,或者根據(jù)您的需求定制。
二、報(bào)價(jià):價(jià)格根據(jù)客戶(hù) 景觀護(hù)欄下單數(shù)量以及材質(zhì)、尺寸、顏色等要求核算,網(wǎng)上報(bào)價(jià)為參考價(jià)格。
三、下單方式:下單以雙方簽字蓋章的合同為準(zhǔn)。
四、付款方式:銀行轉(zhuǎn)帳匯款,30%預(yù)付款,尾款付清發(fā)貨。
五、貨期:根據(jù) 景觀護(hù)欄生產(chǎn)任務(wù)排單,正常交貨時(shí)間為收到定金起1-20天。
六、運(yùn)輸方式:物流或者快遞送貨上門(mén),物流費(fèi)用我公司承擔(dān)。
七、售后服務(wù): 景觀護(hù)欄售出若無(wú)質(zhì)量問(wèn)題,概不退換;若為本公司 景觀護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,本公司負(fù)責(zé)維修或者退換,所產(chǎn)生費(fèi)用本公司負(fù)責(zé)。
八、其他未盡事項(xiàng)由雙方協(xié)商解決
重慶公交車(chē)墜江:該給大橋防撞護(hù)欄升級(jí)了
10月28日發(fā)生的重慶公交車(chē)墜江事件,打撈救援正在進(jìn)行時(shí)。 視頻顯示,公交車(chē)突然越過(guò)中心實(shí)線(xiàn),撞擊對(duì)向正常行駛的小轎車(chē)后沖上路沿,撞斷護(hù)欄,墜入江中。這個(gè)過(guò)程中,公交車(chē)速度并不快,但大橋的護(hù)欄卻沒(méi)有起到太多的阻擋作用。
新京報(bào)記者為此采訪(fǎng)了橋梁工程方面的專(zhuān)家,專(zhuān)家表示,萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋?qū)儆谔卮笮妥幽杆宜鳂蛐?。根?jù)2017年交通運(yùn)輸部發(fā)布的《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》,特大懸索橋護(hù)欄防護(hù)等級(jí)宜采用八級(jí),也就是 的防護(hù)級(jí)別。如果按照《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn),公交車(chē)應(yīng)該不至于墜落江中。
從事故現(xiàn)場(chǎng)圖片可以看到,出事的萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋在機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道和人行道之間,并沒(méi)有隔離護(hù)欄。而大橋外側(cè) 的一道護(hù)欄,鋼管的直徑也明顯比較細(xì),整體給人以纖弱之感。也難怪在行駛的公交車(chē)面前,護(hù)欄會(huì)不堪一撞。
據(jù)報(bào)道,萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋高度有60米左右,差不多是20層樓的高度,車(chē)輛一旦墜江,后果不堪設(shè)想。大橋護(hù)欄作為交通事故的 一道防線(xiàn),修建時(shí)理當(dāng)考慮各種極端狀況,修得更堅(jiān)固些,給車(chē)輛以 的防護(hù)。公交車(chē)雖屬于大中型車(chē)輛,但其重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于貨車(chē),且行駛速度大多時(shí)候并不快,大橋護(hù)欄頂?shù)米」卉?chē)的撞擊,不算太高的要求。
近些年,車(chē)輛撞斷大橋護(hù)欄導(dǎo)致的傷亡悲劇時(shí)有發(fā)生。而撞斷這些大橋護(hù)欄的車(chē)輛,許多并非大貨車(chē)或是大巴車(chē),而只是普通小轎車(chē),經(jīng)常出現(xiàn)一輛小車(chē)橫掃一大片護(hù)欄的場(chǎng)景。顯然,這些大橋在設(shè)計(jì)建造護(hù)欄時(shí),和萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋一樣,主要考慮的是保護(hù)行人,而忽視了對(duì)車(chē)輛的保護(hù),導(dǎo)致關(guān)鍵時(shí)候失了靈。
誠(chéng)然,這些大橋大多建造時(shí)間較長(zhǎng),如萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋始建于2001年,當(dāng)時(shí)橋梁護(hù)欄相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)較為落后。但隨著相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的完善和明確,已建大橋的護(hù)欄設(shè)計(jì)也要及時(shí)進(jìn)行的升級(jí),對(duì)橋梁的實(shí)際通行情況、事故發(fā)生率及意外發(fā)生的嚴(yán)重情況進(jìn)行評(píng)估,評(píng)判護(hù)欄的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)存在隱患或達(dá)不到要求的防護(hù)設(shè)置,進(jìn)行加固、增補(bǔ)。
大橋護(hù)欄的“升級(jí)”肯定花費(fèi)不菲,但是,什么錢(qián)都可以省,唯獨(dú)花在上的錢(qián)不能省。大橋護(hù)欄是有些危急時(shí)刻保命的 一道閥,護(hù)欄修得越堅(jiān)固,越能降低事故時(shí)車(chē)輛沖破護(hù)欄墜橋的幾率,挽回更多生命。現(xiàn)在許多地方修大橋,錢(qián)往往花在一些不該花的地方,例如動(dòng)輒花費(fèi)千萬(wàn)上馬大橋的“亮化工程”。這么多花在“面子”上的錢(qián),理應(yīng)花在“里子”也即大橋的升級(jí)上。
對(duì)于公交車(chē)撞斷大橋護(hù)欄引發(fā)的事故乃至墜橋悲劇,相關(guān)的討論,不能再停留于司機(jī)素質(zhì)等個(gè)體層面了。大橋護(hù)欄本身可能存在的設(shè)計(jì)缺陷,更值得關(guān)注。希望重慶公交車(chē)墜江事件能引起這方面的重視,對(duì)大橋隱患來(lái)一次清查,給大橋打造“防撞性能”更高的護(hù)欄,進(jìn)而給公民生命財(cái)產(chǎn)以 的保護(hù)。
現(xiàn)在也有很多人使用不銹鋼復(fù)合管來(lái)制作防盜窗其成本就比使用不銹鋼管低了很多,質(zhì)量比不銹鋼管制作的防盜窗還要好,不銹鋼復(fù)合管制作防盜窗的焊接方式也很簡(jiǎn)單,請(qǐng)參照:不銹鋼復(fù)合鋼管不同的幾種不同焊接方式。希望以上息可以幫助到你使用不銹鋼復(fù)合管制作防盜窗的過(guò)程。
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