用途：用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T8163-2008(輸送流體用) GB6479-2000（高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管）此類鋼是依靠調(diào)整含碳（C）量來(lái)改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為：碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等；中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等；高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。16Mn無(wú)縫管工藝流程：管坯、檢驗(yàn)、剝皮、檢驗(yàn)、加熱、穿孔、酸洗、修磨、潤(rùn)滑風(fēng)干、焊頭、冷拔、固溶處理、酸洗、酸洗鈍化、檢驗(yàn)、冷軋、去油、切頭、風(fēng)干、內(nèi)拋光、外拋光、檢驗(yàn)、標(biāo)識(shí)、成品包裝 1、生產(chǎn)制造方法按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋 管、冷拔管、擠壓管等。

產(chǎn)生原因：由于管坯的表面缺陷或內(nèi)部缺陷所帶來(lái)的。生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的，如軋制工藝參數(shù)設(shè)計(jì)不正確，模具表面不光滑，潤(rùn)滑條件不好，孔型設(shè)計(jì)及調(diào)整不合理。管坯（鋼管）在加熱軋制，熱處理以及矯直過程中，如果因?yàn)榧訜釡囟瓤刂撇划?dāng)，變形不均勻，加熱冷卻速度不合理或矯直變形量太大而產(chǎn)生過大的殘余應(yīng)力，那么也有可能導(dǎo)致鋼管產(chǎn)生表面裂紋。鋼管理化性能：常溫力學(xué)性能、高溫力學(xué)性能、低溫性能、抗腐蝕性能。鋼管的理化性能主要取決于鋼的化學(xué)成分，組織結(jié)構(gòu)和鋼的純凈度以及鋼管的熱處理方式等。鋼管工藝性能：壓扁、擴(kuò)口、卷邊、彎曲、焊接等。鋼管金相組織：低倍組織（宏觀）、高倍組織（觀） M、B、P、F、A、S鋼管特殊要求：合同附件、技術(shù)協(xié)議。