高強(qiáng)鋼焊接由于其母材鋼板經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理而得到強(qiáng)化，而且正常焊接條件下焊縫和熱影響區(qū)可以獲得高強(qiáng)度和韌性所以一般不進(jìn)行焊后熱處理。必須要進(jìn)行焊后熱處理的溫度應(yīng)低于母材調(diào)質(zhì)處理回火溫度30-50℃。為了確保殘余氫的擴(kuò)散逸出，熱鍍鋅方矩管、熱鍍鋅角鋼、熱鍍鋅槽鋼防止冷裂紋的產(chǎn)生，可以進(jìn)行板厚口的消氫處理?？紤]現(xiàn)場(chǎng)額外的拘束和設(shè)計(jì)的要求在滿(mǎn)足低于母材調(diào)質(zhì)處理回火溫度3O一50℃的條件下進(jìn)行了(600±10)℃×40min并緩冷的焊后消應(yīng)處理。在熱鍍鋅鋼帶表面常常會(huì)出現(xiàn)一些類(lèi)似于米粒的小顆?！@也就是我們常說(shuō)的鋅粒，該顆粒不但妨礙美觀，而且內(nèi)含鐵鋅化合物，是不利于人身的，一般來(lái)說(shuō)鋅粒形成的原因主要有：過(guò)多的底渣隨著機(jī)械的攪拌被沾到鍍鋅層的表面；鋅液在470℃以上的高溫條件下會(huì)從液體中浮起，從而浮到表面粘在上面形成鋅粒；鋅液中的鋁含量過(guò)高也會(huì)降低鐵在鋅液之中的溶解度，因?yàn)殇X對(duì)鐵有著較大的親和力，會(huì)拉緊鐵使其不會(huì)下沉，從而在表面形成鋅粒。為了鋅粒，我們需要按時(shí)撈取底渣，盡量使底渣和沉沒(méi)輥之間的距離災(zāi)難200毫米以上，一般每生產(chǎn)5000T鍍鋅鋼帶就需要撈取一次底渣；此外我們還可以降低鋅液的溫度，使其一直保持在440-450℃之間；當(dāng)然，適當(dāng)?shù)慕档弯\液中的鋁含量也是很好的辦法。近年來(lái)，隨著世界范圍內(nèi)無(wú)縫鋼管市場(chǎng)復(fù)蘇和 經(jīng)濟(jì)實(shí)力逐步增強(qiáng)，鋼管熱擠壓生產(chǎn)工藝迎來(lái)新一輪發(fā)展的契機(jī)。熱擠壓鋼管生產(chǎn)工藝采用熱擠壓法，以三向壓應(yīng)力變形為主，金屬密實(shí)性好，組織均勻，適合幾乎全部品種鋼管的生產(chǎn)，特別在高合金、難變形鋼種和各種異型斷面管的生產(chǎn)方面具有特殊加工優(yōu)勢(shì)。熱擠壓鋼管產(chǎn)品因其具備的性能優(yōu)勢(shì)，在軍工、核電、火電、航空、采掘、油井和石化等國(guó)民經(jīng)濟(jì)高端和關(guān)鍵領(lǐng)域具有不可替代的應(yīng)用前景。努力研發(fā)高性能、高技術(shù)含量和高附加值的熱擠壓鋼管產(chǎn)品，對(duì)推動(dòng) 高端鋼管技術(shù)發(fā)展和加強(qiáng)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力具有深遠(yuǎn)意義。熱擠壓工藝可以滿(mǎn)足產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，廣泛應(yīng)用于軍工、核電、航空和石化等 領(lǐng)域的各種不銹鋼管、高質(zhì)量的高溫耐蝕合金鋼管、鈦及鈦合金鋼管等鋼管產(chǎn)品的生產(chǎn)。

焊鍍管廠價(jià)格政策中午前后陸續(xù)上調(diào)30-70，現(xiàn)河北地區(qū)4寸(3.75mm)出廠報(bào)價(jià)在3850-4220元之間，唐山當(dāng)?shù)睾腹苁袌?chǎng)價(jià)4寸3750。成交方面，合肥地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格早盤(pán)暫穩(wěn)，活躍度明顯好轉(zhuǎn)，前一段時(shí)間的階段需求釋放，不過(guò)為****走量的穩(wěn)定，鍍鋅花紋板市場(chǎng)貿(mào)易商跟漲程度仍偏謹(jǐn)慎，對(duì)于冬儲(chǔ)計(jì)劃，市場(chǎng)接受程度暫不強(qiáng)。
