可不考慮濟(jì)南濟(jì)陽(yáng)地基注漿土的濕陷性,沉降穩(wěn)定且略有上升，經(jīng)觀測(cè)達(dá)到方案預(yù)定要求，未加固地段基坑開(kāi)挖時(shí)地下連續(xù)墻的大位移量一般為6-12cm，加固區(qū)一般為5-8cm，可見(jiàn)注漿加固提高了土體的強(qiáng)度，增大了其濟(jì)南濟(jì)陽(yáng)地基承載系數(shù)。 從而在一定程度上提高了地下連續(xù)墻的穩(wěn)定性，在路基注漿施工期間，為了保證線路穩(wěn)定，使列車(chē)通過(guò)施工區(qū)域，施工現(xiàn)場(chǎng)備足道碴，人工及機(jī)具設(shè)備，線路工進(jìn)行線路檢查，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后隨時(shí)對(duì)線路進(jìn)行整修，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)鐵路線路和鐵路路基標(biāo)高的觀測(cè)。 以防止路基隆起和線路變形，為此，應(yīng)采取同步觀測(cè)的方法進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在注漿加固施工期間，安排線路沉降觀測(cè)小組對(duì)線路高程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并作記錄，每2小時(shí)觀測(cè)一次，每孔注漿以高程觀測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)3mm隆起為限，沿線路在橋體邊緣兩側(cè)各20米范圍內(nèi)每隔5米設(shè)置一觀測(cè)點(diǎn)。 將觀測(cè)結(jié)果隨時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員，當(dāng)達(dá)到線路限值時(shí)，及時(shí)組織人員整修線路，加固公司對(duì)周?chē)h(huán)境的影響在注漿加固時(shí)會(huì)不同程度的引起局部的土體隆起，本工程在對(duì)北端頭井西側(cè)地下連續(xù)墻轉(zhuǎn)角處外側(cè)進(jìn)行注漿加固時(shí)，曾引起加固區(qū)附的煤氣管局部上抬。

濟(jì)南濟(jì)陽(yáng)一、地基處理的目的和意義 　?。?）提高土的抗剪強(qiáng)度，防止過(guò)大的剪切變形和剪切破壞，提高地基承載力地基注漿加固，基礎(chǔ)下沉注漿， 　?。?）降低土的壓縮性，減小地基變形和不均勻沉降地基注漿加固，濟(jì)南濟(jì)陽(yáng)基礎(chǔ)下沉注漿， 　?。?）改善土的滲透性，減小滲流量，防止地基滲透破壞地基注漿加固，基礎(chǔ)下沉注漿， 　?。?）改善土的特性，減輕振動(dòng)反應(yīng)，防止土體液化。 ? 　　二、地基處理的對(duì)象 　　包括軟弱地基和特殊土地基兩方面。 　　軟弱地基：主要由淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土和其它高壓縮性土層構(gòu)成的地基。 　　軟土：淤泥及淤泥質(zhì)土總稱(chēng)為軟土。 　　軟土的工程特性： 　?。?）天然含水量高， ，呈流塑狀態(tài)地基注漿加固，基礎(chǔ)下沉注漿， 　　（2）孔隙比較大， 濟(jì)南濟(jì)陽(yáng)地基注漿加固，濟(jì)南濟(jì)陽(yáng)基礎(chǔ)下沉注漿， 　?。?）壓縮性高，屬高壓縮土地基注漿加固，基礎(chǔ)下沉注漿， 　?。?）抗剪強(qiáng)度低，其不排水強(qiáng)度約為10～20kPa，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)小于5，承載力標(biāo)準(zhǔn)值小于100kPa地基注漿加固，基礎(chǔ)下沉注漿，