鋼管不僅僅，作為一種制造材料，活躍在很多行業(yè)中。而且鋼管也是，一種非常不錯(cuò)的傳導(dǎo)材料。比如說(shuō)鋼管，可以為我們，帶來(lái)每天所使用的水。甚至在汽車(chē)的油缸當(dāng)中，也會(huì)使用到鋼管。但是在這個(gè)地方，所使用的鋼管，并不是普通的鋼管，而是精密鋼管，這是為什么呢？那是因?yàn)槠胀ㄤ摴?，雖然也是有著，一定的抗高溫的能力。但這樣的一個(gè)能力，也是有著一個(gè)限制，如果所使用的環(huán)境，溫度過(guò)高的話，普通鋼管就會(huì)出現(xiàn)變化。大家都是知道，在汽車(chē)的油缸，以及氣缸當(dāng)中，因?yàn)閮?nèi)部石油的燃燒，會(huì)產(chǎn)生很高的氣溫。尤其是在氣缸當(dāng)中，這里會(huì)將燃燒，之后的廢棄排放出去。 導(dǎo)致了這里的溫度，變得非常的高。而精密鋼管就可以，很好的適應(yīng)這樣的問(wèn)題。因?yàn)榫茕摴?，在制作的過(guò)程中，除了一些鋼管的，基本制作步奏之外。

 統(tǒng)計(jì)顯示，上周中鋼協(xié)CSPI10#精密管綜合價(jià)格指數(shù)為933點(diǎn)，跌至2009年5月以來(lái)點(diǎn)。鋼價(jià)持續(xù)下行，市場(chǎng)貿(mào)易商預(yù)期已基本跌至底部，后期進(jìn)一步下跌空間不大，囤貨觀念抬頭，導(dǎo)致10#精密管社會(huì)庫(kù)存迅速增加。但是10#精密管價(jià)格不斷走低，正在打破這一幻想，因?yàn)槭袌?chǎng)仍是供大于求局面，而成本不斷下降，對(duì)于鋼鐵價(jià)格下滑仍然有進(jìn)一步推進(jìn)作。
  中鋼協(xié)指，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)10#精密管需求將逐漸啟動(dòng)。1月份進(jìn)鐵礦石8683萬(wàn)噸，同比增加303%，環(huán)比增加133%，創(chuàng)歷史水平。進(jìn)鐵礦石港庫(kù)存也急劇上升，再度達(dá)到1億噸左右，環(huán)比增加72%。
  由于進(jìn)鐵礦石量遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)企業(yè)煉鋼生鐵所需，后期進(jìn)鐵礦石價(jià)格還有一定下降空間。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍存在下行壓力，鋼鐵需求增長(zhǎng)放緩;鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能將持續(xù)推進(jìn)，但短期內(nèi)仍難以扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)供大于求局面。后期市場(chǎng)10#精密管價(jià)格將持續(xù)低位波動(dòng)走勢(shì)。