聲測(cè)管的運(yùn)輸方法的選擇

  聲測(cè)管運(yùn)輸方法目前主要是以汽運(yùn)為主，如果碰到數(shù)量巨大的為了節(jié)能運(yùn)費(fèi)可以選擇鐵路運(yùn)輸或者海運(yùn)。在汽運(yùn)過(guò)程中一定要注意不能超高和超重，聲測(cè)管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測(cè)管的數(shù)量為61支，使用帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆，不但可以方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會(huì)因?yàn)榇蚶Υ虻奶o而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過(guò)程中，需要注意輕吊輕放，這是因?yàn)橐话愕你Q壓式聲測(cè)管的壁厚都比較薄，聲測(cè)管廠家,PEG聲測(cè)管 因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時(shí)，聲測(cè)管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測(cè)管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運(yùn)輸過(guò)程中的產(chǎn)品和駕駛員。

聲測(cè)管的加工步驟具體的工藝過(guò)程是:聲測(cè)管的連接:標(biāo)準(zhǔn)聲測(cè)管長(zhǎng)度為數(shù)米，可依據(jù)工程需要對(duì)鋼管加長(zhǎng)或截短；聲測(cè)管的連接通過(guò)在聲測(cè)管連接部位套一接頭鋼管，接頭鋼管長(zhǎng)不小于20cm，與每根聲測(cè)管2的搭接長(zhǎng)度不小于10cm，并與聲測(cè)管2采用焊接方式相連；對(duì)中環(huán)的制作:對(duì)中環(huán)采用硬塑材料加工制作而成，由對(duì)稱的兩個(gè)半環(huán)組成；在半環(huán)的內(nèi)周面中部挖一矩形槽作為定位凹槽；在聲測(cè)管的外側(cè)點(diǎn)焊一小段鋼筋作為定位凸塊，安裝對(duì)中環(huán)時(shí)將定位凹槽對(duì)準(zhǔn)定位凸塊；二次注漿孔的封孔方法:用膠槍將玻璃膠打入二次注漿孔內(nèi)，玻璃膠凝固后體積會(huì)收縮，易形成孔洞影響密封，在玻璃膠凝固后要檢查二次注漿孔的密封情況，并對(duì)孔洞進(jìn)行補(bǔ)膠密封。