金屬材料進口不銹鋼規(guī)格齊全
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
材質(zhì) | 高溫合金 |
牌號 | 見標題 |
產(chǎn)品 | 上海 |
品牌 | 秉爭 |
規(guī)格 | 現(xiàn)貨 |
可定制 | 是 |
范圍 | 金屬材料進口不銹鋼供應范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 西崗區(qū)、沙河口區(qū)、甘井子區(qū)、旅順口區(qū)、金州區(qū)、長海縣、瓦房店市、晉蘭店區(qū)、莊河區(qū)等區(qū)域。 |
軟磁合號及其用途:
牌號:1J30,1J31,1J32 ,1J33,1J38
執(zhí)行標準:GB/T15005-94
用途: 電磁回路和永磁回路中的磁分路補償元件。
耐蝕軟磁合金
牌號:1J36,1J116,1J117
執(zhí)行標準:GB/T14986-94
用途: 在氧化性介質(zhì)和肼類介質(zhì)中工作的電磁器件。
高飽和磁感應強度軟磁合金
牌號:1J22
執(zhí)行標準:GB/T15002-94
用途: 電磁鐵極頭,耳機振動膜,力矩馬達轉(zhuǎn)子。
高硬度高電阻高磁導合金
牌號:1J87,1J88,1J89 ,1J90,1J91
執(zhí)行標準:GB/T14987-94
用途: 用于制作錄音機和磁帶機磁頭芯片以及特電機變壓器,傳感器,磁放大器等各種高頻電感元件鐵芯。
磁頭用軟磁合金
牌號:1J75 ,1J77C,1J79C,1J85C,1J87C,1J92,1J93,1J94,1J95
執(zhí)行標準:YB/T086-1996
用途:用于制作磁頭外殼,芯片,隔離片。
秉爭實業(yè)(大連市分公司)的宗旨是:質(zhì)量是企業(yè)的靈魂,信譽是發(fā)展的,本公司以“誠信為本”的原則,以較高的 特種不銹鋼技術(shù)水準為基礎,以顧客至上,誠懇的服務態(tài)度為經(jīng)營理念, 特種不銹鋼品質(zhì)優(yōu)良,以及更優(yōu)惠的價格體系,完善的售后服務贏得廣大客戶朋友的信賴和支持,竭誠與各界新老客戶攜手合作,共創(chuàng)明日輝煌,歡迎廣大新老客戶來電來函咨詢??!
1、GH4169高溫合金
GH4169合金是鎳一鉻一鐵基高溫合金。GH4169合金屬于鎳基變形高溫合金。鎳基合金是一種復雜的合金。它被廣泛地應用于制造各種高溫部件。同時,也是所有高溫合金中為注目的一種合金。它的相對使用溫度在所有普通合金系中也是的。目前,先進的飛機發(fā)動機中這種合金的比重在50%以上。
GH4169合金是由國際鎳公司亨廷頓分公司的Eiselstein研制成功,于1995年公開介紹的時效硬化鎳—鉻—鐵基變形合金。合金是以體心立方g〞和面心立方g′相為沉淀強化的一種鎳基變形高溫合金,在650℃以下具有高的抗拉強度、屈服強度和良好的塑性,具有良好的抗腐蝕、抗輻射能、疲勞、斷裂韌性等綜合性能,以及滿意的焊接和焊后成型性能等。合金在-253~650℃很寬的溫度范圍內(nèi)組織性能穩(wěn)定,成為在深冷和高溫條件下用途極廣的高溫合金。由于GH4169良好的綜合性能,目前被廣泛用于航空發(fā)動機的壓氣機盤、壓氣機軸、壓氣機葉片、渦 、渦輪軸、機匣、緊固件和其它結(jié)構(gòu)件和板材焊接件等 [3] 。
我國于70年代開始研制GH4169合金,主要應用于盤件,使用時間比較短,所以采用真空感應加電渣重熔的雙聯(lián)工藝。八十年代開始應用于航空領域,提高和改進材料質(zhì)量、提高合金的綜合性能和使用可靠性成為主要的研究方向。當前GH4169合金的主要研究方向為:
(1)改進冶煉工藝,量化冶煉參數(shù),實現(xiàn)程序穩(wěn)定操作,使合金顯組織更加均勻,從而得到優(yōu)良的屈服和疲勞強度以及抗裂紋擴展止裂能力,提高低周疲勞強度等;
(2)改進熱處理工藝。目前的熱處理工藝不能很好的鋼錠中心的偏析,所以對組織的均勻性有不利影響,因此采用合理的均勻化退火工藝,得到細晶坯料成為現(xiàn)在的主要研究方向之一;
(3)改進使用設計。由于GH4169的工作溫度不能高于650℃,所以應當加強零部件的冷卻,充分發(fā)揮該高溫合金的高性能、低成本等優(yōu)點;
(4)提高組織穩(wěn)定性能。由于航空發(fā)動機部件的長壽命要求,對于提高GH4169合金長期時效組織穩(wěn)定性方面也是至關(guān)重要的。
2、單晶高溫合金
目前單晶合金材料已發(fā)展到第四代,承溫能力到1140℃,已近金屬材料使用溫度極限。未來要進一步滿足先進航空發(fā)動機的需求,葉片的研制材料要進一步拓展,陶瓷基復合材料有望取代單晶高溫合金滿足熱端部件在更高溫度環(huán)境下的使用。
單晶高溫合金葉片研制難度和周期與其結(jié)構(gòu)復雜性有關(guān),普通復雜程度的單晶葉片研制周期較短,但在航空發(fā)動機上應用也需經(jīng)歷較長的時間。從單晶實心葉片到單晶空心葉片、到氣冷復雜空心葉片等,技術(shù)難度跨度很大,相應的研制周期跨度也較大。一般一種普通復雜程度的單晶空心葉片從圖紙確認、模具設計到試制、再到小批投產(chǎn),需要1~2年時間。但單晶葉片由于其復雜的服役環(huán)境,需要進行大量的驗證試驗,一般一種普通結(jié)構(gòu)的單晶空心葉片從研制出來以后到航空發(fā)動機上應用需5~10年的時間,有的隨發(fā)動機研制進度,甚至需要15年或更長的時間 [4] 。
結(jié)構(gòu)組織
鐵素體相的形成:對奧氏體不銹鋼性能的影響
F相的出現(xiàn)一般都對奧氏體不銹鋼的性能帶來不利的影響:如使熱加工產(chǎn)生裂紋的傾向性增大;鋼的耐點蝕性下降,在諸多腐蝕環(huán)境(如尿素生產(chǎn))中耐蝕性劣化;在高溫下加長時間加熱時,F(xiàn)相會轉(zhuǎn)變?yōu)棣蚁嗍逛撟兇嗟鹊取?
含量的粗略判定
Creq=%Cr+1.5×%Si+%Mo,Nieq=%Ni+30×(%C+%N)+0.5×%Mn
鐵素體相的
根本的辦法是提高鋼中奧氏體形成元素的含量。Ni是 的元素,但是從經(jīng)濟的角度出發(fā),Mn和N也受到人們的重視。特別是N,其抑制鐵素體形成的能力為Ni的30倍,同時又有改善耐蝕性和提高強度的作用.
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