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建筑業(yè)施工資質歡迎詢價

更新時間： 2025-10-11 16:00:09 ip歸屬地：深圳，天氣：多云，溫度：26-32 瀏覽：3次

以下是:廣東省深圳市建筑業(yè)施工資質歡迎詢價的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格	電議
發(fā)貨期限	電議
供貨總量	電議
運費說明	電議
范圍	建筑業(yè)施工資質服務網(wǎng)絡覆蓋廣東省廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)、橫崗街道、平湖街道、南山區(qū)、坂田街道、光明區(qū)、觀瀾街道、西麗街道、龍崗區(qū)、民治街道、沙井街道、石巖街道、公明街道、坪山區(qū)、松崗街道、梅林街道、蛇口街道、羅湖區(qū)、龍華街道、福永街道、大浪街道、福田區(qū)、南頭鎮(zhèn)、東門街道、布吉街道、坑梓街道、大梅沙社區(qū)、沙頭角街道、寶安區(qū)、西鄉(xiāng)街道等區(qū)域。

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建筑業(yè)施工資質歡迎詢價

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由于有許多公司專門從事勞務資質的轉讓，他們有豐富的運營經(jīng)驗，竭誠為客戶服務。因此，在如何勞務資質轉讓方面，無論是全職代理還是中途收購，都會以自己的方式解決，為企業(yè)或同行解除疑慮，累積了經(jīng)驗更好的沉淀。

如何勞務資質的轉讓?

我們必須首先了解以下問題。

1、勞務資質轉讓必須了解要轉讓什么階段的勞務公司，日常生活中是否存在經(jīng)濟問題，以及公司的內(nèi)部規(guī)章制度是否合理。

2、了解如何找到一家專業(yè)的資質代理機構來尋找值得賴的收購公司。

3、我們必須了解勞務公司是否為一手轉讓的(有的還會有二手，三手的轉讓)。

以上就是施工勞務資質轉讓需要了解的一些常見的問題，企業(yè)在資質轉讓時，要提前進行一番調(diào)查，避免后期會涉及債務等問題，如果轉讓勞務資質還有其他疑問，

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建筑業(yè)施工資質歡迎詢價

二十三、民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質標準

35.1 一級資質標準

35.1.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 1000 萬元以上。

35.1.2 企業(yè)主要人員

（1）企業(yè)具有的民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 6 人，其中民航機場工程專業(yè)不少于 3 人。

（2）技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于 20 人。

35.1.3 企業(yè)工程業(yè)績

近 5 年獨立承擔過單項合同額 1000 萬元以上的民航空管工程 2 項或單項合同額 1500 萬元以上的機場弱電系統(tǒng)工程 2 項的工程施工，工程質量合格。

35.2 二級資質標準

35.2.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 400 萬元以上。

35.2.2 企業(yè)主要人員

（1）企業(yè)具有民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 3 人，其中民航機場工程專業(yè)不少于 2 人。

（2）技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 18人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 12人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于 10 人。

（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質一級標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。

35.3 承包工程范圍

35.3.1 一級資質

可承擔各類民航空管工程和機場弱電系統(tǒng)工程的施工。

35.3.2 二級資質

可承擔單項合同額 2000 萬元以下的民航空管工程和單項合同額 2500 萬元以下的機場弱電系統(tǒng)工程的施工。

注：

1.民航空管工程包括：區(qū)域、終端區(qū)（進近）、塔臺等管制中心；空管自動化、地空通、自動轉報、衛(wèi)星地面站、機場有線通、移動通等通系統(tǒng)；雷達、自動相關監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導航臺等導航系統(tǒng)；航行情報系統(tǒng)；常規(guī)氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象觀測系統(tǒng)、氣象雷達、氣象網(wǎng)絡、衛(wèi)星云圖接收等航空氣象工程、空管設施防雷工程、供配電工程等。

機場弱電系統(tǒng)工程包括：航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中，航站樓弱電系統(tǒng)包括：

（1）息集成系統(tǒng)：包括機場運營數(shù)據(jù)庫，地面運行息系統(tǒng)，資源管理系統(tǒng)，運營監(jiān)控管理系統(tǒng)（或生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)），息查詢系統(tǒng)以及集成息轉發(fā)系統(tǒng)(含息集成平臺，消息中間件，中央智能消息管理系統(tǒng)等)等；

（2）航班息顯示系統(tǒng)；（3）離港控制系統(tǒng)；

（4）泊位引導系統(tǒng)；（5）安檢息管理系統(tǒng)；

（6）標識引導系統(tǒng)；（7）行李處理系統(tǒng)；

（8）檢查系統(tǒng)；（9）值機引導系統(tǒng)；

（10）登機門顯示系統(tǒng)；（11）旅客問訊系統(tǒng)；

（12）網(wǎng)絡交換系統(tǒng)；（13）公共廣播系統(tǒng)；

（14）防范系統(tǒng)（含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，門禁管理系統(tǒng)，電子巡更系統(tǒng)和報警系統(tǒng)）；

（15）主時鐘系統(tǒng)；

（16）內(nèi)部通訊系統(tǒng)；

（17）呼叫中心（含自動問訊系統(tǒng)）；

（18）綜合布線系統(tǒng)；

（19）樓宇自控系統(tǒng)；