另，近日傳聞明年大量降低宏觀稅費(fèi)，鋼貿(mào)商對(duì)明年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的擔(dān)憂(yōu)是否緩和還需等待近日經(jīng)濟(jì)會(huì)議的政策，這的確會(huì)一定程度上影響今年冬儲(chǔ)操作心。庫(kù)存方面，河北地區(qū)管廠大多整體庫(kù)存下降幾千到1萬(wàn)噸左右，開(kāi)工率也相應(yīng)降低到80%-90%，今日國(guó)內(nèi)熱鍍鋅花紋板市場(chǎng)報(bào)價(jià)下調(diào)，廠家及貿(mào)易商對(duì)此番價(jià)格較為接受。據(jù)了解，寧夏地區(qū)硅錳廠家復(fù)產(chǎn)仍未明朗情況下，業(yè)內(nèi)較多觀望，目前廠家基于鋼招價(jià)格影響以及成本方面考慮，報(bào)價(jià)較鋼招前夕波動(dòng)較小，貿(mào)易商方面表示目前采購(gòu)價(jià)格不排除個(gè)別低價(jià)，整體較集中。
    節(jié)后歸來(lái)，部分廠家表示已逐步開(kāi)始執(zhí)行鋼廠訂單，目前硅錳庫(kù)存仍舊較少，且熱鍍鋅花紋板下游詢(xún)盤(pán)采購(gòu)有所增加。同時(shí)貿(mào)易商方面則表示，除去寧夏地區(qū)復(fù)產(chǎn)帶來(lái)的產(chǎn)量有所恢復(fù)而使得硅錳或?qū)⑿》蓜?dòng)影響外，短期內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)維穩(wěn)可能性較高，采購(gòu)相對(duì)前期增加。而在寧夏地區(qū)產(chǎn)量恢復(fù)未明情況下，業(yè)內(nèi)觀望心態(tài)依舊濃厚。
    整體而言，硅錳市場(chǎng)詢(xún)盤(pán)采購(gòu)較鋼招前夕有所增加，成交價(jià)格維穩(wěn)，后市觀望寧夏復(fù)產(chǎn)進(jìn)度。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：目前國(guó)內(nèi)硅錳65#報(bào)價(jià)在9000-9225元/噸左右。早盤(pán)期貨走勢(shì)拉升，部分焊管出廠政策續(xù)漲30，現(xiàn)焊管4寸高鋅層鍍鋅板市場(chǎng)需求將有所放大：交通運(yùn)輸部表示，2018年完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資3.2萬(wàn)億元，其中鐵路8000多億元，公路水路約2.3萬(wàn)億元。2019年公路水路投資1.8萬(wàn)億左右，新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里；新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程400公里；新增通客車(chē)建制村5000個(gè)；新增直接通郵建制村5000個(gè)；
確保北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目如期建成；確保運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得階段性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)15%以上。發(fā)改委表示，初步預(yù)計(jì)2019年我國(guó)固定資產(chǎn)投資運(yùn)行將呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)今年基建投資增速有望達(dá)9%。一季度穩(wěn)投資成重點(diǎn)，節(jié)后開(kāi)工各地頭等大事抓基建，重大基建和重點(diǎn)領(lǐng)域向民資開(kāi)放再加碼。隨著“金三”施工旺季的到來(lái)，預(yù)計(jì)螺線(xiàn)等用鋼需求將加速回升。