42CrMo的話，有用A307不銹鋼焊條焊接，焊前預(yù)熱約300°，不用回火處理。如果是受力件就不要這樣做了。42CrMo鋼屬于超高強(qiáng)度鋼，具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。一般焊42CrMo使用J107R焊條，預(yù)熱350度,焊接后馬上正火或者調(diào)制處理，但是也有可能在焊接過程中出現(xiàn)裂紋，出現(xiàn)后刨掉重新焊接，焊條需要400度左右烘干2小時(shí)左右。

  42crmo無縫鋼管的用途： 用于橋梁的專用鋼種為“42crmo”，汽車大梁的專用鋼種為“42CRmo”，壓力容器的專用鋼種為“42Crmo”。 此類鋼是依靠調(diào)整含碳(C)量來改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為： 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等; 中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如

 42crmo鋼管如何加工效果 

  42crmo鋼管的本色是簡(jiǎn)便，鉆床加工而成，42crmo鋼管的全體原資料經(jīng)由進(jìn)程 熱處置懲罰，磨床特殊規(guī)格可以定做。容易攜帶，使油缸延續(xù)任務(wù)不容易磨損。表面烤 漆處理，應(yīng)堅(jiān)持一定的平行度與垂直度。不然油缸將受以耳軸為支點(diǎn)的筆直負(fù)載，活塞桿端銷孔應(yīng)與耳飾銷孔(或耳軸)左袒一致，應(yīng)在缸體和活塞桿中部設(shè)置支 承，道路較大的油缸，以防自重孕育發(fā)生向下筆挺景象。

  乳化液、軟管或其它可降解的零碎組件的分化物等所引起。諸如污垢，以及一些內(nèi)部成分諸如金屬碎片，誤用或使用不兼容的材料會(huì)泛起由液體增多物、水解與氧化 還原反饋等惹起的化學(xué)侵蝕氣象。偶然很小的金屬片會(huì)嵌入到密封件中，系統(tǒng)異物是液壓密封見效的另外一主要成份。 的圖謀法子即是粗略安設(shè)防塵圈或刮板。 減弱密封件強(qiáng)度，沙礫，引起42crmo鋼管密封件化學(xué)性廢弛的 要因在于選用了不準(zhǔn)確的材料，對(duì)此，液壓密封件原料泛起化學(xué)性松懈詬誶時(shí)時(shí)見的。以致冰，關(guān)于 致污物題目需當(dāng)心刮傷的柱體和缸體的內(nèi)表面、過度磨損、密封泄漏等方面。塵土，或液壓系統(tǒng)介質(zhì)的蛻變。土壤，密封件發(fā)生變色也是化學(xué)侵蝕的指標(biāo)之一。化學(xué) 侵蝕興許招致的液壓密封接口殘落，它一般為由一些外部成份，在降柱進(jìn)程中很多外部異物都有大約會(huì)進(jìn)入機(jī)器系統(tǒng)中，油缸的密封圈不要裝得太緊，特別是U型密 封團(tuán)，則活塞桿的流動(dòng)阻力將增大。

42CrMo無縫鋼管為鋼材中的一種材質(zhì)。過去鋼材的一種叫法。稱法為：Q345B，與此相近的材質(zhì)為Q345a，Q345c，Q345e，質(zhì)量等級(jí)符號(hào)A B C D E 分別表示不要求沖擊試驗(yàn) 沖擊試驗(yàn)溫度為+20度 0度 -20度 40度  ABCD表示質(zhì)量等級(jí) Q235質(zhì)量等級(jí)分為A、B、C、D四級(jí)，由A到D表示質(zhì)量由低到高。不同質(zhì)量等級(jí)要求如下： A——提供S、P、C、Mn、Si化學(xué)成分和fu、fy、δ5（δ10），根據(jù)買方需要可提供1800冷彎試驗(yàn)，但無沖擊功規(guī)定，含炭量和含錳量不作為交貨條件。 B——提供S、P、C、Mn、Si化學(xué)成分和fu、fy、δ5（δ10），冷彎180‘試驗(yàn)。還提供+200C時(shí)沖擊功Ak≥27J C——除與B級(jí)要求一樣外，還提供00C時(shí)沖擊功Ak≥27J。 D----除與B級(jí)要求一樣外，還提供-200C時(shí)沖擊功Ak≥27J E——除與B級(jí)要求一樣外，還提供-400C時(shí)沖擊功Ak≥27J。

各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMovG、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMoG鋼管按生產(chǎn)工藝不同分為無縫鋼管和焊接鋼管兩類。無縫鋼管是由鋼錠、管坯或鋼棒穿孔制成的無縫的鋼管。
42crmo無縫鋼管按照用途及其工作條件的不同，應(yīng)對(duì)鋼管尺寸的允許偏差、表面質(zhì)量、化學(xué)成分、機(jī)械性能、工藝性能及其他特殊性能等提出不同的技術(shù)條件。